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雷諾(進(jìn)口)-梅甘娜
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梅甘娜新能源

日內(nèi)瓦車(chē)展首發(fā)亮相 梅甘娜CC官圖發(fā)布

曾曉云
2010年02月06日 10:34 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
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　　[汽車(chē)之家 資訊]  在曝光了多次諜照之后，新的梅甘娜CC近日正式發(fā)布并確定將要在還有不到一個(gè)月就正式開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展上正式亮相。

雷諾 雷諾 梅甘娜 2011款 CC

　　最引入注意的要數(shù)新車(chē)那個(gè)0.47平方米可折疊的玻璃車(chē)頂了。采用了電動(dòng)硬頂車(chē)頂，兩片式電動(dòng)液壓車(chē)頂可以在21秒內(nèi)打開(kāi)，此時(shí)行李箱容積211升，如果車(chē)頂閉合，則容積能達(dá)到417升。

雷諾 雷諾 梅甘娜 2011款 CC

雷諾 雷諾 梅甘娜 2011款 CC

　　外觀總體秉承了Megane的傳統(tǒng)。動(dòng)力方面，新車(chē)有6種發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，分別是三款汽油機(jī)和三款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中一款最大功率為130馬力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是6速手動(dòng)變速器；2.0L最大功率為140馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT的變速器；而這款功率為110馬力的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配備的雷諾最新的雙離合變速器。

雷諾 雷諾 梅甘娜 2011款 CC

雷諾 雷諾 梅甘娜 2011款 CC 雷諾 雷諾 梅甘娜 2011款 CC

　　外觀方面，新車(chē)配備了定向雙氙氣大燈和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置，尾部采用的是LED的剎車(chē)燈。車(chē)身內(nèi)部共有三種顏色可以選擇，另外還裝備了導(dǎo)航系統(tǒng)、USB接口等舒適方便性的配置。新車(chē)還配備了自動(dòng)電子駐車(chē)制動(dòng)器、自動(dòng)雙區(qū)三模式空調(diào)、數(shù)字式儀表、Arkamys音響系統(tǒng)、Carminat TomTom導(dǎo)航儀等設(shè)備。 

雷諾 雷諾 梅甘娜 2011款 CC

　　梅甘娜CC的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定標(biāo)致308CC、大眾EOS等熱門(mén)敞篷車(chē)。據(jù)悉，梅甘娜CC將在位于法國(guó)杜埃的雷諾工廠生產(chǎn)，在日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相后，今年春季即可上市，更多的消息我們將繼續(xù)關(guān)注。（編譯/汽車(chē)之家 曾曉云）

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      我喜歡梅甘娜R.S.的極端，迷戀它的駕駛樂(lè)趣，這才是對(duì)鋼炮最好的詮釋。只不過(guò)這款車(chē)在國(guó)內(nèi)實(shí)在太小眾了，以至于日后的維修保養(yǎng)會(huì)令我比較擔(dān)心。
      評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：

      梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位，雖然35.99萬(wàn)的售價(jià)有些高昂，但是均衡的底盤(pán)設(shè)定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機(jī)械式LSD，和經(jīng)過(guò)改良的麥弗遜懸架，讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性。雖然內(nèi)飾有些單調(diào)，但是那兩張賽車(chē)座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑?duì)于性能的渴望，再加上只有手動(dòng)擋的配置，更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機(jī)器，選梅甘娜R.S.準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車(chē)，奇怪的日常駕駛感受和出色的運(yùn)動(dòng)性能即使和高爾夫R或者�？怂筍T這樣的對(duì)手比起來(lái)也顯得挺另類(lèi)的，現(xiàn)在這年頭還能如此堅(jiān)持自我的車(chē)實(shí)在是不多了，所以我愿意為此給它一個(gè)高分，但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運(yùn)。
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