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英朗2.0T預(yù)覽？歐寶Astra GSI車型諜照

于聲遠(yuǎn)
2010年04月14日 11:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  近日，歐寶Astra的高性能版GSI車型諜照曝光，新車是否就是國(guó)內(nèi)英朗2.0T的原型？

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『Astra GSI車型諜照』

　　相比“更高性能”的OPC車型，GSI車型的輸出更低，但相比普通的Astra車型，GSI的輸出會(huì)更強(qiáng)。以上一代Astra車型為例，OPC輸出240馬力，GSI的輸出則達(dá)到了200馬力。據(jù)了解，曝光的新車很可能搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。除了動(dòng)力系統(tǒng)外，GSI車型在前臉隔柵和保險(xiǎn)杠的造型上也和普通版的車型有所不同。關(guān)于Astra GSI以及國(guó)內(nèi)英朗2.0T的車型信息，我們還將繼續(xù)關(guān)注。（編譯/汽車之家 于聲遠(yuǎn)）

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      歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版，偏門的小車，但樂趣無窮。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運(yùn)動(dòng)車型的定位，但1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很勉強(qiáng)，不過35米的剎車距離令人吃驚，全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息。內(nèi)飾結(jié)合了美國(guó)車和德國(guó)車的特點(diǎn)，造型有棱有角，材料和做工也比較扎實(shí)。充滿個(gè)性但缺乏實(shí)用性，加上高昂的售價(jià)，注定它只適合少數(shù)人。
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