國產化進程加速 標致3008諜照再次曝光
在2009年的廣州車展上，東風標致副總經理雷新說到："在未來兩年里，將是東風標致新品投放的密集期，我們會與法國標致在全球的產品投放保持基本同步，但新產品的導入與研發(fā)都會以滿足國內市場需求為前提。"從這段話里我們不難讀出，408的國產只是一個開始，PSA制訂的總體中國戰(zhàn)略，將是東風標致往后在國內發(fā)展的指南針。而新車，就是關鍵。
隨著我們捕獲的3008現身國內的測試諜照來看，3008應該已經被列入了東風標致的國產規(guī)劃之中。
設計上，3008銳利的頭燈與大型氣壩設計，體現了符合目前潮流的運動、時尚風格。由于3008定位為緊湊的SUV車型，所以其在設計時也考慮到了一種OFFROAD的元素在內；包括較低的尾燈位置、向后揚起的車側線條，以及較高的駕駛座設計等，都是為了體現出一種SUV的戶外動感。
內部設計方面，3008在結合了Coupe元素和飛機坐倉的設計靈感之下，讓整個車內呈現出開闊的舒適感。其車頂配置的一個面積達1.6平方米的全景玻璃車頂，也是設計亮點國(國內測試車型并沒找到）。
尺寸方面，3008的三圍分別達到了4365mm x 1837mm x 1639mm，軸距為2613mm和國產的同級SUV相比并不占太多優(yōu)勢。不過，值得一提的是在內部空間的利用上，3008的設計還算可圈可點。6/4分離的座椅設計可使得行李箱容積由512升擴充至1604升。極大的考慮率到了其戶外休閑的設計定位。
從目前的情況來看，國內方面，從上圖中我們可以發(fā)現，3008車身、車架的完整模具已經出現在國內，這可能是其國產前進行定型設計所用。再結合上文中的推斷，標致3008的國產工作應該已經在緊密進行中。我們很可能在明年見到這款車的國產車型。關于新車消息我們將繼續(xù)關注。（文/武翰仁）
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