目前瑞麒系列里分為四個(gè)車系，分別是代表微型轎車的M系列、代表中高端轎車的G系列、代表SUV的X系列以及代表跑車的Z系列，其中M、G、X雖然都有始發(fā)車型填補(bǔ)了空白，但整個(gè)車型數(shù)量非常稀少，M系列里只有M1上市，G系列里只有G5上市，X系列里只有X1上市，Z系列還屬空白。其中最關(guān)鍵的就是G系列的完善工作，目前等待上市的就有主攻政務(wù)的旗艦車型——G6（瑞麒系列里目前最頂級的車型）以及更為關(guān)注家庭市場的G3車型，接下來我們將要看到的就是下面這款可能劃入瑞麒系列的G2。

　　其實(shí)早在去年八月就曾曝光過一個(gè)編號為A01的奇瑞新車申請外觀專利的全尺寸線圖，而下面諜照中的測試車型正是這批線圖的實(shí)車；從前臉造型看，明顯借助A3的成功因素，當(dāng)然這個(gè)因素的發(fā)掘并不算很晚，起碼在07年4月Shooting Sport展出之時(shí)就已證明整個(gè)計(jì)劃正式啟動(dòng)，雖然圖片是08年出來，但當(dāng)時(shí)A3并未上市，瑞麒G3也同樣處于設(shè)計(jì)階段，足見整個(gè)規(guī)劃是在同一時(shí)期啟動(dòng)的。

　　除了前臉靠近A3，其它方面的造型則并未以A3為基調(diào)，側(cè)面諜照因角度的關(guān)系，反光嚴(yán)重，好在有專利圖可供參照，其前輪眉與腰線呈現(xiàn)波浪銜接，而后輪眉則外凸。兩廂型車無論是三門型還是五門性造型都差不多，關(guān)鍵就是多了個(gè)后門，整體風(fēng)格相比A3兩廂更顯硬朗，特別是車廂C柱部分較為平直，保證后排頭部基本的空間感。

　　原先對于后保險(xiǎn)杠上左右兩側(cè)到底是霧燈還是排氣吼還存有疑慮，現(xiàn)在測試車給出了清晰的答案，排氣管的設(shè)計(jì)將會放置于保險(xiǎn)杠后，不再象A3兩廂那樣采用雙排氣管設(shè)計(jì)。

　　除了這款已知的五門款車型外，奇瑞申請的外觀專利圖同時(shí)告訴我們，還將有兩廂三門與三廂四門型，編號分別為A01A、A01B，其實(shí)這個(gè)級別并不陌生，07年上還海車展上的Shooting Sport概念車，它也屬于A01系列，其廠內(nèi)正式編號為A01D型。

　　除了外觀造型外，這個(gè)A01系列的各項(xiàng)參數(shù)還是個(gè)未知的謎團(tuán)，只能通過07上海車展上的Shooting Sport休閑跑車透露的參數(shù)做個(gè)大概推測，其長寬高分別為4140×1824×1379mm，軸距2500mm，除了高度不能做為參考外，各項(xiàng)數(shù)據(jù)都值得參照，當(dāng)然寬度是包含了外后視鏡的數(shù)據(jù)，目前獲悉的信息顯示Shooting Sport采用的是A3底盤，也就是前麥弗遜獨(dú)立+后四連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu)。

　　動(dòng)力配置方面不是大問題，目前能為其匹配的動(dòng)力總成可以含蓋1.3L-2.0L共計(jì)多達(dá)5款自然吸氣的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，除此之外如果偏向運(yùn)動(dòng)的話，還能為其搭配1.3S、1.6S、1.8S這三款機(jī)械增壓動(dòng)力，至于眾人關(guān)注的自動(dòng)擋變速器，目前奇瑞方面也有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，隨著4月17日其首款自產(chǎn)型CVT的下線，困擾奇瑞多年的自動(dòng)變速器的問題獲得了不小的改進(jìn)，雖然目前CVT只能生產(chǎn)一個(gè)型號，但在隨后還將有更多型號的CVT投入市場，除了CVT外，奇瑞目前還在自研AMT與6AT變速器，這兩款變速器的開發(fā)工作也接近尾聲，雖然投放市場的時(shí)間未知，不過鑒于G2的測試進(jìn)度最快要到明年中旬才能接近尾聲，相信屆時(shí)所有的變速器都能達(dá)到匹配上市的程度。

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