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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

預(yù)售19-30萬 鈴木凱澤西參數(shù)配置曝光

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  [汽車之家 資訊]  近日,我們獲得了即將上市的鈴木進(jìn)口KIZASHI凱澤西的詳細(xì)參數(shù)配置。新車預(yù)計(jì)將于6月份正式上市,定價(jià)區(qū)間在19-30萬。目前,部分4S店已經(jīng)開始接受預(yù)定。

汽車之家 鈴木(進(jìn)口) 凱澤西 2010款 2.4L兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版

『北京車展上亮相的凱澤西』

  即將進(jìn)口的凱澤西車型為2.4L排量,共4款車型。其中兩驅(qū)車分為標(biāo)準(zhǔn)版和豪華版,而分時(shí)四驅(qū)車型則有豪華版和導(dǎo)航版兩款。車型方面,除了入門級的2.4L兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版使用6MT變速箱,其余三款車型均采用CVT無極變速箱。

汽車之家 鈴木(進(jìn)口) 凱澤西 2010款 GTS

汽車之家 鈴木(進(jìn)口) 凱澤西 2010款 2.4L兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版

  凱澤西提供尊貴銀、珍珠白、晶瑩黑、普魯士藍(lán)和烈焰紅5種車身顏色,內(nèi)飾顏色則統(tǒng)一為黑色。

汽車之家 鈴木(進(jìn)口) 凱澤西 2010款 2.4L四驅(qū)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版

『2.4L縱置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)』

  動(dòng)力方面,2393cc發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW(176 hp)/6500rpm,峰值扭矩230N·m/4000rpm。官方公布的百公里加速時(shí)間為7.8秒(6MT)和8.8秒(CVT),極速則為215km/h(6MT)和205km/h(CVT)。

  相關(guān)鏈接:

  6月將進(jìn)口 鈴木Kizashi亮相北京車展
  http://www.bjhplwc.com/news/201004/109016.html

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  • 凱澤西 2010款 2.4L 四驅(qū)豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.01 40.02 --
    測試文章:只能意會(huì)的吸引力 測鈴木凱澤西2.4四驅(qū)
    評測編輯-孟慶嘉:

    又是一款定位于運(yùn)動(dòng)型的中型車,這回凱澤西拿出了2.4發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱+四驅(qū)的組合。評論它我覺得挺糾 結(jié)的,一方面是最便宜的四驅(qū)中型車,它主打操控,另一面則是CVT變速箱帶來的舒適效果,簡單的說,它還是不同 于新君威或是睿翼的風(fēng)格,有自己的長項(xiàng),比如四驅(qū)。

    評測編輯-梁。

    凱澤西不但是鈴木第一款進(jìn)入中國的中型車,而且也是目前國內(nèi)為數(shù)不多的四驅(qū)轎車之一,綜合來看它沒有什么突出的優(yōu)點(diǎn),但是你也找不到明顯的缺點(diǎn)。從視覺上給人感覺這應(yīng)該是款性能不錯(cuò)的車,但事實(shí)證明2.4+CVT的組合很難有什么出色的表現(xiàn),我們還是更期待手動(dòng)擋車型,一定會(huì)很有駕駛樂趣。

    評測編輯-羅浩:

    凱澤西是所有具備運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)的車型中的一員,但和其他很多車型一樣,這種潛質(zhì)沒能很好的發(fā)揮出來,明顯短板在于動(dòng)力。畢竟沒有多少人會(huì)開著它整天去山路劈彎,頂多就是在環(huán)路上或是紅綠燈前體驗(yàn)一下推背感罷了,這時(shí)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)就顯得有點(diǎn)不夠使,況且它價(jià)格競爭力也不強(qiáng)。

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凱澤西

指導(dǎo)價(jià):18.88-27.48萬
級別:中型車
詢底價(jià)