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明年底發(fā)布 歐寶新一代雅特GTC測(cè)試曝光

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  [汽車之家 資訊]  全新一代的歐寶雅特GTC近日第一次在海外曝光,測(cè)試車輛包裹著厚重的偽裝,可以看出新車的前后大燈、格柵等部分均會(huì)做出改動(dòng)。

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  這臺(tái)雅特GTC在被抓拍時(shí)正在進(jìn)行公路測(cè)試,三門的設(shè)計(jì)也使其看起來很運(yùn)動(dòng)、緊湊。據(jù)了解這一代車型將繼承上一代產(chǎn)品的全景前擋風(fēng)玻璃,并將配備2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),以及一臺(tái)渦輪增壓柴油動(dòng)力。

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  據(jù)悉,其OPC車型的最大動(dòng)力輸出將達(dá)到237馬力,峰值扭矩為240Nm,海外有消息顯示還有一個(gè)高功率版本的車型,最大動(dòng)力輸出300馬力左右。

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  與上一代車型不同的是,新一代雅特OPC將只推出前驅(qū)版本,而四驅(qū)版車型不會(huì)推出。我們預(yù)計(jì)將于2011年底看到其換代產(chǎn)品的問世。(編譯/汽車之家 梁思辰)

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  預(yù)計(jì)明年登場(chǎng) 歐寶Astra三門版車型曝光
  http://www.bjhplwc.com/news/201005/115564.html

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  • 雅特 2007款 1.8 GTC全景風(fēng)擋版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.40 35.20 --
    測(cè)試文章:動(dòng)力疲軟剎車強(qiáng)悍 測(cè)試雅特GTC全景風(fēng)擋
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    孱弱的加速、極佳的剎車、堅(jiān)強(qiáng)的懸掛,組成了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝!一款完全運(yùn)動(dòng)風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動(dòng)機(jī),但是剎車和懸掛又那么運(yùn)動(dòng),屬于調(diào)校挺逗的。這個(gè)售價(jià),這個(gè)調(diào)校,我實(shí)在不太明白用戶群所在,6分吧,不入流的邊緣車。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版,偏門的小車,但樂趣無窮。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運(yùn)動(dòng)車型的定位,但1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很勉強(qiáng),不過35米的剎車距離令人吃驚,全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息。內(nèi)飾結(jié)合了美國(guó)車和德國(guó)車的特點(diǎn),造型有棱有角,材料和做工也比較扎實(shí)。充滿個(gè)性但缺乏實(shí)用性,加上高昂的售價(jià),注定它只適合少數(shù)人。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味,以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運(yùn)動(dòng)與現(xiàn)代重新組合;除了這個(gè)特色外,運(yùn)動(dòng)性的懸掛、運(yùn)動(dòng)化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺,但很可惜的是,該車動(dòng)力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。

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