經(jīng)設(shè)計(jì)過甲殼蟲、奧迪A6的設(shè)計(jì)師彼得·希瑞爾來到起亞汽車后，帶給起亞的改變可以說是翻天覆地的，全新一代車型不僅僅是統(tǒng)一了家族臉譜，更加運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的形象也逐漸樹立起來，而且原本感覺略弱于現(xiàn)代品牌的品牌劣勢似乎也在逐漸消融。無論是已經(jīng)上市多時(shí)的起亞福瑞迪，還是代號(hào)SLC準(zhǔn)量產(chǎn)多功能SUV，以及今天這款Optima遠(yuǎn)艦換代車型（未來進(jìn)入中國應(yīng)該會(huì)采用新名稱）。都通過硬朗的腰線，大氣的外形得到了好評(píng)。

　　相比現(xiàn)款國產(chǎn)遠(yuǎn)艦車型，新款車型的改變可以說是革命性的，實(shí)際上最新的第五代遠(yuǎn)艦車型本身也與現(xiàn)款國產(chǎn)車型相隔了兩代。作為新B級(jí)轎車平臺(tái)上的現(xiàn)代索納塔YF和起亞新Optima（韓國改名K5）將會(huì)先后進(jìn)行國產(chǎn)。

　　新遠(yuǎn)艦的變化無疑是徹底的，2795mm的軸距在現(xiàn)款國產(chǎn)車型基礎(chǔ)上加長了95mm完全足以抗衡其他主流中型轎車。而外觀上即將國產(chǎn)的國內(nèi)測試版本也還是有所不同，對(duì)比韓國本土已經(jīng)上市的K5車型，中國版取消了前霧燈上方的LED日行燈條，當(dāng)然也許是因?yàn)橹袊�目前還沒有對(duì)日行燈進(jìn)行強(qiáng)制規(guī)定。

　　此外這款測試車尾燈的配置也等同于韓國低配車型，在韓國還有一款采用LED光源尾燈的較高配置，夜間點(diǎn)亮尾燈后的效果要更加炫目。

　　不過可圈可點(diǎn)的是新遠(yuǎn)艦車型上一大進(jìn)步的全景天窗在國產(chǎn)車型上將被保留下來，這個(gè)配置目前在國內(nèi)同級(jí)市場還并不普及，將幫助新遠(yuǎn)艦進(jìn)一步提升競爭力。

　　作為與現(xiàn)代索納塔YF同平臺(tái)的車型，新遠(yuǎn)艦在動(dòng)力系統(tǒng)上也將采用相同配置，2.0升Theta II MPi汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率165馬力，2.4L Theta II GDI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為198馬力，與之配合的是同樣全新升級(jí)的6速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱。北京現(xiàn)代領(lǐng)翔已經(jīng)啟用的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)明顯強(qiáng)過了現(xiàn)款遠(yuǎn)艦車型的發(fā)動(dòng)機(jī)，而全新的GDI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)更是現(xiàn)代汽車在中國發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的一大進(jìn)步。

　　從新遠(yuǎn)艦測試車上的雙出排氣管布局來看，也進(jìn)一步加大了國產(chǎn)車型同步配置2.4L Theta II GDI新款汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性。

　　伴隨著起亞汽車的新一輪換血，新款的國產(chǎn)車型也將放棄原有的名字，正如之前的福瑞迪作為賽拉圖直接換代后的全新車型，以及接下來的SLC也不會(huì)命名為獅跑。新款遠(yuǎn)艦可能也會(huì)在命名上有所調(diào)整，在海外這款車型的名稱包括Optima、歐洲市場的Magentis以及韓國本土的K5，進(jìn)入中國可能會(huì)采取新的音譯名稱。代替歐菲萊斯的更高一級(jí)車型凱尊也是Cadenza（韓國本土名為K7）的音譯。至于新款車型是垂直替換現(xiàn)款遠(yuǎn)艦還是新老同堂銷售，實(shí)際上已經(jīng)沒有太大意義，因?yàn)槔峡钴囆蛻{借現(xiàn)在的市場狀況，要想再繼續(xù)生存下去，恐怕也需要進(jìn)行一次較大的改造。

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