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最早明年初發(fā)布 新一代甲殼蟲信息前瞻

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  [汽車之家 資訊]  在大眾海外官方推出現(xiàn)款甲殼蟲Final Edition版本之后,這款產(chǎn)品正式進入其換代周期,全新一代甲殼蟲將基于大眾新一代Jetta平臺打造,而大眾汽車集團的主要設(shè)計師之一沃爾特·席爾瓦表示其換代車型將“向前邁進一大步”!

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『新一代甲殼蟲假想圖』

  新一代甲殼蟲在動力方面亦將發(fā)生革新式的升級,TSI發(fā)動機和DSG技術(shù)將全面介入,其中1.2TSI和1.4TSI兩款發(fā)動機將會得到應(yīng)用。將搭載的1.2TSI發(fā)動機的最大功率將在105馬力左右,而1.4TSI發(fā)動機則是雙增壓版本,其最大功率為160馬力。

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『去年洛杉磯車展發(fā)布的現(xiàn)款甲殼蟲Final Edition版車型』

  另外海外有消息顯示新一代甲殼蟲問世后會有一個更為親民的售價,而除了其外形得到重新的詮釋外,新車的內(nèi)部空間亦將有所提升。據(jù)悉,全新一代大眾甲殼蟲最早將于明年初的底特律車展期間上發(fā)布,具體詳情我們將繼續(xù)關(guān)注。ň幾g/汽車之家 梁思辰)

  相關(guān)閱讀:

  大眾甲殼蟲假想圖發(fā)布或推出混合動力
  http://www.bjhplwc.com/news/201005/113676.html

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  • 甲殼蟲 2013款 1.2TSI 舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.87 39.06 6.52
    測試文章:個性結(jié)合理性 測試全新一代甲殼蟲1.2T
    評測編輯-梁巍:

    甲殼蟲不同于尋常的交通工具,就像主人的一款大玩具一樣,所以擁有或者青睞于它的人更無所謂什么空間與動力或者性價比,只是追求一種文化、一種個性化的生活。拋開一切其他因素,這臺1.2T的機器在城里用真心不錯。

    評測編輯-胡正暘:

    那天羅浩開車,我在副駕坐著,一種強烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里,也許除了R,甲殼蟲還是不適合男人。一個女生可以,一男一女可以,一個男人不行,兩個男人更是大忌。甲殼蟲在國內(nèi)沒有做足文化、感性等方面信息的傳播,即便換代這么重要的事情,我仍然激動不起來,路人們也如此。

    評測編輯-羅浩:

    人們對于新甲殼蟲的外形內(nèi)飾設(shè)計褒貶不一,但無論如何新的EA211系列1.2T發(fā)動機表現(xiàn)出色,動力和油耗表現(xiàn)都令人滿意,使得它更加適合日常家用,可惜在底盤操控性和駕駛感受方面,這款車沒有給人帶來足夠的新意,作為一輛個性化小車來說,這點太遺憾了。

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甲殼蟲

指導(dǎo)價:17.88-40.80萬
級別:緊湊型車
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