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薩博純電動車9-3 ePower將亮相巴黎車展

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  薩博日前發(fā)布發(fā)布了他們首款電動汽車9-3 ePower的細節(jié)消息與首張官方圖。這款電動車是基于9-3的SportCombi版,動力系統(tǒng)采用一臺最大馬力為184匹的電動機,采用前輪驅(qū)動,變速系統(tǒng)是匹配電動車所特有的那種單速率變速器,這款電動車百公里加速時間需要8.5秒,極速可至150KM/H。

汽車之家

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  薩博9-3 ePower的電池安置在常規(guī)汽車中排氣系統(tǒng)和油箱的位置處。如此設計可以保證車子有最佳的動態(tài)表現(xiàn)與車身前后重量比例。公司官方表示,車載的鋰電池容量可達35.5千瓦時,可以驅(qū)動9-3 ePower行駛約200公里。另一方面在大家所關心的電池壽命方面,在正常情況下電池可以使用10年之久。完全充電依據(jù)電源電壓的不同約花費3-6個小時,而如果電壓非常大,則充電時間還可以進一步縮短,因而這套電池系統(tǒng)根本就沒有輸入電壓限制。

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  9-3 ePower的設計原型車9-3 SportCombi是一款基于9-3的旅行車,而9-3 ePower同樣繼承了SportCombi旅行車之舒適與大空間的特點。薩博的工程師們巧妙地設計車內(nèi)結(jié)構,把電動機和電池等安置在合理的位置。這款車將于明年開始實車測試,首期預計將投放70部。(文/JC)

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  薩博將產(chǎn)全新SUV/電動汽車 9-3將換代
  http://www.bjhplwc.com/news/201008/131132.html

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  • Saab 9-3 2007款 Aero 2.8TS 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.40 37.00 --
    測試文章:比5系/A6L還要猛 詳細測試Saab9-3/9-5
    評測編輯-韓路:

    Saab93的個性比我想象的要弱一些,大排量的增壓發(fā)動機沒有給人爆裂的驚喜,對比95的外形來說,93有些平淡了!如果是一個關注寶馬3、新奧迪A4的用戶很可能會輕易忽略掉打著增壓運動家旗號的93,真是沒有特別的感覺,尤其當你坐在一個70年代內(nèi)飾中的時候。

    評測編輯-王苦公:

    薩博9-3的外形很迷人,內(nèi)飾也有強烈的運動氣息。不過開起來就不是這樣了,2.8T發(fā)動機沒有想象中的猛烈,還是略顯溫柔。除了動力欠缺,9-3的駕駛感受還是可圈可點的,在前驅(qū)車中難逢敵手。不過它還是太過另類了,所以會考慮購買它的人應該也很與眾不同吧。

    評測編輯-孟慶嘉:

    相比9-5的超前個性,Saab9-3則顯得現(xiàn)代且平和血多,無論是內(nèi)/外的視覺感受均是如此。2.8T發(fā)動機+6AT變速箱能夠帶給駕駛者刺激的動感,然而也能保留舒適性的準則,我 很喜歡這種二者兼顧的個性。駕駛Saab9-3讓我感覺到一種簡單的愉悅,自由的釋放感,很不錯!

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Saab 9-3

指導價:32.50-66.80萬
級別:中型車
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