看見(jiàn)這輛車是不是有點(diǎn)眼熟？這輛小車就是三菱i-MiEV，PSA集團(tuán)和三菱的合作現(xiàn)在幾乎是全方位的展開(kāi)，繼標(biāo)致iOn之后，雪鐵龍版本的C-Zero也將在巴黎車展上正式亮相。

　　作為一款城市小車，C-Zero將采用完全的電動(dòng)動(dòng)力作為動(dòng)力配置。面對(duì)越來(lái)越擁堵的城市，雪鐵龍C-Zero緊湊的車身尺寸讓在都市里移動(dòng)更加的方便，而空間更加優(yōu)化的內(nèi)部設(shè)計(jì)又讓車內(nèi)擁有足夠使用的空間，電動(dòng)的動(dòng)力配置除了更低的燃油消耗，更低的排放之外，電動(dòng)機(jī)運(yùn)行所發(fā)出的噪音也是解決城市噪聲污染的一大方案，可以說(shuō)，雪鐵龍C-Zero是現(xiàn)在造車工藝和造車?yán)砟畹淖罴洋w現(xiàn)。它的出現(xiàn)預(yù)示了未來(lái)城市交通的新面貌，日本市場(chǎng)上的三菱i-MiEV甚至還推出了單排座的小皮卡版本，同樣也采用電動(dòng)動(dòng)力。

　　三菱i-MiEV電動(dòng)車現(xiàn)在已經(jīng)在日本上市銷售，更多的輔助設(shè)施也開(kāi)始試驗(yàn)性的建設(shè)。作為i-MiEV的同門(mén)兄弟，雪鐵龍C-Zero的量產(chǎn)化程度也同樣很高，也就是說(shuō)，隨著生產(chǎn)線的調(diào)整完畢，未來(lái)一年內(nèi)，電動(dòng)版雪鐵龍C-Zero將會(huì)以試驗(yàn)的身份先期投放試產(chǎn)，首批將投放5500輛電動(dòng)車型，為了配合電動(dòng)車的銷售，在今年年末，PSA集團(tuán)和三菱集團(tuán)將在德國(guó)柏林開(kāi)辟除法國(guó)之外的第二市場(chǎng)。

　　預(yù)計(jì)，雪鐵龍C-Zero的售價(jià)將在5000歐元。隨著輔助設(shè)施的不斷建設(shè)完畢，以i-MiEV為代表的城市小型電動(dòng)車將越來(lái)越多的進(jìn)入市場(chǎng)，相信在不久的將來(lái)，電動(dòng)車將會(huì)和柴油車，汽油車一樣，隨時(shí)充電，隨時(shí)出發(fā)。（文/黃嘉剛）

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