在薩博兩大平臺(tái)的基礎(chǔ)上，北汽會(huì)有哪些動(dòng)作呢？下面我們將根據(jù)獲得的最新信息來為廣大網(wǎng)友做一個(gè)小結(jié)。

　　近期北汽自主品牌的發(fā)展迅速，這反映在媒體上就是不斷有北汽的新車型被曝光，不斷有北汽的新車諜照被拍到。我們?cè)谥�前曾�?jīng)連續(xù)曝光過北汽C60、C71的車型配置信息。這兩款基于薩博9-5平臺(tái)的三廂轎車，也是人們對(duì)于北汽收購薩博部分資產(chǎn)后，最為關(guān)注的北汽自主品牌的重頭戲。

● 薩博9-5平臺(tái)：C60/C71兩款車型定位中型運(yùn)動(dòng)個(gè)性化三廂轎車

　　C60和C71同屬于薩博9-5平臺(tái)，在北汽的規(guī)劃中，這兩款車型被放在了同一個(gè)位置。至于為何會(huì)有兩款基本相同定位的車型：一方面，有可能我們得到的信息較早，北汽還未進(jìn)行詳細(xì)的考量；另外一方面，這兩款車型有可能在車身尺寸上并沒有太大的區(qū)別，而只是在外觀設(shè)計(jì)上來界定不同的定位人群。但不管如何，從北汽所列舉的競(jìng)爭車型來判斷，C60/C71兩款車型均屬于中型運(yùn)動(dòng)型個(gè)性化三廂轎車，而這一特點(diǎn)，也是薩博品牌本身的特色。

　　從我們之前曝光的信息來看，C60和C71的動(dòng)力系統(tǒng)均來自于北汽收購薩博資產(chǎn)中的2.0T和2.3T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力性根據(jù)標(biāo)定的不同，有較大的差距，但從整體來看，性能數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，2.0T的最低峰值功率達(dá)到了125kw（170馬力）/5500rpm，運(yùn)動(dòng)版則達(dá)到了154kW（209馬力）/5200rpm（薩博9-3之?dāng)?shù)據(jù)），最大輸出扭矩在265Nm-300Nm之間。
 
　　另外還有一款BC802，C60和C71兩款車型由于我們之前有配置等相關(guān)參數(shù)的曝光，對(duì)我們來說相對(duì)不再陌生，而BC802這款車型，與北京車展上北汽所展出的B90并非一款車型，BC802是一款三廂轎車，而B90則是一款SUV車型。

　　BC802這款車型，在今年的北京車展上實(shí)際并未露面，而前不久北汽的三款車新申報(bào)圖中，有一款名為T8的三廂轎車，兩者的名稱中都有數(shù)字8，不免讓人對(duì)兩款車型的關(guān)系產(chǎn)生聯(lián)想。實(shí)際上，T8乃是BC801，是由克萊斯勒300C改造而來，而BC802則是來自于薩博9-5平臺(tái)。這樣的車型命名在北汽BC701和BC702這兩款車型也表現(xiàn)了相同的特征。BC701B（BC701乃是北京車展上展出的C70EV）是把克萊斯勒鉑銳作為原型車開發(fā)而來，而BC702（即C71）則是薩博9-5開發(fā)而來。

『之前申報(bào)的T8為BC801』

　　從北汽為BC802列舉的競(jìng)爭對(duì)手來看，這是一款中大型車，競(jìng)爭對(duì)手是寶馬5系寶馬5系、奔馳E級(jí)、雷克薩斯ES350等車型。不過，由于北汽收購的乃是薩博老一代9-5平臺(tái)，其軸距僅為2703毫米，車身長度為4836毫米。這樣的車身尺寸顯然配不上中高端C級(jí)車的市場(chǎng)定位。因此，對(duì)于BC802這款車型，北汽要做的將不僅僅是移植這么簡單。加長軸距和車身尺寸當(dāng)然不是難題，問題的關(guān)鍵是加長之后如何保證車身依然保有薩博平臺(tái)的特色，不將其變?yōu)橐豢钇接沟拇笮蛙嚒?/P>

● 9-3平臺(tái)：BC501緊湊型三廂轎車/BU506緊湊型SUV

　　由薩博9-3平臺(tái)所衍發(fā)出來的這兩款車型，分別是一款緊湊型三廂轎車（BC501）和一款緊湊級(jí)SUV車型(BC506)。

『BC506或許就是B61』

　　BC501是北汽規(guī)劃中的一款緊湊型三廂轎車，北汽將它的競(jìng)爭對(duì)手定位福特�？怂�、科魯茲和斯巴魯翼神等車型。主要期望消費(fèi)人群是80后具有一定的學(xué)歷，追求時(shí)尚、動(dòng)感和個(gè)性的消費(fèi)者。目前，我們并未獲得這款車型的具體信息，而從北京車展上北汽自主的展出陣容里來看，也并沒有一款車型能夠和BC501掛上號(hào)。今年的廣州車展上，北汽是否會(huì)有這款車型的概念車發(fā)布呢？讓我們拭目以待。

　　BU506同樣是來自于薩博9-3平臺(tái)，但這是一款SUV車型，也是目前我們所知道的，由薩博資產(chǎn)所誕生出的唯一一款SUV車型。北汽具有深厚的SUV車型生產(chǎn)歷史，而他們未來在這一方面的規(guī)劃也十分注重。包括即將上市的域勝007、B40以及北京車展上所展出的B61概念車等等，都是北汽在SUV市場(chǎng)的重頭戲。而與BU506可能由關(guān)聯(lián)的，或許就是B61概念車了。

　　這款概念車型的車身尺寸為4615/1860/1832毫米，軸距為2650毫米。北京車展上，它的動(dòng)力系統(tǒng)乃是一款2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)變速箱的配置，似乎與薩博的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有關(guān)聯(lián)。最終如何，我們同樣只能等待。但不管如何，北汽BU506是北汽自主品牌中的又一款緊湊級(jí)SUV車型，定位將可能比現(xiàn)款域勝007更高，其競(jìng)爭對(duì)手將直接指向合資品牌的SUV車型。

　　總結(jié)：從我們對(duì)北汽收購過來的薩博兩大平臺(tái)的五款衍生車型的分析來看，北汽將不僅僅要對(duì)外觀進(jìn)行改良，同時(shí)要在車身尺寸、軸距方面進(jìn)行不小的改變，形成更完善的產(chǎn)品布局。而對(duì)近一段時(shí)期以來，北汽所曝光的車型信息來看，北汽自主品牌的車型稱得上博學(xué)，原型車中有奔馳、克萊斯勒、吉普、薩博等等品牌旗下車型。這樣，當(dāng)然能夠在較短的時(shí)間內(nèi)形成自身的強(qiáng)大產(chǎn)品陣營，但如何能夠?qū)⑦@些車型揉合起來，形成北汽的風(fēng)格，將是北汽的一大難題。

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