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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

新雅科仕海外售價(jià)發(fā)布 加長(zhǎng)版明年引入

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  [汽車之家 資訊]  近日,現(xiàn)代汽車在美國(guó)宣布了新一代雅科仕的售價(jià),入門級(jí)售價(jià)為58000美元(約合人民幣38.5萬(wàn)元),而頂配版為64500美元(約合人民幣42.9萬(wàn)元)。與國(guó)內(nèi)不同的是,這款車在美國(guó)只發(fā)售普通版,而在國(guó)內(nèi)明年則會(huì)多一款長(zhǎng)軸距版引入。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) 雅科仕 2011款 基本型

  2011款雅科仕的入門級(jí)車型將會(huì)標(biāo)配真皮座椅、駕駛員按摩座椅、Alcantara車頂內(nèi)襯、電動(dòng)后遮陽(yáng)簾、智能巡航控制等舒適性配置。頂配車型則將會(huì)配備獨(dú)立后排座椅、后排娛樂(lè)系統(tǒng)(帶有8英寸顯示屏)、電動(dòng)行李蓋等等。

汽車之家 進(jìn)口現(xiàn)代 雅科仕 09款 軸距加長(zhǎng)版

  雅科仕長(zhǎng)軸距版車型的車身尺寸為5460mm/1900mm/1490mm,軸距比普通版加長(zhǎng)345mm,為3390mm。除了加長(zhǎng),新車在外形部分也給予了一些改進(jìn),新的隔柵采用水平橫杠,中間還有一個(gè)特別的徽標(biāo)。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) 雅科仕 2011款 基本型

  動(dòng)力方面,2011款雅科仕發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下搭載的雖然還是4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī),但384馬力的最大功率已比老款多了19馬力,并且還推出了搭載峰值功率429馬力的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。與動(dòng)力相匹配的是來(lái)自ZF的一臺(tái)6速自動(dòng)變速箱。(編譯/汽車之家 申文恒)

  相關(guān)鏈接:

  加長(zhǎng)雅科仕明年引入 現(xiàn)代H-1年內(nèi)上市
  http://www.bjhplwc.com/news/201010/144686.html

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  • 雅科仕 2009款 3.8尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.55 41.40 --
    測(cè)試文章:韓國(guó)人民的驕傲 測(cè)試2009款現(xiàn)代雅科仕
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    雅科仕絕對(duì)是韓國(guó)人民的驕傲,盡管我們眼中充滿了各種鄙視與不屑,但不得不承認(rèn)人家的頂尖造車工藝已經(jīng)領(lǐng)先了我們幾個(gè)層次。而回歸到產(chǎn)品上,該有的配置雅科仕全都有,舒適性和隔音性也都是一流水準(zhǔn),我覺(jué)得雅科仕的表現(xiàn)對(duì)得起它的價(jià)格。當(dāng)然我們很期待8AT的雅科仕。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    雅科仕代表韓國(guó)汽車工業(yè)的頂尖水平,測(cè)試文章中這份答卷成績(jī)令人側(cè)目。2012款在動(dòng)力上增長(zhǎng)了45馬力、37N· m,變速箱增加兩個(gè)擋位,必將跨越式進(jìn)步,讓人感到喘不過(guò)氣來(lái)的是,我們自己還沒(méi)有造出類似車型。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    韓國(guó)車在技術(shù)和理念方面開始緊追時(shí)代潮流,雅科仕在品質(zhì)、性能和配置方面都接近了傳統(tǒng)老牌高檔品牌產(chǎn)品,當(dāng)然在國(guó)內(nèi)的價(jià)格也不甘示弱,不過(guò)想真正穩(wěn)固的占據(jù)一席之地,還需要品牌底蘊(yùn)的積淀。

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雅科仕

指導(dǎo)價(jià):47.20-132.00萬(wàn)
級(jí)別:大型車
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