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奧迪(進口)-奧迪Q5(進口)
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奧迪Q5新能源(進口)

注冊SQ5和RSQ5商標 奧迪Q5性能版或推出

王寅
2011年01月12日 09:09 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 消息]  日前，據(jù)海外媒體報道，奧迪已經(jīng)正式注冊了Q5性能版車型SQ5和RSQ5的商標，未來或?qū)⒄酵瞥?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.bjhplwc.com/812/" target="_blank">奧迪Q5的性能版車型。

奧迪 奧迪(進口) 奧迪Q5(進口) 2010款 2.0TSI 運動版

『奧迪Q5或推出性能版車型增強競爭力』

　　而去年11月份，一個意大利媒體稱奧迪由于技術(shù)不夠完善并不會推出Q5和Q7的RS車型。而此次奧迪注冊SQ5和RSQ5的商標則表明了奧迪已經(jīng)越來越重視這個細分市場，推出性能版車型或許只是一個時間問題了。

汽車之家

『此前發(fā)布的Q5概念車未來或作為性能版量產(chǎn)』

　　奧迪此前曾經(jīng)推出過一款Q5概念車，這款概念車或作為未來Q5性能版的一個雛形，這款車搭載3.0L TFSI發(fā)動機，最大功率405馬力，最大扭矩500N·m。更多消息，讓我們共同關(guān)注吧。（編譯/汽車之家 王寅）

　　更多閱讀：

　　技術(shù)不夠完善 奧迪暫不推出Q5和Q7 RS版
　　//www.bjhplwc.com/news/201011/150441.html

　　傳言：奧迪可能推出高性能SQ5和RSQ5
　　http://www.bjhplwc.com/news/201003/101893.html

文章標簽： 性能版 RSQ5 SQ5 SUV
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    • 奧迪Q5(進口) 2012款 2.0TFSI hybrid 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      7.35秒 37.23米 9.75升
      測試文章：對比才有說服力 奧迪Q5 hybrid性能測試
      評測編輯-梁�。�

      說實話Q5的這套混動系統(tǒng)適用性并不高，不過也算是順應(yīng)了現(xiàn)在節(jié)能減排的潮流，那究竟值不值多花十幾萬去做個環(huán)保主義者，每個人就都有不同的理解了，反正站在我的角度上似乎意義并不太大，畢竟從油耗成績上并沒看出Q5混動比普通版有多大的優(yōu)勢，可能奧迪更多的是從精神層面來倡導(dǎo)大家環(huán)保吧。
      評測編輯-胡正暘：

      跟喬丹同時代的籃球運動員都是悲催的，跟豐田同時代的混動系統(tǒng)也是這樣。大家對混動的概念已經(jīng)被豐田給灌飽了，所以Q5這個并不怎么節(jié)油的混動系統(tǒng)顯得很沒意思。
      評測編輯-羅浩：

      Q5混合動力車是典型的“重混”模式，電動機可以獨立驅(qū)動車輛前進，對于時常行駛在擁堵路段的消費者來說具有一定的節(jié)能意義，另外動力表現(xiàn)也強于普通版，只是取消了駕駛模式選項，駕駛樂趣有所削弱。
    • 奧迪Q5(進口) 2010款 3.2FSI 運動版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      7.72秒 38.29米 --升
      測試文章：公路及越野全面展示 測試奧迪Q5 3.2
      評測編輯-韓路：

      Q5 3.2的價格也不便宜，同時電子輔助系統(tǒng)不能對打滑輪給予合理制動是我很費解地方，這點和Q7出入很大，除此之外，我對Q5印象很好，尤其內(nèi)裝樣式和功能超越同級對手不少。
      評測編輯-王苦公：

      就像A4L一樣，頂級的Q5 3.2車型雖然好，但性價比太低了，也不會有太多人買。不過可以想象，國產(chǎn)的2.0 TFSI車型拉低售價后，Q5一定會有一番大作為。GLK像升高的C級，X3和3系沒什么區(qū)別，只有Q5和A4L還保持了一定距離，奧迪在這方面做得比對手好。
      評測編輯-孟慶嘉：

      和GLK相比，Q5有自己的優(yōu)勢，公路駕駛樂趣就是其中一項，它可以按不同駕駛需求進行調(diào)整，同時也順應(yīng)了男女的不同習慣。四驅(qū)方面，Q5并沒有Q7那樣霸道，通過幾項測試，它所展現(xiàn)的能力只能算是合格。
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    奧迪Q5(進口)

    指導(dǎo)價：暫無報價
    級別：中型SUV
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