[汽車之家 行業(yè)動(dòng)態(tài)]  2011年2月15日，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟中國配件庫正式在上海成立，這也預(yù)示著雷諾品牌在國內(nèi)進(jìn)口車市場(chǎng)上邁出了全新的一步，并展現(xiàn)了品牌致力于為消費(fèi)者提供最高效率和最優(yōu)秀品質(zhì)的進(jìn)口車售后服務(wù)上所做的努力�；顒�(dòng)結(jié)束后，雷諾中國區(qū)總裁陳國章先生接受了媒體的對(duì)話，并就雷諾汽車2011年的在華計(jì)劃和競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)和大家做了分享。為了讓大家更直觀的了解到其中的內(nèi)容，我們特別對(duì)對(duì)話內(nèi)容作了整理和提煉，將一些大家所關(guān)注的問題羅列了出來。

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提升售后！雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟中國配件庫開業(yè)
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● 車展新車

　　對(duì)于大家很關(guān)心的2011年上海國際車展，目前可以確認(rèn)的情況是雷諾將會(huì)有7款車型在上海車展上市，其中拉古娜和科雷傲是小改款車型，剩下的五款全新產(chǎn)品分別是風(fēng)景系列（包括大/小風(fēng)景）、拉古娜coupe、梅甘娜cc、緯度Latitude和風(fēng)朗Fluence。

　　除了這些車型之外，還會(huì)有一些更有趣的車型亮相車展，其中就包括代表雷諾高性能車的RS系列，其中不乏首次亮相的科雷傲RS和大中華區(qū)僅1臺(tái)的梅甘娜trophy跑車。

『Megane Trophy 高性能跑車』

● 雷諾（北京）汽車有限公司何時(shí)建立？有什么好處？

　　雷諾（北京）汽車有限公司是法國雷諾汽車于去年2月份在華注冊(cè)的全資公司，在過去在過去的一年里為雷諾品牌的本土化做了許多工作，包括把進(jìn)口權(quán)利收回以及把整個(gè)經(jīng)銷系統(tǒng)從新建立等等，從今年開始所有車款直接由的雷諾中國或者是說雷諾（北京）汽車有限公司進(jìn)口，通過獨(dú)立公司的進(jìn)入，很多系統(tǒng)都將由雷諾中國來全盤管理，為了在總分銷成本控制方面有很大的優(yōu)化。

　　雷諾（北京）建立之后，過去一臺(tái)車的進(jìn)口成本從1.3萬-1.6萬元人民幣減到去年的5000人民幣，進(jìn)而現(xiàn)在減到1400元人民幣的價(jià)格，減價(jià)幅度達(dá)到90%以上，這方面的優(yōu)化大大減低了的成本，并將利潤轉(zhuǎn)讓利給消費(fèi)者，除此之外，還有物流成本、保險(xiǎn)成本、經(jīng)銷商利潤成本、庫存停車費(fèi)等等，還有現(xiàn)在通過配件庫建立而大大下降的配件成本，所以今年在很多方面多做了優(yōu)化。

● 售后配件方面為何在國內(nèi)采用雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的方式操作？

　　雷諾日產(chǎn)這個(gè)聯(lián)盟有很大的優(yōu)勢(shì)會(huì)把整個(gè)系統(tǒng)變成更多的優(yōu)惠政策，更多的實(shí)惠利益交到雷諾的消費(fèi)者手上，包括在過去的1年雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟在中國范圍內(nèi)達(dá)到500萬的共同協(xié)助成果，也就是在成本上減少了近500萬人民幣。

　　通過這個(gè)成果，雷諾中國擁有了很多從日產(chǎn)來的優(yōu)秀人才，他們將更先進(jìn)的管理系統(tǒng)引入雷諾，同時(shí)還有很多供應(yīng)商的資料和了諾汽車進(jìn)行互補(bǔ)，大大降低了原先中間環(huán)節(jié)的費(fèi)用，從這個(gè)方面達(dá)到很多的優(yōu)化，所以從這個(gè)配件庫項(xiàng)目中，雷諾與日產(chǎn)合作一年可以省下將近200萬的物流成本，這些成本直接影響到每一個(gè)配件的成本，最后得益的還是消費(fèi)者。

● 配件庫建成之后對(duì)配件的價(jià)格上會(huì)有哪些積極地影響？

　　這是雷諾中國第一個(gè)全國的配件庫，從歷史來看，雷諾的配件是放在法國總部的中轉(zhuǎn)庫的，在當(dāng)時(shí)所有從法國工廠、中國工廠、韓國工廠或者日本工廠生產(chǎn)的零件都要先運(yùn)到法國中轉(zhuǎn)庫，然后在有需要的時(shí)候再運(yùn)到中國的進(jìn)口商的5個(gè)配件庫，然后再運(yùn)到經(jīng)銷商那里，拐一個(gè)大圈，花了很長的時(shí)間，消耗了很多的費(fèi)用，交了很多冤枉的稅�，F(xiàn)在這些費(fèi)用就再也不用產(chǎn)生在這些環(huán)節(jié)上了，從配件到貨周期來看也有很大幅度的縮短。

● 以上的影響對(duì)消費(fèi)者來說有何好處？覆蓋范圍是多少？

　　雷諾汽車之前在全國的配件庫里面有2000種類（注意是種類）零件，到今年年底會(huì)有3500種類的零件，當(dāng)中包括有6萬個(gè)零件，這6萬個(gè)零件里頭有45%約2.7萬個(gè)會(huì)有10%-80%幅度的減價(jià)，范圍覆蓋了目前國內(nèi)幾乎所有用戶的所有車型，確切來說是95%以上的配件都在整個(gè)庫里頭。

　　時(shí)間上來說，過去在走這個(gè)大圈時(shí)，從法國調(diào)貨海運(yùn)需要3個(gè)月的時(shí)間，空運(yùn)需要7天的時(shí)間，最短也需要4-5天的時(shí)間。有了這個(gè)上海這個(gè)配件庫之后，最快平常就只需要3-5天，快運(yùn)的話第二天就可以到全國各地，從3個(gè)月縮減到1天時(shí)間，價(jià)錢上和時(shí)間上都要提升很多。作為消費(fèi)者來說，從車輛進(jìn)入4S店下達(dá)維修單后，最快2個(gè)自然日，最慢6個(gè)自然日內(nèi)，4S店即可收到配件庫發(fā)來的維修配件，大幅提升了進(jìn)口車的維修效率。

● 雷諾如何去打消傳統(tǒng)觀念中消費(fèi)者對(duì)購買進(jìn)口車的憂慮？

　　過去一般消費(fèi)者去考慮買進(jìn)口車有幾個(gè)憂慮，首先就是擔(dān)心車價(jià)貴，性價(jià)比不高，雷諾（北京）有限公司的建立把這個(gè)問題解決了，大家都知道雷諾車的性價(jià)比很高。

　　第二個(gè)憂慮是售后服務(wù)不好，擔(dān)心售后的支持會(huì)有問題，所以雷諾推出了諾相隨，會(huì)有三年的免費(fèi)保養(yǎng)和保修、12次的免費(fèi)保養(yǎng)、新車加滿箱油、比訂單晚5天以上交車可以打88折優(yōu)惠等等13個(gè)不同的優(yōu)惠，把消費(fèi)者的憂慮進(jìn)一步下降。

　　最后一個(gè)關(guān)鍵是修車配件太貴和等待周期太長，這個(gè)配件庫是完全解決了這最后一個(gè)難關(guān)，所以大家可以看到雷諾的進(jìn)口車和國產(chǎn)產(chǎn)品沒有什么多大的區(qū)別，除了性價(jià)比特別高和全進(jìn)口以外，從各方面都有很高的優(yōu)勢(shì)。

　● 2011年的預(yù)計(jì)銷量是多少？依據(jù)是什么？

　　雷諾汽車在中國2011年的預(yù)計(jì)銷量是2010年的2倍，而近幾年雷諾的目前則是爭取達(dá)到國內(nèi)進(jìn)口車市場(chǎng)30%的份額，對(duì)此，陳國章總裁從5個(gè)方面給出了依據(jù)：首先是產(chǎn)品，現(xiàn)在是2個(gè)產(chǎn)品（科雷傲和拉古娜），今年會(huì)有7個(gè)產(chǎn)品，數(shù)量的選擇上多了很多。

　　其次是網(wǎng)絡(luò)的提升，去年平均數(shù)量由34家經(jīng)銷商，到年底時(shí)增長到49家經(jīng)銷商，今年年底會(huì)增加到80家以上，加上衛(wèi)星店之后網(wǎng)點(diǎn)上會(huì)超過300，基本可以覆蓋全國一二線城市，所以從城市覆蓋率和銷售覆蓋率上有很大的提升，消費(fèi)者再也不用想買車卻找不到銷售店了。

　　第三是售后服務(wù)的滿意度，從售后服務(wù)的滿意度來說，通過配件庫的建立以及諾相隨、諾生活等一系列舉措，今年估計(jì)是售前滿意度和售后滿意度都會(huì)達(dá)到亞非區(qū)100多個(gè)國家里頭最好的成績，總體來說中國客戶對(duì)雷諾的滿意度會(huì)大大的提升。在過去2年里雷諾的口碑銷售量，比如有多少是由朋友介紹的，以前是0，去年是20%，今年是30%，口碑是雷諾最大的優(yōu)勢(shì)，原因是售后服務(wù)的口碑和產(chǎn)品質(zhì)量的口碑是非常非常的好。　　

　　第四則是整體系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)性優(yōu)化，通過產(chǎn)品、通過售后服務(wù)的政策，通過網(wǎng)絡(luò)的開拓，通過團(tuán)隊(duì)獨(dú)立公司的建立，從過去16個(gè)員工到今天再過兩月是接近100個(gè)員工，從整個(gè)團(tuán)隊(duì)來說，從整個(gè)架構(gòu)，從新的銷售公司的建立，整個(gè)系統(tǒng)的完善，會(huì)有更大的提升，對(duì)市場(chǎng)的競(jìng)爭力進(jìn)一步提高。

　　第五就是市場(chǎng)的推廣，現(xiàn)今的雷諾汽車在國內(nèi)的知名度和2年以前已經(jīng)不可同日而語，從一個(gè)月19份相關(guān)報(bào)道到去年12月份的2023份，整個(gè)報(bào)道量的提升增加了107倍，整個(gè)品牌關(guān)注度、品牌滿意度、口碑的傳播、售后的服務(wù)、還有網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的滿意度，每個(gè)月份都在高速的提升。

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編輯總結(jié)：

　　從一般意義上來講，購買進(jìn)口車是人們對(duì)于高品質(zhì)產(chǎn)品及生活的追求之一，而進(jìn)口車的價(jià)格和維修保養(yǎng)也一直都是消費(fèi)者購車時(shí)所常有的顧慮。作為法國老牌汽車廠家，雷諾近兩年在國內(nèi)進(jìn)口車市場(chǎng)日益受人關(guān)注不僅在于其產(chǎn)品擠上了SUV銷量的熱潮，更與其自身不斷從消費(fèi)者角度出發(fā)所做的本土化改變也不無關(guān)系。無論是諾相隨、諾生活，還是車型自身品質(zhì)或者為提升售后效率和降低維修成本而建立的配件庫，可以說作為雷諾的車主，這些服務(wù)都可以親身體會(huì)到，我們也希望雷諾汽車可以將這些品牌上的優(yōu)勢(shì)繼續(xù)傳承下去，以期在2011年能夠?yàn)閺V大車主提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和更高性價(jià)比的產(chǎn)品。（文/汽車之家 黃正橋）

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