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歐寶-雅特
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雅特新能源

2013年發(fā)布 歐寶計(jì)劃推出雅特敞篷版

章寧
2011年02月27日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 消息]  近日，國(guó)外媒體報(bào)道，歐寶將在2013年推出雅特（歐洲版英朗XT）敞篷版車型。

汽車之家 歐寶 雅特 2010款 5門版

『現(xiàn)款雅特5門版』

汽車之家 歐寶 雅特 2010款 5門版

　　目前關(guān)于這款車的信息非常有限，據(jù)悉這款車將會(huì)采用傳統(tǒng)軟頂敞篷，而不會(huì)采用可折疊硬頂。歐寶CEO表示，這款車將用來豐富歐寶和Vauxhall兩個(gè)品牌的產(chǎn)品線，同時(shí)歐寶還將在這款車上嘗試新的設(shè)計(jì)思路。（編譯/汽車之家 章寧）

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      評(píng)測(cè)編輯-韓路：

      孱弱的加速、極佳的剎車、堅(jiān)強(qiáng)的懸掛，組成了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝！一款完全運(yùn)動(dòng)風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，但是剎車和懸掛又那么運(yùn)動(dòng)，屬于調(diào)校挺逗的。這個(gè)售價(jià)，這個(gè)調(diào)校，我實(shí)在不太明白用戶群所在，6分吧，不入流的邊緣車。
      評(píng)測(cè)編輯-王苦公：

      歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版，偏門的小車，但樂趣無窮。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運(yùn)動(dòng)車型的定位，但1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很勉強(qiáng)，不過35米的剎車距離令人吃驚，全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息。內(nèi)飾結(jié)合了美國(guó)車和德國(guó)車的特點(diǎn)，造型有棱有角，材料和做工也比較扎實(shí)。充滿個(gè)性但缺乏實(shí)用性，加上高昂的售價(jià)，注定它只適合少數(shù)人。
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味，以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運(yùn)動(dòng)與現(xiàn)代重新組合；除了這個(gè)特色外，運(yùn)動(dòng)性的懸掛、運(yùn)動(dòng)化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺，但很可惜的是，該車動(dòng)力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。
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    雅特

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