[汽車之家 資訊]  今天，在日內(nèi)瓦車展上，薩博正式發(fā)布了旗下PhoeniX（鳳凰）概念車。這款車有著非常動(dòng)感的外形，風(fēng)阻僅為0.25cd。動(dòng)力上，該車采用一套混合動(dòng)力系統(tǒng)，并具有薩博XWD全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　這款全新的概念車由薩博新聘請(qǐng)的Jason Castriota設(shè)計(jì)完成，而這未設(shè)計(jì)師此前曾設(shè)計(jì)過(guò)博通Mantide和法拉利P4/5 Competizione。新的薩博PhoeniX概念車將展示薩博未來(lái)的設(shè)計(jì)思路，外觀方面，該車采用一個(gè)溜背設(shè)計(jì)，外形設(shè)計(jì)流暢，風(fēng)阻僅為0.25cd。該車的車頂兩側(cè)具有特點(diǎn)的“小翅膀”也是一個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置，為的是提高該車的空氣動(dòng)力性。而當(dāng)蝴蝶門在開(kāi)啟后，展示的是一個(gè)2+2的駕駛艙。

　　動(dòng)力方面，該車采用一套混動(dòng)系統(tǒng)，和雪鐵龍的Hybrid4混動(dòng)系統(tǒng)相近。34馬力的電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)后輪，而一臺(tái)200馬力的1.6升4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)前輪。蓄電池可以儲(chǔ)存剎車時(shí)回收的能量。該車采用薩博的XWD全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在采用6速手動(dòng)變速器的情況下，百公里油耗為4.2升。

　　此外，駕駛者可以選擇3種XWD模式，分別為默認(rèn)的Eco模式、Sport運(yùn)動(dòng)模式和Traction牽引模式。

　　此外，該車還搭載了薩博的IQon信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用Google的Android系統(tǒng)，雖然這款PhoeniX概念車只是概念版本，但是這個(gè)IQon信息系統(tǒng)，我們也可以遇見(jiàn)其將在未來(lái)搭載到薩博的其他車型上面。（編譯/汽車之家 王寅）

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