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售價(jià)122.8萬 寶馬M3雙門轎跑磨砂版上市

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  [汽車之家 資訊]  近日,寶馬汽車在國(guó)內(nèi)推出BMW M3雙門轎跑車磨砂版,全國(guó)僅40臺(tái)。包括磨砂版灰色和磨砂版黑色兩種車身顏色選擇,其中磨砂版灰色20輛,磨砂版黑色20輛。售價(jià)均為122.8萬元人民幣。

寶馬M3雙門轎跑磨砂版 指導(dǎo)售價(jià)
車型 售價(jià)(萬元)
寶馬M3雙門轎跑磨砂版 122.8

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  與普通M3相比,M3磨砂版車身顏色采用磨砂版灰色或磨砂版黑色金屬漆噴涂,在普通金屬漆底涂層之上加入了一種特殊BMW ColorSystem絲滑亞光透明涂層。輪轂升級(jí)為19“黑色高光輕質(zhì)合金輪轂。另外車身上還采用了黑色鍍鉻側(cè)面進(jìn)氣口和排氣尾管、紅色剎車卡鉗。

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  內(nèi)飾部分,M3雙門轎跑車磨砂版增加了普通M3沒有的黑色碳纖維外觀真皮,前后排座椅邊緣、車門扶手均飾以紅色縫線。

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  在動(dòng)力方面,BMW M3雙門轎跑車磨砂版和普通版車型相同,采用V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)排量3999毫升,最大功率為309kW(420馬力)/8300rpm;最大扭矩為400Nm/3900rpm。百公里加速為4.6秒。傳動(dòng)系統(tǒng)為7速Drivelogic雙離合變速器。

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  性能方面,磨砂板車型配備EDC減震控制系統(tǒng),能夠提供三種調(diào)教模式:分為運(yùn)動(dòng)、普通和舒適三種模式。同時(shí)和普通版車型一樣,配備了可根據(jù)車速調(diào)整的Servotronic助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),采用全通風(fēng)式制動(dòng)盤的高性能制動(dòng)系統(tǒng)和最新動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)。另外消費(fèi)者還可以通過M Drive和電子減震控制系統(tǒng)(EDC),個(gè)性化設(shè)置動(dòng)態(tài)駕駛控制參數(shù)。(編譯/汽車之家 曾曉云)

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  中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)享 寶馬M3周年限量版售125萬
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 rineiwachezhan

『點(diǎn)擊進(jìn)入:2011日內(nèi)瓦車展專題報(bào)道

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  • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    不可否認(rèn)M3是好車,再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復(fù)雜的電子設(shè)置,嬌氣的變速箱,還有對(duì)輪胎的要求,這些都會(huì)成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車,卻因有如此多的羈絆,實(shí)在是很讓人沮喪。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn),如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思,但從性能車角度出發(fā),這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢(shì)了。

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寶馬M3 2011款 M3雙門轎跑磨砂版

指導(dǎo)價(jià):122.80萬
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