隨著2011上海車展開幕腳步的臨近，各大廠家的車展準備工作已經(jīng)到了最后沖刺階段，展車也開始陸續(xù)抵達車展。日前，我們也隨之獲得了剛剛抵達上海的三款來自來福特的亞洲首發(fā)車型：福克斯EV電動車、福特VERTREK概念車以及C-MAX ENERGI插電混動車型。

● �？怂笶V電動車

　　首先，�？怂笶V電動車預計會在未來投放到中國市場，所以我們先來了解一下這款車。在外觀上，和汽油版不同，電動�？怂沟陌l(fā)動機蓋經(jīng)過了全新的設計，重新設計的大嘴前臉和汽油版�？怂共⒉幌嗤�。

　　動力方面，電動福克斯包括一個鋰離子電池，最高時速可以達到136km/h，據(jù)福特官方稱，油耗MPG指標比雪佛蘭沃藍達還要好。當電池使用耗盡，只需要在任意的240V快充充電裝置上充電3-4個小時即可充滿，是日產(chǎn)聆風時間的一半。

　　除了電池系統(tǒng)外，福克斯電動版的另一大特點就是裝配了MYFORD TOUCH這套福特與微軟聯(lián)合開發(fā)的人機交互系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在電動車上的運用最大的意義就在于可以更方便的通過手機讓車主時時了解電動車的車輛狀況，比如電池電量、行車信息等。雖然其它廠商的電動車也有類似運用，但由于有微軟的技術支持，MYFORD TOUCH確實在兼容性和易用性上顯得比較突出。

『電動版福克斯官圖』

　　最后，在上市時間方面，全新的福特�？怂诡A計會在2013年正式被推向市場。不過在此之前，福特將會在美國試點推廣和測試全新的�？怂闺妱影孳囆�，包括：亞特蘭大，底特律，洛杉磯，舊金山，紐約，西雅圖和華盛頓特區(qū)等20多個城市將會是主要推廣測試的地區(qū)。而福特也將把位于密歇根密州的工廠從制造大型SUV轉型為現(xiàn)代化工廠，未來將主要生產(chǎn)以福克斯電動版為主的電動車型。此外，福特還計劃，在�？怂闺妱影嬲�式投放以后，還會基于福特全新的全球C平臺（三代福克斯的平臺）推出一款HYBIRD混合動力車型以及一款PLUG-IN HYBRID插電式混合動力車型。接下來我們自然也就要提到這次將要出現(xiàn)在上海車展的C-MAX ENERGI插電混動車型。

● C-MAX ENERGI插電混動車

　　C-MAX ENERGI插電混動車型，應該是福特旗下的第一款插電車型。這款車在今年1月的北美車展上進行首發(fā)的，其外型也是基于福特全新一代的C-MAX而來，當然在細節(jié)上其也有類似�？怂笶V式的大嘴。

　　性能方面，C-MAX ENERGI插電混動車型將采用阿特金森循環(huán)的汽油發(fā)動機+電動機以及鋰電池組組成一套插電増程混動系統(tǒng)。和雪佛蘭VOLT一樣，這輛車是一直以電動機驅動形式的，其裝配的汽油發(fā)動機僅僅是給鋰電池組充電所用。在續(xù)航能力方面，C-MAX ENERGI的最大航程達到了800公里。

● 福特VERTREK概念車

　　福特VERTREK概念車將作為福特在北美的ESCAPE的第三代換代車型，同時也將是KUGA的換代車型。它的到來除了揭示了未來福特的全球戰(zhàn)略規(guī)劃，同時還在設計上展現(xiàn)了新一代福特車型的設計元素。除了在外型設計上有革新，VERTREK概念車還展現(xiàn)了福特在空間設計上的構思。

　　在動力部分，VERTREK概念車裝配的是福特的全新動力——1.6L的ECOBOOST缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，同時搭配Auto Start-Stop啟停系統(tǒng)以提升車輛的油耗和排放表現(xiàn)。

　　從以上三款車的解讀我們就不難看出，本次上海車展的福特展臺還是頗具看點的�；�本上，從這次所有參展車型的信息上看，都可以體現(xiàn)出福特未來在國內(nèi)市場的擴張思路。而福特未來在國內(nèi)市場的表現(xiàn)如何也將很大程度上取決于這些車型未來在市場上的發(fā)揮了，更多的消息。（文/武翰仁）

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