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三廂新概念 東風悅達起亞K2亮相車展

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  [汽車之家 資訊]  2011年4月19日,上海車展正式開幕,東風悅達起亞汽車全球首發(fā)了K2三廂版車。

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  作為K系列車型,專門為中國消費者量身打造的K2與之前上市的K5一脈相承,同樣出自于設計師彼得希瑞爾之手,將虎嘯式的中前網(wǎng)也得了繼承和發(fā)揚。

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  車身尺寸方面,K2的軸距達到了2570mm,加上搭載起亞新一代1.4L和1.6L伽馬系列發(fā)動機,其中1.4L γ-CVVT發(fā)動機最大功率78.7kW(107馬力),最大扭矩為135N·m;1.6L γ-CVVT發(fā)動機最大功率為90.4kW(123馬力),最大扭矩為155N·m。搭配的是5MT和4AT變速器。(文/汽車之家 曾曉云)


上海車展將亮相 上汽mg5清晰諜照曝光 汽車之家

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  • 起亞K2 2011款 三廂 1.4L AT TOP 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.35 42.24 6.76
    測試文章:城市代步的好工具 測試起亞K2 1.4AT
    評測編輯-梁。

    K2打破了小型車市場長久以來的寂靜,中規(guī)中矩的性能符合預期,空間也說得過去,只是個性的外形并非人人都能接受,更多還是偏向年輕人。

    評測編輯-胡正暘:

    性能方面不多說了,符合預期。外觀是K2最具爭議的地方,人們分為愛不釋手和深惡痛絕兩派,外觀仍然是選車的決定性因素之一,因此我還是得為K2捏一把汗。

    評測編輯-羅浩:

    面對德系日系老牌對手占據(jù)的市場,K2的到來為小型車市場注入了新鮮的血液,它在外觀和空間方面的實力表現(xiàn)不容小視,綜合競爭力頗強。

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起亞K2

指導價:7.29-10.99萬
級別:小型車
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