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東風標致-標致308

預計年底上市 東風標致308三廂版消息

王寅
2011年04月25日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  日前，我們從相關人士處獲悉，國產(chǎn)標致308三廂版有望于今年年底（11月或12月）上市，而同時現(xiàn)款307并不停產(chǎn)，兩個車型將同時銷售。

標致 標致(進口) 標致308(進口) 2008款 基本型

『海外的308兩廂版』

　　據(jù)悉，國產(chǎn)的標致308將會是一臺三廂車型，前臉采用海外308的設計，而尾部設計還不明，有消息顯示會采用部分現(xiàn)款408的設計元素。東風標致已經(jīng)生產(chǎn)了該車的試裝車，我們相信，有關國產(chǎn)308三廂版的更多路試諜照也離我們并不遙遠。

　　此外，標致的跨界車型3008由于排期等原因，今年國產(chǎn)的可能性不大。更多消息，我們將繼續(xù)關注。（文/汽車之家 王寅）

　　更多閱讀：

　　外形定位308？東風標致國產(chǎn)408諜照曝光
　　//www.bjhplwc.com/news/200910/74900.html

　　明年正式登場 東風標致國產(chǎn)308車型展望
　　//www.bjhplwc.com/news/200907/66127.html

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      評測編輯-張可：

      新308的設計感我覺得是同級別當中數(shù)一數(shù)二，尤其內(nèi)飾風格非�，F(xiàn)代時尚；1.2T發(fā)動機的振動表現(xiàn)比預期好的太多，駕駛感受也要比朗逸輕快不少，很適合年輕的消費者，但油耗表現(xiàn)只能說一般。
      評測編輯-張郁達：

      駕駛感受很輕快，高轉(zhuǎn)速動力表現(xiàn)很好，轉(zhuǎn)向和懸架都是標準法系車的感覺，7.5升/百公里的油耗我并不是太滿意，小排量發(fā)動機的優(yōu)勢沒有體現(xiàn)出來。
      評測編輯-張子儀：

      這次308的換代可謂是翻天覆地，其實我覺得它完全可以起一個新名字，用不著取代老款308。當然這只是個玩笑，平心而論，我覺得全新308讓我看到了廠家的誠意，不過三缸發(fā)動機在情懷上還是不太容易俘獲人心，至少現(xiàn)階段是這樣的。
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      測試文章：帶著腳鐐跳舞 測試2012款東風標致308
      評測編輯-梁�。�

      東風標致近1年多來出了值得關注的產(chǎn)品，408和508什么的性價比都非常不錯，不過308看起來有點兒表面光鮮的意思，內(nèi)飾設計、做工配置方面都非常上檔次，不過仍然還是那個賣了十幾年的307的底子，如果你不嫌棄307，那么你一定會喜歡308的。
      評測編輯-胡正暘：

      308的這款4AT變速箱早就該被摒棄，東風標致如此固執(zhí)的做法最終只會傷害自 己而已。如果不是相當優(yōu)秀的內(nèi)飾，我會打6分，看中308的朋友最好選擇手動版本。
      評測編輯-羅浩：

      國產(chǎn)的標致308沿用307的底盤和動力總成，重點改進在外形內(nèi)飾和空間方面，進一步提升家用的便利性，不過原本應該是緊湊型車第一陣營中的有力競爭者，現(xiàn)在卻在技術方面開始落后于其他競爭對手，希望它能實現(xiàn)一次真正意義上的換代。
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    標致308

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