以納智捷SUV配置論東風(fēng)裕隆大陸競爭力

韓路

2011年05月13日 00:16 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家體驗+分析] 其實昨天夜里我寫了一篇文章，是關(guān)于這幾日體驗東風(fēng)裕隆--納智捷品牌及其產(chǎn)品的感受，整體來說，我被洗腦了，昨天寫的文章，我重新讀了一次，實在太難以說服讀者讓你們信我的話了，于是~~~我刪了文稿。

　　不能說服讀者的文章是垃圾的，于是，今天的旅游行程中，我死命要求廠商必須給我擠出來時間，體驗納智捷SUV，否則文章怎么寫啊！我可不是一個踏實出去享受旅游的人。我的目的是通過對產(chǎn)品的體驗讓大家感受到有一股強勁的風(fēng)要刮入大陸市場了。

　　經(jīng)過百般溝通，終于能抽出30分鐘，拍拍、開開納智捷SUV了，我也像吸水手紙一樣，踏踏實實體驗了30分鐘納智捷SUV，現(xiàn)匯報如下：

　　注：納智捷的SUV因為沒有在大陸上市（8月份上市），之前廠商似乎公布了一個暫定名叫：大7-SUV，所以接下來我們就暫定簡稱它為：大7-SUV

　　大7-SUV的法寶，那就是25萬元的車價但是擁有超高的配置，我體驗這30分鐘也主要體驗這些超高的配置，至于符合普通20-30萬SUV該有的配置，我這次就忽略體驗了，具體給您講講大7-SUV超過同級的配置：

文章標(biāo)簽：深入分析

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大7 SUV 2011款 2.2T 四驅(qū)旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.12秒	41.18米	13.50升
測試文章：配置仍是最強競爭力測試納智捷大7 SUV
評測編輯-梁�。�	亮點在于讓人眼花繚亂的高科技配置，的確帶來了不錯的感受和氛圍，但如此之多的電子設(shè)備其可靠性還有待觀察，另外產(chǎn)品性能也需要再提升一些。
評測編輯-胡正暘：	舍本求末是大7最明顯的問題，一輛車，你首先得把“車”的事情做到位，再去考慮手機和電腦的事情。
評測編輯-羅浩：	一款注重舒適配置的SUV，各種科技裝備營造出不錯的豪華感，性價比很高；缺點是品牌認(rèn)可度有待提升，性能表現(xiàn)也相對平淡。

指導(dǎo)價：26.80萬

級別：中型SUV

發(fā)動機：2.2T 178馬力...

變速箱：5擋手自一體

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