[汽車之家 資訊]  在上周開幕的巴塞羅那車展上，現(xiàn)代i40轎車版正式首發(fā)。該車其實就是我國已經(jīng)國產(chǎn)上市的北京現(xiàn)代第八代索納塔的歐版車型。現(xiàn)代i40發(fā)布后，豐富的配置讓我們關(guān)注。今天，我們就想從，針對歐洲市場的現(xiàn)代i40和國產(chǎn)的北京現(xiàn)代索納塔的配置差異情況，來簡單看一下這兩款車型到底有什么差異，每個市場各有什么側(cè)重。

● 外觀方面

　　現(xiàn)代的中型車索納塔在美國和中國被稱為索納塔，而在歐洲被稱為i40，在澳大利亞它被稱為i45。也可以說，我們國產(chǎn)引入的是美版車型。外觀上，兩臺車型有些區(qū)別，車燈、前臉的設(shè)計體現(xiàn)了不同的審美。

『現(xiàn)代i40和國產(chǎn)索納塔的前臉設(shè)計還是有些區(qū)別的』

　　國產(chǎn)的索納塔前臉采用“X”風格的設(shè)計，采用了多幅格柵的樣式，而歐版采用了6邊形的前臉設(shè)計。值得一提的是車燈，i40的車燈有一個淚眼的設(shè)計，很漂亮，而其實際上是LED日間行車燈。這點也是兩個版本車型的主要區(qū)別之一。

『i40的車燈設(shè)計很漂亮』

　　2011年2月，歐盟已經(jīng)通過新法規(guī)，將強制新車安裝日間行車燈，其中轎車和小型貨車從2011年2月7日起開始實行，卡車和巴士在2012年8月開始實行。LED日間行車燈逐漸將形成歐洲銷售車的標配。

　　LED日間行車燈的來源是此前，北歐的一些國家由于雨雪大霧天氣較多，所以已強制要求車輛白天行駛也得開燈，因為經(jīng)科學家試驗車輛白天開燈的時候可以有效降低交通事故的發(fā)生，由于車輛沒有日間行車燈，司機只能打開普通車燈，或者用霧燈代替。但日間行車燈由于是LED燈泡，耗電僅相當于普通大燈的25％到30％，因此歐盟大力推廣。

　　從車身的尾部設(shè)計和側(cè)面設(shè)計來看，兩車很是相似，但也有一些區(qū)別，主要是設(shè)計細節(jié)上。比如白色燈組的位置、紅色尾大燈的形狀以及牌照框下面的鍍鉻裝飾還有C柱小窗的樣式等。但是從這些上，我們看不太出二者區(qū)別，相信只是風格的不同。從外觀我們還發(fā)現(xiàn)了i40有一個全景天窗，這個特點同美版和國產(chǎn)高配索納塔相同。

『現(xiàn)代i40（上圖）和國產(chǎn)索納塔』

　　車身尺寸上，現(xiàn)代i40長寬高分別為：4740*1815(包括后視鏡)*1470，軸距為2770mm。而國產(chǎn)第八代索納塔（同美版）的尺寸為4820*1835*1475，軸距為2795mm，尺寸上是國產(chǎn)版的較大。

　　不知道是不是偶然，針對歐洲的大眾PASSAT B7和美版NMS來看，NMS也是在車身尺寸和軸距上更大，這也是歐洲和亞洲、北美的用車的不同思路。

『現(xiàn)代i40旅行版』

『現(xiàn)代i30雖是兩廂車，但在歐洲也有旅行版』

　　據(jù)悉，i40該車的設(shè)計是在現(xiàn)代位于歐洲的總部，德國Russelsheim呂塞爾斯海姆進行的。針對車身尺寸和空間的不足，現(xiàn)代還針對歐洲市場推出了i40旅行版，個人認為旅行版的i40更加漂亮，而這款車我們預(yù)計其短時間內(nèi)不會引進。

● 內(nèi)飾/配置

　　內(nèi)飾方面，i40和索納塔的設(shè)計風格比較相似。 兩者的方向盤、中控面板上設(shè)計、按鈕等有些小區(qū)別。

『現(xiàn)代i40（上圖）和國產(chǎn)索納塔』

　　配置上，i40有著如下的配置，包括藍牙電話、車道偏移提示、智能停車輔助和后倒車雷達，電子手剎，自動除霧等。此外，后排電加熱座椅、方向盤加熱以及前排座椅通風都是該車的配置。ABS、ESP、坡道輔助、VSM（車身穩(wěn)定管理），剎車輔助系統(tǒng)、緊急停車提示以及9安全氣囊等安全配置也出現(xiàn)在車上。

　　從配置區(qū)別上看，而和國產(chǎn)的索納塔相比，歐版車型標配上多出了以下幾個配置：（注：我們獲得的還不是最終版的數(shù)據(jù)，可能部分配置會有變化）

　　1：9個安全氣囊對比國產(chǎn)的6個氣囊，歐版車型多出了后排氣囊（2個）以及膝部氣囊。2：車道偏移提示。3：電子手剎。4：而ESP除了最低配國產(chǎn)索納塔沒有，其他車型和海外相同。但事實上，低級別的i30也是在歐洲標配ESP。

　　從上面我們可以看出，歐版車型多出的主要是一些安全配置，例如膝部氣囊、車道偏移提示、ESP以及日間行車燈。2009年3月10日，歐洲議會作出決定，所有新車都強制裝配ESP。根據(jù)法規(guī)，2011年11月起，所有在歐盟注冊的新乘用車和商用車都必須裝配主動安全系統(tǒng)ESP，而從2014年11月起所有新車都必須裝配該系統(tǒng)。

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