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搭新發(fā)動機 保時捷全新Boxster諜照曝光

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  [汽車之家 資訊]  前段時間有關(guān)保時捷新車的報道非常多,近日,全新保時捷入門級車型Boxster的諜照再次被曝光了出來,與諜照一同曝光的還有全新動力平臺的消息。

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  尺寸方面,據(jù)國外媒體報道,全新Boxster的輪距相比現(xiàn)款增加了60mm,長度增加了37mm,高度減少了10mm。此外,保時捷的設(shè)計師對座艙進行了重新設(shè)計,使得新車的駕駛座及副駕駛的腿部空間增加了18mm。全新Boxster在重量上也有所降低,標(biāo)準(zhǔn)版車型重量僅為1320Kg,Boxster S的重量1340Kg。

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  動力方面,據(jù)國外媒體報道,全新Boxster將會搭載全新的2.5L雙渦輪增壓直列四缸發(fā)動機,最大功率360馬力,最大扭矩470N·m。這款發(fā)動機未來將用于Boxster和Cayman的頂級車型上。雖然國外網(wǎng)站報道新發(fā)動機是直列四缸的,但是我們認(rèn)為,按照保時捷的傳統(tǒng),新發(fā)動機將會是一款水平對置發(fā)動機。

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  除了全新發(fā)動機外,新Boxster的標(biāo)準(zhǔn)版車型將會搭載最大功率265馬力的2.7L水平對置6缸發(fā)動機,而Boxster S車型將依然搭載3.4L發(fā)動機,最大功率315馬力。新車將于2012年1月的底特律車展上正式亮相。(編譯/汽車之家 章寧)

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  猜測不斷 新保時捷Boxster或推混動版
  http://www.bjhplwc.com/news/201103/178204.html

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  • Boxster 2013款 Boxster 2.7L 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.76 36.60 --
    測試文章:理性與感性 保時捷718 Boxster新老對比
    評測編輯-張子儀:

    盡管它動力一般般,但是聲浪很迷人,外觀、內(nèi)飾又是那么拉風(fēng),具備一臺跑車應(yīng)有的氣質(zhì)。最重要的是,它的底盤調(diào)校還是一如既往的保時捷風(fēng)格,這是其它對手比不了的,只是這臺車的價格有點小貴。

    評測編輯-胡正暘:

    Boxster適合那些講究格調(diào)的消費者,中置后驅(qū),軟頂敞篷,聲浪迷人,運動能力也絲毫不弱。在嗨谷這種高低落差極大的賽道,自然吸氣低扭的缺失是一絲絲僅有的小遺憾。

    評測編輯-羅浩:

    老款Boxster其實哪都挺好,外形好看、聲浪也好聽,而且操控還不賴,唯一的遺憾就是動力有點弱。如果你對動力要求不高的話,選它準(zhǔn)沒錯。

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指導(dǎo)價:67.00-107.20萬
級別:跑車
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