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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

或法蘭克福車(chē)展發(fā)布 新一代甲殼蟲(chóng)R消息

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  [汽車(chē)之家 消息]  日前,據(jù)海外媒體報(bào)道,大眾或?qū)⒂?月份開(kāi)幕的法蘭福車(chē)展上發(fā)布新一代甲殼蟲(chóng)的“R”系列性能版車(chē)型。

汽車(chē)之家

『此前的新一代大眾甲殼蟲(chóng)R假想圖』

  目前大眾官方還沒(méi)有對(duì)這個(gè)消息進(jìn)行回應(yīng),據(jù)悉,該車(chē)或?qū)⒉捎?.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率240馬力,這個(gè)輸出比海外的高爾夫R的270馬力要低,但比原版的甲殼蟲(chóng)2.0TSI車(chē)型的200馬力輸出要高。

汽車(chē)之家

『此前的新一代大眾甲殼蟲(chóng)R假想圖』

  報(bào)道稱(chēng),該車(chē)可能將采用前驅(qū)模式,而不是高爾夫R的四驅(qū)系統(tǒng)。新車(chē)將通過(guò)運(yùn)動(dòng)的底盤(pán)調(diào)教來(lái)展現(xiàn)甲殼蟲(chóng)車(chē)型的運(yùn)動(dòng)性。此外,甲殼蟲(chóng)R的敞篷版也在考慮之中,目前大眾還在評(píng)估該車(chē)是否有足夠的需求以進(jìn)行量產(chǎn)。

  我們此前報(bào)道,新甲殼蟲(chóng)的“R”系列性能版車(chē)型可能要到明年才能發(fā)布。而這回將提前到今年9月份發(fā)布的消息是否屬實(shí),讓我們拭目以待吧。(編譯/汽車(chē)之家 王寅)

  更多閱讀:

  全面蛻變 全新一代大眾甲殼蟲(chóng)車(chē)型解析
  //www.bjhplwc.com/news/201104/192900.html  

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  • 甲殼蟲(chóng) 2013款 1.2TSI 舒適型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.87 39.06 6.52
    測(cè)試文章:個(gè)性結(jié)合理性 測(cè)試全新一代甲殼蟲(chóng)1.2T
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    甲殼蟲(chóng)不同于尋常的交通工具,就像主人的一款大玩具一樣,所以擁有或者青睞于它的人更無(wú)所謂什么空間與動(dòng)力或者性價(jià)比,只是追求一種文化、一種個(gè)性化的生活。拋開(kāi)一切其他因素,這臺(tái)1.2T的機(jī)器在城里用真心不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    那天羅浩開(kāi)車(chē),我在副駕坐著,一種強(qiáng)烈的尷尬氣息蕩漾在車(chē)廂里,也許除了R,甲殼蟲(chóng)還是不適合男人。一個(gè)女生可以,一男一女可以,一個(gè)男人不行,兩個(gè)男人更是大忌。甲殼蟲(chóng)在國(guó)內(nèi)沒(méi)有做足文化、感性等方面信息的傳播,即便換代這么重要的事情,我仍然激動(dòng)不起來(lái),路人們也如此。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    人們對(duì)于新甲殼蟲(chóng)的外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)褒貶不一,但無(wú)論如何新的EA211系列1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色,動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都令人滿意,使得它更加適合日常家用,可惜在底盤(pán)操控性和駕駛感受方面,這款車(chē)沒(méi)有給人帶來(lái)足夠的新意,作為一輛個(gè)性化小車(chē)來(lái)說(shuō),這點(diǎn)太遺憾了。

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甲殼蟲(chóng)

指導(dǎo)價(jià):17.88-40.80萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢底價(jià)