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產(chǎn)品定位有望下探 新A級/B級/BLK將國產(chǎn)

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  [汽車之家 資訊] 北京奔馳改款C級于7月16日也就是上周六正式上市,上市會后我們對北京奔馳未來產(chǎn)品戰(zhàn)略等問題對北京奔馳汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴斯先生進行了對話,戴斯先生則為我們介紹了未來北京奔馳的產(chǎn)品戰(zhàn)略,下面就請朋友們共同了解一下北京奔馳中國新戰(zhàn)略。

● 全新發(fā)動機工廠將投放奔馳最新技術(shù)小排量發(fā)動機

  2011年7月9日,北京奔馳汽車有限公司在北京亦莊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)投資建設(shè)全新發(fā)動機工廠,該是由中德雙方共同投資的,投資金額約200億人民幣左右,并且是奔馳汽車在德國以外地區(qū)建立的首個發(fā)動機工廠。新工廠將在2013年建成。

汽車之家北京奔馳奔馳C級2011款C180K經(jīng)典型

『北京奔馳新發(fā)動機工廠建成后的模型』

  該發(fā)動機工廠未來將投放1.6L-2.0L之間的動力系統(tǒng),此外還將包括一款3.0L V6發(fā)動機,其中1.6L-2.0L之間的動力系統(tǒng)雖然沒有公布詳細產(chǎn)品種類,不過通過梅賽德斯-奔馳之前曝光的未來將投放中國產(chǎn)品以及戴斯先生透露的新產(chǎn)品的消息,我們猜測新工廠未來除兩款現(xiàn)有的1.6機械增壓發(fā)動機、1.8T渦輪增壓發(fā)動機以外,還將投放1.6渦輪增壓發(fā)動機、以及2.0T渦輪增壓發(fā)動機。

● GLK將引入

  GLK國產(chǎn)已經(jīng)確定,而且新車將于今年正式在國內(nèi)市場發(fā)布,最先國產(chǎn)的車型可能為GLK 300車型。GLK的國產(chǎn)將全面開啟奔馳的中國計劃,將為北京奔馳擴充產(chǎn)品線,同時也讓GLK的售價區(qū)間可以下探到45萬元左右,更重要的是奔馳已經(jīng)全面做好中國各級別汽車市場的細分化,其中包括豪華品牌的SUV,未來將與Q5、國產(chǎn)X1同臺競技。

奔馳 奔馳(進口) 奔馳GLK級 2011款 GLK 300 4MATIC 豪華型

● 全新緊湊型SUV:BLK(對手奧迪Q3

  BLK的國產(chǎn)雖然還尚未定論,不過戴斯先生在改款C級上市會上面透露2013年北京奔馳將會引入一款緊湊型SUV,雖然奔馳現(xiàn)在的產(chǎn)品序列中還沒有緊湊型SUV,不過早有海外媒體披露未來梅賽德斯-奔馳將會推出尺寸更小、更入門級的SUV,這款SUV就是奔馳策劃已久的全新車系:BLK,該車未來量產(chǎn)后將是一款緊湊型SUV,所以戴斯先生說的新車型有很大可能就是BLK。

基于MFA平臺打造 奔馳BLK效果圖再曝光 汽車之家

『BLK效果圖』

  緊湊型高端SUV市場隨著奧迪Q3海外上市而全面拉開,奔馳當然也不會錯過該級別車型市場的細分。同樣國內(nèi)SUV市場也火熱異常,所以誰能提前進入國內(nèi)SUV市場就意味著誰能提前獨享這塊大蛋糕,Q3未來將主打30萬元左右市場,這同樣也將是BLK的定位,而這一級別市場的消費也正逐漸擴大,所以也正是市場的原因,讓兩大豪華品牌開始了和時間賽跑。

● 全新A級

  全新一代奔馳A級將是奔馳2013年投放的一款產(chǎn)品,該消息于上月被海外媒體證實,同時曝光了這款新車于海外路試的諜照,新車最快將于明年在歐洲上市。全新一代A級造型與現(xiàn)款完全不同,不再采用面包車樣式的造型,而是引入兩廂掀背車型的設(shè)計,僅從外觀方面很難讓人將這兩款新車聯(lián)想起來。

明年年底海外上市 新奔馳A級量產(chǎn)版諜照 汽車之家

『全新奔馳A級海外路試諜照』

  新一代A級采用了MFA (Mercedes Frontwheel Architecture),即奔馳前驅(qū)平臺進行設(shè)計該車可能是奔馳雷諾合作以來的第一款產(chǎn)品,從目前曝光的消息編輯猜測新車可能將定位緊湊型轎車,采用前驅(qū)設(shè)計。動力方面會以1.6T發(fā)動機為主,最大功率在150馬力-210馬力之間,這款發(fā)動機未來也會由北京奔馳生產(chǎn)。A級海外還將推出AMG版車型,將會搭載2.0T發(fā)動機,其最高功率可能到達300馬力。

明年年底海外上市 新奔馳A級量產(chǎn)版諜照 汽車之家

  為了增加產(chǎn)品競爭力奔馳A級將具備時尚、運動、更加入門級的價格等產(chǎn)品特點,產(chǎn)品特點將會偏重城市年輕人群的生活和消費習慣。奔馳計劃新的車型計劃將重新打造A級車的定位,未來A級可能會與奧迪A3、寶馬1系相近。

文章標簽: 新車預(yù)告
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    7.37 38.50 --
    測試文章:越野性能一樣強悍 奔馳GLK 350越野測試
    評測編輯-韓路:

    除了價格貴了點、不帶陡坡緩降、奔馳中控按鈕相對比較繁雜外,其他地方我對GLK350都很滿意!尤其是越野脫困性,和我之前想象的出入很大,說實話,它比Q5脫困性要好一些。

    評測編輯-王苦公:

    GLK是奔馳的又一款精品。不過GLK 350比300型貴了10萬塊錢,但只升級了發(fā)動機、輪胎和一些小細節(jié),感覺這10萬不太值,所以350賣得不如300好。

    評測編輯-孟慶嘉:

    本次越野測試真沒想到GLK350會有如此表現(xiàn),雖說四驅(qū)方面更側(cè)重公路性,但面對較為復(fù)雜的路況它也能有快速反應(yīng)和實用的表現(xiàn),真是不錯!只可惜GLK的駕駛選項太少,稍微有悖于它的這個身板兒。

  • 奔馳GLK級(進口) 2008款 GLK 300 4MATIC 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.30 39.20 --
    測試文章:公路性能出眾 測試奔馳GLK 300 4MATIC
    評測編輯-韓路:

    GLK300的四驅(qū)主要是為了城市里的濕滑路的保障安全性,但并不強調(diào)越野讓我有些失望,總體來說,我給它定位在高通過性的C級轎車似乎更合適。

    評測編輯-王苦公:

    又是一款不折不扣的奔馳,有一貫的高品質(zhì)。如果喜歡C級,但又覺得C級有些太普通、太常規(guī),那就買GLK吧。除了有和C級一樣的駕駛感、運動性,GLK還多了些玩樂性,不像C級那么死板。增加了通過性也沒有影響到GLK的靈活,公路性能同樣犀利。

    評測編輯-孟慶嘉:

    形容奔馳GLK?我覺得它就是升高了的C級,從內(nèi)飾氛圍到實際駕駛,它統(tǒng)統(tǒng)給我這樣的感覺;我很喜歡C級,緊湊、扎實、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過性!在寶馬X3與奧迪Q5后,奔馳也終于有了自己的同類產(chǎn)品。

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奔馳GLK級(進口)

指導(dǎo)價:44.80-72.80萬
級別:中型SUV
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