歐版思域:沿用扭力梁后懸/配i-DTEC動(dòng)力
[汽車(chē)之家 資訊] 本田將于9月的法蘭克福車(chē)展推出針對(duì)歐洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)的思域兩廂車(chē)型。日前，本田官方放出了有關(guān)該車(chē)的最新信息，在歐洲市場(chǎng)，本田將引入一臺(tái)新的2.2升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而后懸掛將繼續(xù)沿用歐版車(chē)型的扭力梁式，而不是美版的多連桿式。
『新思域（紅線(xiàn)）的輸出比老款有所提高』
全新的2.2升i-DTEC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出為150馬力（110kW），峰值扭矩為350N·m，二氧化碳排放為110g/km。傳動(dòng)系統(tǒng)與之相配的是手動(dòng)變速器，在啟/停系統(tǒng)的幫助下，二氧化碳降低了5g/km。
『新思域（紅色）的二氧化碳排放要小于老款發(fā)動(dòng)機(jī)』
據(jù)i-DTEC發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)總監(jiān)渡邊勝志Katsushi Watanabe表示，“降低排放是我們的目標(biāo)，我們可以驕傲的表示，在沒(méi)有降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的同時(shí)，我們完成了這個(gè)目標(biāo)�！�
『歐版新思域后橋?qū)⒀赜脷W版的扭力梁懸掛，和新一代美版車(chē)型的多連桿不同』
編者語(yǔ)：歐版思域預(yù)計(jì)于9月法蘭克福車(chē)展推出，并將于2012年歐洲上市，這款車(chē)很是動(dòng)感5門(mén)掀背車(chē)型有望在今后引入我國(guó)，但柴油版預(yù)計(jì)與我們無(wú)緣。（編譯/汽車(chē)之家 王寅）
更多閱讀：
明年初海外上市 全新歐版思域?qū)?月發(fā)布
//www.bjhplwc.com/news/201108/225889.html
或10月上市 國(guó)產(chǎn)新思域有望9月首次亮相
//www.bjhplwc.com/news/201107/222039.html
有望落戶(hù)廣汽本田 兩廂新思域定位分析
http://www.bjhplwc.com/news/201107/217812.html
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