無偽諜照曝光 2012款晶銳將于9月上市

張鈞勵

2011年08月24日 11:30 轉(zhuǎn)載來源：新浪汽車

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　　近日，網(wǎng)上再次出現(xiàn)了2012款斯柯達晶銳的諜照。新車在外觀方面較在售車型有了小幅改動，同時在一些細(xì)節(jié)方面，新款晶銳還提供選裝包，以滿足不同消費者的需要。據(jù)了解，2012款晶銳將在9月份上市。

　　2012款晶銳在外觀細(xì)節(jié)方面做了小幅改動。其前保險杠采用了貫穿式設(shè)計，同時現(xiàn)款車型上那縱向設(shè)計的下進氣格柵改為了橫縱交錯式設(shè)計，同時在高配車型的下進氣口處還增加了U型鍍鉻裝飾。

　　在尾部上，新款晶銳依然采用紅白雙色搭配的尾燈罩設(shè)計，不過在造型方面有了一些改動。另外，在后保險杠上部，可以選裝貫穿尾燈的鍍鉻亮條，以提升視覺立體感。

『從上至下依次為舒適型、豪華型和運動型的前格柵樣式』

『前后燈組均可根據(jù)需求進行個性化選裝』

　　在動力部分，新款晶銳依然會搭載1.4L和1.6L發(fā)動機，而傳動方面也繼續(xù)保持5速手動變速箱和6速Tiptronic手自一體變速箱的匹配。而在未來，國內(nèi)或許會引入搭載1.2TSI發(fā)動機的晶銳RS車型，不過從目前的消息來看，該車的引入或許還要等待一段時間。

　　編者語：即將上市的新款晶銳僅對一些外觀細(xì)節(jié)進行了改動，而動力方面依然維持現(xiàn)狀。雖然，新車為滿足不同用戶的需求，準(zhǔn)備了一些選裝方案，不過，相信這些選裝包也是要付出代價的。至于新款晶銳的價格如何？就讓我們共同期待不久后該車的上市吧。

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文章標(biāo)簽：國內(nèi)諜照 2011年上市新車

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晶銳 2015款 1.4L 自動前行版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.79秒	42.75米	7.50升
測試文章：小兩口的代步車測晶銳1.4L自動前行版
評測編輯-張可：	單純就產(chǎn)品而言，晶銳開起來動力并不強，畢竟發(fā)動機排量只有1.4L，況且這臺前行版屬于低配車型，實用性不高，其中最不方便的就是前排無法控制后排車窗。從競爭力來看，中國品牌同價位已經(jīng)有了很多產(chǎn)品，空間、動力和配置都比晶銳強，唯獨在品牌上稍稍占有一些優(yōu)勢。
評測編輯-劉昱昕：	從目前市場來看，小型車的受眾群體已經(jīng)很小了，而且這臺車并不算便宜。如果說優(yōu)點，我覺得懸架不錯，駕駛感受比較扎實，體量較小，城市里使用算是方便。
評測編輯-李佳：	晶銳很適合在城市中駕駛，雖然動力并不是很好，但是僅作為代步的話倒是夠用，至于其他方面，我想或許還有更多的產(chǎn)品值得考慮。

晶銳 2008款 1.4L 自動晶享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.02秒	41.64米	6.72升
測試文章：動力一般但很省油測試斯柯達Fabia晶銳
評測編輯-韓路：	晶銳是好開的小車，油耗也低，動力我不關(guān)注，女孩們兒非常喜歡！外加大量使用成熟的POLO零件，我對晶銳1.4的質(zhì)量沒啥擔(dān)心。唯一可惜的是很可愛的白色車頂是選裝的，沒了白頂這個車的感覺就差了好多。
評測編輯-王苦公：	除了風(fēng)格完全不一樣的外觀，晶銳好像和POLO完全一樣。所以廠家只能在配置上作文章，給晶銳添加了豐富的內(nèi)容。行駛感受是標(biāo)準(zhǔn)的德國式，很讓人放心，油耗也不高，就是空間方面還是不如日本廠家靈活。目前和POLO相比，也體現(xiàn)不出價格優(yōu)勢。
評測編輯-孟慶嘉：	晶銳在外觀上最吸引我的就是“MINI式”的白車頂，這也為它增添了些活躍年輕的感覺；德國化的駕駛風(fēng)格也是非常舒服的，扎實的同時不失靈活性，晶銳在新一代小型車中也算是標(biāo)桿了；動力上它實在是太保守了，盡管油耗還不錯，但我還是對它的1.6車型更期待些。

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