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售38.58萬元 全新雷諾梅甘娜CC正式上市

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  [汽車之家 資訊]  日前,雷諾中國官方宣布,全新梅甘娜CC正式上市。梅甘娜CC是款進口硬頂敞篷車,此次上市的新車搭載2.0升發(fā)動機,售價為38.58萬元,目前新車已接受預定。

梅甘娜CC 官方指導售價
車型 售價(萬元)
全新梅甘娜CC 2.0 38.58

雷諾 雷諾 梅甘娜 2011款 CC

  此次引入的新一代梅甘娜CC于去年日內瓦車展首發(fā),新一代車型最引人注意的要數(shù)新車0.47平方米可折疊的玻璃車頂了。玻璃車頂讓車廂內部光線充足,為駕乘人員提供了舒適的車內環(huán)境。車頂采用電動液壓方式開閉,可在21秒內打開,此時行李箱容積211升,如果車頂閉合,則容積能達到417升。

雷諾 雷諾 梅甘娜 2011款 CC

雷諾 雷諾 梅甘娜 2011款 CC 雷諾 雷諾 梅甘娜 2011款 CC

  此外,新車還配備了后方固定的玻璃擾流板,當車速較高時,可有效減少渦流的形成,降低風噪。與第二代梅甘娜CC相比,全新梅甘娜CC具備“short drop”功能,當車門關閉時,車窗將自動升高幾毫米,延伸至車頂密封條內,更好地保證車內的隔音。車身尺寸上,梅甘娜車身長4485mm,軸距為2609mm。

雷諾 雷諾 梅甘娜 2011款 CC

雷諾 雷諾 梅甘娜 2011款 CC

  配置方面,全新梅甘娜CC備有多項舒適性配置,包括無鑰匙啟動、智能電子駐車、帶有三種模式的雙區(qū)自動空調、真皮座椅、Arkamys音頻處理系統(tǒng)、內置式TomTom導航等等。此外,定速巡航、自動開啟大燈、倒車雷達、感應式雨刷;ABS、BA、ESP等也都出現(xiàn)在車上。

汽車之家

雷諾 雷諾 梅甘娜 2011款 CC 雷諾 雷諾 梅甘娜 2011款 CC

雷諾 雷諾 梅甘娜 2011款 CC

  動力方面,進口的全新梅甘娜CC搭載2.0L 16V發(fā)動機,最大功率輸出137馬力(101kW),最大扭矩為190N·m。與之匹配的是雷諾-日產聯(lián)盟研發(fā)的CVT無極變速器。

  編者語:梅甘娜CC的競爭對手鎖定為標致308CC、大眾EOS等敞篷車型。現(xiàn)款EOS進口到國內的售價是45.92萬元,配備2.0T發(fā)動機。308CC的價格為29.98-33.38萬元,采用1.6T發(fā)動機。和對手相比,梅甘娜CC的外形將成為其主要的競爭資本。(編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  日內瓦車展首發(fā)亮相 梅甘娜CC官圖發(fā)布
  http://www.bjhplwc.com/news/201002/94371.html

文章標簽: 2011年上市新車
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  • 梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.17 38.60 --
    測試文章:為賽道而生 雷諾梅甘娜R.S.性能測試
    評測編輯-張子儀:

    我喜歡梅甘娜R.S.的極端,迷戀它的駕駛樂趣,這才是對鋼炮最好的詮釋。只不過這款車在國內實在太小眾了,以至于日后的維修保養(yǎng)會令我比較擔心。

    評測編輯-張郁達:

    梅甘娜R.S.在前驅鋼炮中占有舉足輕重的地位,雖然35.99萬的售價有些高昂,但是均衡的底盤設定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機械式LSD,和經過改良的麥弗遜懸架,讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性。雖然內飾有些單調,但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛人心中對于性能的渴望,再加上只有手動擋的配置,更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅的彎道機器,選梅甘娜R.S.準沒錯。

    評測編輯-羅浩:

    梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車,奇怪的日常駕駛感受和出色的運動性能即使和高爾夫R或者福克斯ST這樣的對手比起來也顯得挺另類的,現(xiàn)在這年頭還能如此堅持自我的車實在是不多了,所以我愿意為此給它一個高分,但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運。

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加載中

梅甘娜 2011款 CC 2.0時尚導航版

指導價:38.78萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:2.0L 137馬力...
變速箱:CVT無級變速