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基于ASX打造 雪鐵龍C4 Aircross發(fā)布

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  [汽車之家 資訊]  就在標(biāo)致4008發(fā)布的同時(shí),其兄弟車型雪鐵龍全新緊湊型SUV車型 C4 Aircross發(fā)布,這同樣也是一款基于三菱ASX的平臺(tái)打造的車型。

雪鐵龍 雪鐵龍(進(jìn)口) 雪鐵龍C4 2013款 Aircross

雪鐵龍 雪鐵龍(進(jìn)口) 雪鐵龍C4 2013款 Aircross

  C4 Aircross的車身長寬高分別為4340mm/1790mm/1630mm。車身跨界特點(diǎn)明顯,前臉的造型和全新一代C4是十分接近。新車的LED燈和18寸花瓣型輪轂都透露著時(shí)尚的氣息。

  動(dòng)力方面和標(biāo)致4008一致,C4 Aircross有2款柴油發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)提供110馬力、270N·m的動(dòng)力輸出;1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)提供150馬力、300N·m的輸出;柴油版車型配備的均為6速自動(dòng)變速器。

雪鐵龍 雪鐵龍(進(jìn)口) 雪鐵龍C4 2013款 Aircross

  汽油方面,1.6i發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115馬力,最大扭矩為152N·m,與之匹配的是5速手動(dòng)變速器,另外2.0i發(fā)動(dòng)機(jī)不在歐洲市場(chǎng)銷售。另外C4 Aircross提供了兩種驅(qū)動(dòng)方式,未來兩驅(qū)和四驅(qū)的車型都會(huì)有售。未來雪鐵龍還會(huì)打造出更多的跨界SUV車型,而預(yù)計(jì)這款新車將在明年的上半年在海外上市。

雪鐵龍 雪鐵龍(進(jìn)口) 雪鐵龍C4 2013款 Aircross

  編輯語:技術(shù)共享共同合作的好處就在于,一個(gè)平臺(tái)能打造多款車型。三菱、標(biāo)致、雪鐵龍的這三款車型就是一個(gè)很好的例子,成本得以控制的同時(shí)又能讓消費(fèi)者有更多的選擇。廠商有更廣泛的產(chǎn)品系列。(編譯/汽車之家 曾曉云)

  雪鐵龍近況:

  個(gè)性十足的MPV 雪鐵龍Tubik概念車亮相
  //www.bjhplwc.com/news/201109/242088.html

  欲進(jìn)中高端市場(chǎng) 雪鐵龍DS5車型入華前瞻
  http://www.bjhplwc.com/news/201109/239933.html

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  • 雪鐵龍C4 Aircross(進(jìn)口) 2012款 2.0L 四驅(qū)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.85 39.92 10.87
    測(cè)試文章:披上漂亮的外衣 雪鐵龍C4 Aircross評(píng)測(cè)
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    法國車一向是個(gè)性和浪漫的代表,C4 Aircross也是如此,極富辨識(shí)度的外形設(shè)計(jì)確實(shí)能討好那些追求個(gè)性喜歡浪漫的消費(fèi)者,不過除此之外,它在其他方面的表現(xiàn)確實(shí)有些不盡如人意,而且它22-28萬的價(jià)格就更像是個(gè)吸足了水的海綿,要知道它的原型車三菱勁炫,同配置車型要比它了便宜4-5萬。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    一般我們接受的邏輯是,復(fù)制原來已經(jīng)有的東西,然后降降價(jià),這樣比較好賣,比如最近合資自主品牌都在干這件事。但雪鐵龍這回弄反了,用了原有的東西,價(jià)格卻更高,從邏輯上說不通。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    它的各項(xiàng)性能和配置都比較普通,大部分精力用在了外形和內(nèi)飾上,因此適合那些對(duì)性能極為不敏感,但對(duì)設(shè)計(jì)極為敏感的消費(fèi)者,我想總有人買車是不考慮性價(jià)比的。

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雪鐵龍C4 Aircross(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):19.98-27.98萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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