[汽車(chē)之家 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)]9月26日，大眾汽車(chē)獲歐盟委員會(huì)“反托拉斯”認(rèn)可，正式批準(zhǔn)其收購(gòu)曼集團(tuán)(MAN)的計(jì)劃。這是自5月大眾向德國(guó)卡車(chē)制造商曼集團(tuán)提出正式收購(gòu)要約以來(lái)，最為實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。

　　據(jù)悉，大眾在今年5月向曼提出正式收購(gòu)要約，7月初成功收購(gòu)曼55.9%的股份。隨后，大眾正式向歐盟委員會(huì)提交反托拉斯認(rèn)可申請(qǐng)，請(qǐng)求批準(zhǔn)其并購(gòu)接管曼。

　　歐盟委員會(huì)表示，集團(tuán)并不會(huì)對(duì)有效競(jìng)爭(zhēng)形成重大阻礙，因?yàn)楹喜⒑蟮膶?shí)體將繼續(xù)面臨著來(lái)自于其他公司的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)。有分析認(rèn)為，目前在卡車(chē)和大客車(chē)市場(chǎng)還存在足夠多的強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者，如戴姆勒、沃爾沃、依維柯等。

　　分析指出，大眾之所以積極收購(gòu)曼集團(tuán)，也是為了進(jìn)一步促成曼與斯堪尼亞卡車(chē)業(yè)務(wù)的合并。歐盟批準(zhǔn)了大眾的收購(gòu)計(jì)劃，意味著大眾將借此超過(guò)戴姆勒和沃爾沃，成為歐洲最大的商用車(chē)企業(yè)。同時(shí)，曼集團(tuán)253年的獨(dú)立品牌歷史也面臨終結(jié)，它將成為大眾汽車(chē)旗下的第11個(gè)品牌。

　　由于本次并購(gòu)對(duì)國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生較大影響，9月，商務(wù)部表示已經(jīng)正式對(duì)大眾收購(gòu)曼立案，將依據(jù)《反壟斷法》的規(guī)定進(jìn)行審查。有業(yè)內(nèi)人士表示，大眾聯(lián)合曼組建大型卡車(chē)制造商，實(shí)際上是看中了新興中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)，因?yàn)槁�與中國(guó)很多商用車(chē)有技術(shù)合作。