2011年10月9日：汽/柴油降約0.24元/升
[汽車之家 資訊] 日前，國(guó)家發(fā)改委正式發(fā)布通知，擬9日零時(shí)起下調(diào)成品油最高零售價(jià)格，汽柴油均下調(diào)300元/噸，大約每升分別降0.22元、0.26元（平均下調(diào)約0.24元/升左右）。這也是成品油價(jià)16個(gè)月以來(lái)的首次下調(diào)。（部分城市的油價(jià)變化，我們已在第二頁(yè)為大家?guī)?lái)）
以北京地區(qū)為例汽油油價(jià)下調(diào)后價(jià)格如下：
| 北京地區(qū)油價(jià)變動(dòng)表 | |||
| 汽油價(jià)格 | |||
| 標(biāo)號(hào) | 現(xiàn)在油價(jià) | 降幅 | 降價(jià)后油價(jià) |
| 90號(hào) | 7.35元/升 | ↘0.22元 | 7.13元/升 |
| 93號(hào) | 7.85元/升 | ↘0.24元 | 7.61元/升 |
| 97號(hào) | 8.36元/升 | ↘0.26元 | 8.10元/升 |
| 98號(hào) | 8.91元/升 | ↘0.26元 | 8.65元/升 |
| 柴油價(jià)格 | |||
| 0號(hào) | 7.79元/升 | ↘0.26元 | 7.53元/升 |
自2009年起汽油油價(jià)已經(jīng)累計(jì)上漲2890元/噸，柴油價(jià)格累計(jì)上漲1850元/噸。
≥≥點(diǎn)擊這里查看國(guó)內(nèi)其他主要地區(qū)油價(jià)≤≤
『點(diǎn)擊上圖可以查看國(guó)內(nèi)歷史油價(jià)走勢(shì)』
| 2009年-2011年汽/柴油價(jià)格變動(dòng)表 | ||
| 時(shí)間 | 汽油價(jià)格調(diào)整（元/噸） | 柴油價(jià)格調(diào)整（元/噸） |
| 2009年01月15日 | ↘140 | ↘160 |
| 2009年03月25日 | ↗290 | ↗180 |
| 2009年06月01日 | ↗400 | ↗400 |
| 2009年06月30日 | ↗600 | ↗600 |
| 2009年07月29日 | ↘220 | ↘220 |
| 2009年09月02日 | ↗300 | ↗300 |
| 2009年11月10日 | ↗480 | ↗480 |
| 2010年04月14日 | ↗320 | ↗320 |
| 2010年06月01日 | ↘230 | ↘220 |
| 2010年10月26日 | ↗230 | ↗220 |
| 2010年12月21日 | ↗310 | ↗300 |
| 2011年02月20日 | ↗350 | ↗350 |
| 2011年04月07日 | ↗500 | ↗400 |
| 2011年10月09日 | ↘300 | ↘300 |
據(jù)發(fā)改委8日表示，成品油價(jià)格(破解油價(jià)困境)機(jī)制改革思路正在研究論證中，待達(dá)成共識(shí)后，擇機(jī)推出。改革內(nèi)容包括：縮短調(diào)價(jià)周期、加快調(diào)價(jià)頻率、改進(jìn)成品油調(diào)價(jià)操作方式、以及調(diào)整掛靠油種。
● 評(píng)論：
久高不下的油價(jià)終于在堅(jiān)挺了超過(guò)半年的時(shí)間后終于做出的調(diào)整，也許是媒體和群眾的宣傳發(fā)揮了作用也許是政府體察到了民情，總之是見(jiàn)了對(duì)于這來(lái)之不易的降價(jià)消費(fèi)者們是歡迎的。但是我們靜下心來(lái)回顧這年來(lái)的油價(jià)變動(dòng)，以及各方面專家的聲音，油價(jià)定價(jià)政策的問(wèn)題已經(jīng)暴漏出來(lái)，作為媒體我們呼吁國(guó)家可以出臺(tái)讓消費(fèi)者更加滿意油價(jià)定價(jià)機(jī)制真正做到與國(guó)際接軌。（編譯/汽車之家 王寅）
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