近日，網(wǎng)友拍攝到了北汽C70的測(cè)試車諜照。這款新車對(duì)于北汽而言有著特殊的意義，北汽董事長(zhǎng)徐和誼在成都國(guó)際汽車論壇上曾表示“消化薩博技術(shù)的北汽C70將于年底下線”，由此，我們還可以期盼一下在11月即將到來(lái)的廣州車展上我們可以看到這款量產(chǎn)版新車。

　　通過(guò)熱心網(wǎng)友的諜照來(lái)看，量產(chǎn)版C70的外觀設(shè)計(jì)與8月份我們曝光的C70專利申報(bào)圖幾乎沒(méi)有差別。從C71概念車再到C70概念車，再到今天的量產(chǎn)版，C70的外觀設(shè)計(jì)都發(fā)生了重大變化。從這方面也可以看出，北汽在這款新車上投入的精力非常之大。

　　量產(chǎn)版C70采用了三橫向輻條式鍍鉻進(jìn)氣格柵，格柵兩邊還添加了凹凸點(diǎn)綴。前大燈造型下沿增加了顯眼的折線。C70的保險(xiǎn)杠采用了梯形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，兩側(cè)的進(jìn)氣口較大，L型霧燈鑲嵌其中。

　　來(lái)到新車側(cè)面，腰線貫穿了前后門把手，一直延伸到了尾燈側(cè)面。后門窗采用了三角形設(shè)計(jì)。從圖片來(lái)看，C70的軸距似乎并未加長(zhǎng)，預(yù)計(jì)依然保持了原有底盤的結(jié)構(gòu)。235/45 R17的米其林輪胎是一個(gè)較大的亮點(diǎn)，彰顯了這款中型車的運(yùn)動(dòng)定位。

　　車型的尾部設(shè)計(jì)上，亮點(diǎn)并不多，尾燈的熏黑設(shè)計(jì)很有薩博的風(fēng)格，與長(zhǎng)安某款車型也有一定的相似性。

　　內(nèi)飾方面，量產(chǎn)版C70將會(huì)采用雙圓形儀表，三幅方向盤，中控臺(tái)從上到下依次為不規(guī)則四邊形空調(diào)出風(fēng)口、娛樂(lè)控制區(qū)、空調(diào)控制區(qū)。從圖片來(lái)看，匹配的應(yīng)該是雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)。另外，全車內(nèi)飾多出包邊采用了鍍鉻裝飾條設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，網(wǎng)友提到了2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)非常期待，不過(guò)量產(chǎn)版上率先搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，或許是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。到目前為止，我們所看到的規(guī)劃當(dāng)中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是C60和C70的主打發(fā)動(dòng)機(jī)，只有C70有一款頂配版本，搭載的是2.3T。因此，在上市初期，2.3T是否會(huì)出現(xiàn)在產(chǎn)品系列中，還是一個(gè)很大的疑問(wèn)。變速箱方面，根據(jù)之前的消息，這款變速箱應(yīng)該為六擋手自一體變速箱。

　　編輯語(yǔ)：在收購(gòu)了薩博技術(shù)之后，北汽一下子展出了數(shù)款概念車，轟動(dòng)了整個(gè)北京車展。兩年過(guò)去，到了真正該展示技術(shù)成果的時(shí)候了，C70作為首款車型，會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，我們繼續(xù)關(guān)注。

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