明年上市馬自達(dá)MX-5推出Black Tuned版

興珉

2011年12月24日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　［汽車之家消息］作為馬自達(dá)旗下最熱銷的雙座敞篷跑車，MX-5計(jì)劃在2014年換代，而為維持這款經(jīng)典車型的生命力，官方曾推出多款衍生特別版。其中就包括本文介紹的MX-5 Black Tuned版本，而該車將在明年春季開(kāi)售。

　　據(jù)官方公布的信息，這款MX-5 Black Tuned版采用了BBS黑色17寸多輻條鋁合金輪轂，同時(shí)配備BILSTEIN高低可調(diào)的避震器以及Brembo制動(dòng)系統(tǒng)。此外，新車內(nèi)部配備了Recaro座椅。

　　此外在配置方面，MX-5 Black Tuned版配有Bose音響系統(tǒng)，并集成藍(lán)牙免提與巡航控制系統(tǒng)。而在動(dòng)力方面則沒(méi)有變化，仍搭載2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)變速器。（編譯/汽車之家興珉）

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馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.28秒	37.25米	6.60升
測(cè)試文章：男孩的內(nèi)心獨(dú)白Vol.2 測(cè)馬自達(dá)MX-5 RF
評(píng)測(cè)編輯-：	它好玩，卻少了童心泛濫；它高調(diào)，卻沒(méi)了年少輕狂。車是好玩的車，想再好玩一點(diǎn)，買1.5L手動(dòng)軟頂吧，平行進(jìn)口的。
評(píng)測(cè)編輯-：	既充滿樂(lè)趣，又有點(diǎn)難以駕馭，我甚至覺(jué)得它比一些超跑還要激進(jìn)，絕對(duì)是一輛與眾不同的車。
評(píng)測(cè)編輯-：	從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒(méi)合上，之前只有911讓我這么爽過(guò)。它太酷了，敞開(kāi)篷后路上幾乎所有人都會(huì)向你行注目禮，當(dāng)然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒，簡(jiǎn)直像是為我量身打造的，阻尼、指向性也都沒(méi)得挑。它跑的不算快，但它能給你想象不到的快感。倘若您對(duì)它很感興趣，同時(shí)經(jīng)濟(jì)條件也允許，那請(qǐng)不要猶豫，它不會(huì)令你失望！

馬自達(dá)MX-5 2009款 2.0 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.33秒	44.11米	--升
測(cè)試文章：靈活+樂(lè)趣=MX-5 賽道測(cè)MX-5 vs.卡丁車
評(píng)測(cè)編輯-：	我挺喜歡MX-5這個(gè)小車，非常有樂(lè)趣，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措，怎么剎車那么差啊......
評(píng)測(cè)編輯-：	駕駛樂(lè)趣很純粹的小車，售價(jià)不到30萬(wàn)，還能敞篷，總體來(lái)說(shuō)挺值的。大功率的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，這些都是樂(lè)趣的源泉，只可惜沒(méi)有手動(dòng)擋車型。
評(píng)測(cè)編輯-：	這款經(jīng)典的跑車終于來(lái)到國(guó)內(nèi)確實(shí)讓人有點(diǎn)小興奮，靈巧的車身與精準(zhǔn)的操控感受成為了MX-5的樂(lè)趣所在！在目前的30萬(wàn)內(nèi)市場(chǎng)中，能買到的敞篷（跑車）并不多，207CC算一個(gè)，不過(guò)相比之下，我還是更青睞MX-5這個(gè)更純一些的跑車外形。

指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

級(jí)別：跑車

詢底價(jià)

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