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售44.5-55.2萬元 2012款寶馬X1上市

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  [汽車之家 資訊]  日前,我們從官網(wǎng)獲悉,2012款寶馬X1正式上市。此次上市新車最大特點是20i和28i車型換裝了全新的2.0T發(fā)動機,并升級到8AT。2012款寶馬X1包括2款車型,價格和老款比有所下降,售價區(qū)間44.5-55.2萬元,詳細(xì)售價請見下表。(注:從部分經(jīng)銷商處獲悉,2012款車型目前還未到店,關(guān)注這款車的車主可以稍等一下

2012款寶馬X1 指導(dǎo)售價
車型 售價(萬元)
xDrive 20i 44.5
xDrive 28i 55.2

  新增加的X1 xDrive 20i車型取代了老款的25i。這款車采用新的2.0T發(fā)動機取代了老款3.0升直列6缸發(fā)動機,最大功率輸出184馬力,峰值扭矩270N·m。比老款的218馬力/280N·m有所降低。匹配8速手自一體變速器,變速器比老款的6速有所升級。

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寶馬X1 動力對比
年代/車型 xDrive 20i xDrive 28i
2010款 218馬力/280N·m 6AT 258馬力/310N·m 6AT
2012款 184馬力/270N·m 8AT 245馬力/350N·m 8AT

  28i也換用了新的2.0T發(fā)動機,但動力輸出調(diào)教更高,最大功率輸出245馬力,峰值扭矩350N·m。動里輸出比老款的258馬力/310N·m,功率稍低,而扭矩更高。匹配8速手自一體變速器。 

寶馬 華晨寶馬 寶馬X1 2012款 基本型

寶馬 華晨寶馬 寶馬X1 2012款 基本型

『未來國產(chǎn)寶馬X1的動力搭配,進口版與其相同』

  同時,老款寶馬X1車系中的sDrive18i豪華型和老款相比沒有變化,售價仍為36.7萬元。依然是一款后驅(qū)車,采用2.0升自然吸氣發(fā)動機,最大功率輸出150馬力,峰值扭矩200N·m,匹配6速手自一體變速器。

  編者語:價格有所下降,并匹配8AT讓新X1看起來更加誘人。但是對于寶馬的粉絲來講,直列6缸發(fā)動機的聲音卻聽不見了,不知道這會不會是個損失。除了今天的進口車型,預(yù)計未來的國產(chǎn)X1也將采用2.0T+8AT的配置,預(yù)計明年也會上市。喜歡這款車的人可以關(guān)注下。(文/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  點金進入寶馬X1車系:http://www.bjhplwc.com/675/

文章標(biāo)簽: 2011年上市新車
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  • 寶馬X1(進口) 2010款 xDrive28i 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.40 37.90 --
    測試文章:年輕酷俊混合體 測試寶馬X1 xDrive28i
    評測編輯-孟慶嘉:

    一款極富個性的產(chǎn)品,在SUV與轎車的平衡點上,寶馬X1找到了精準(zhǔn)的位置,這種評價是建立在對兩邊車型都能有威脅性的基礎(chǔ)上。在性能和駕駛方面,它的優(yōu)勢和特點明顯,屬于很難模仿且暫無對手的現(xiàn)狀。

    評測編輯-梁。

    按常理來說寶馬X1應(yīng)該算是城市型的SUV,而且從外形看也確實是這種感覺,但是當(dāng)你坐進車內(nèi),特別是開起來之后,會讓你覺得它和轎車沒什么太大區(qū)別,靈活的操控,不算很高的視線,充足的動力,但是空間的表現(xiàn)又能達到SUV的標(biāo)準(zhǔn),我相信年輕的白領(lǐng)們一定會對它愛不釋手的,當(dāng)然你要有一份不錯的薪水。

    評測編輯-羅浩:

    我們曾經(jīng)花了很多精力去討論它究竟是SUV還是旅行版轎車,管它是什么呢!反正它開起來很輕松,動力挺強,空間和實用性完全滿足家用需求,最重要的是它行駛在路上回頭率很高!

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寶馬X1(進口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型SUV
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