[汽車之家 資訊]  日前，從官方獲悉，新一代保時捷Boxster將在今年三季度引入國內(nèi)。相比目前這代產(chǎn)品，新一代Boxster用全新2.7L發(fā)動機(jī)取代了目前的2.9L發(fā)動機(jī)，同時新車在配置上也有一定的調(diào)整。

　　在造型方面，全新Boxster采用了全新的設(shè)計，它的前擋風(fēng)玻璃設(shè)計更加傾斜，而側(cè)面輪廓和邊緣線條也都進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整。新車的車頂采用了全新設(shè)計的全電動軟篷，并帶有活動頂篷蓋。而車內(nèi)在進(jìn)行調(diào)整之后，為駕駛者和乘客提供了更為寬敞的空間，另外，與全新保時捷911一樣，全新Boxster也采用了全新的中控臺造型設(shè)計。

　　在動力方面，全新Boxster新增了一款2.7L發(fā)動機(jī)，其最大功率為269馬力，0-100Km/h加速時間為5.7秒，新發(fā)動機(jī)的出現(xiàn)取代了老款那2.9L 255馬力的發(fā)動機(jī)；另外，老款的3.4L發(fā)動機(jī)繼續(xù)服役于新一代Boxster S車型，不過在重新調(diào)校之后，其最大馬力達(dá)到了319馬力，較老款那310馬力增加了9馬力，而該車的0-100Km/h加速時間為5.0秒，為了擁有更出色的性能，保時捷還為全新Boxster S準(zhǔn)備了一套Sport Chrono組件供消費者選裝。

　　另外，新一代的Boxster和Boxster S這兩款車型均由采用燃油直噴技術(shù)的水平對置式六缸發(fā)動機(jī)驅(qū)動，同時還具有能量回收電氣系統(tǒng)、熱量管理和起動/停止功能，這使得車輛擁有更高的效率，其中全新Boxster的百公里平均油耗為7.7L，而全新Boxster S的百公里平均油耗為8L。

　　編者語：可以說，全新保時捷Boxster經(jīng)歷了更全面的升級，為了獲得更佳的性能表現(xiàn)，它不僅對動力系統(tǒng)做了升級，同時還減輕了車身重量，并對車身結(jié)構(gòu)做了相應(yīng)改進(jìn)。對于全新Boxster來說，它的性能表現(xiàn)應(yīng)該是大家最為期待的一點，那么隨著它在今年三季度的引入，其更具體的能力也會一一展現(xiàn)，就讓我們一起來期待吧。（文/汽車之家 張鈞勵）

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