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續(xù)駛達(dá)150KM 江淮首次展示同悅純電動(dòng)車

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  [汽車之家 資訊]  2010年12月20日,在第八屆廣州國際車展上,江淮乘用車將攜旗下全車系共14款新車參展,并首次展示同悅純電動(dòng)車。

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  首次展出的同悅純電動(dòng)轎車是江淮新能源汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)基于同悅轎車平臺(tái)開發(fā)的第一代純電動(dòng)轎車產(chǎn)品。它符合最近公布的2011-2013國家863“純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)攻關(guān)類”產(chǎn)品技術(shù)方向要求。

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  采用了整體式質(zhì)心集中動(dòng)力總成設(shè)計(jì),有效的降低震動(dòng)和噪聲;電池組最大限度地利用了同悅轎車的物理空間,安全性高,并實(shí)現(xiàn)了可更換;整車控制系統(tǒng)功能集成在電機(jī)控制器和電池管理系統(tǒng)內(nèi),實(shí)現(xiàn)了低成本;高性能實(shí)用的CAN通訊系統(tǒng);功能完善的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng);獨(dú)立的動(dòng)力電池切斷單元(BDU),安全性高;保證電池單體布置空間、散熱風(fēng)道和絕緣性能要求的電池成組方式;攻關(guān)并開發(fā)了驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制策略、電池管理系統(tǒng)安全性和可靠性、整車防水等關(guān)鍵問題。

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  據(jù)江淮廠方相關(guān)人士介紹,相比國外正在研發(fā)的純電動(dòng)轎車產(chǎn)品,同悅純電動(dòng)轎車動(dòng)力性能與豐田FT-EVII、挪威THINK City、奔馳Smart for Two相當(dāng),續(xù)駛里程三菱i_MiEV相當(dāng),優(yōu)于豐田FT-EVII、日產(chǎn)NUVU、奔馳Smart for Two。

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  同悅純電動(dòng)轎車?yán)m(xù)駛里程達(dá)150km,而對(duì)應(yīng)的電池組能量為15kWh,電池組成本相對(duì)較低,整車性價(jià)比高。同悅純電動(dòng)轎車整備質(zhì)量1200kg,比國內(nèi)同類車型整備質(zhì)量更輕。更多詳細(xì)信息,敬請(qǐng)期待我們廣州車展的報(bào)道。(編譯/汽車之家 李店斌)


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    評(píng)測編輯-韓路:

    入門級(jí)產(chǎn)品,預(yù)算不多的朋友考慮的車。整體性價(jià)比還算適中,孟編輯去測試的,似乎感受還不錯(cuò)的。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    同悅是一款不錯(cuò)的入門級(jí)產(chǎn)品,而這次2010款更換了新的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)之后,直接換來2秒的性能提升,相對(duì)于只增加2000塊錢的價(jià)格來說挺超值的。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    換了新發(fā)動(dòng)機(jī),同悅1.3 VVT明顯要比之前跑的更快了,性能提升近2秒!評(píng)價(jià)加一分沒有什么可說的!

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    國產(chǎn)自主車型紛爭中,質(zhì)量二字越來越突顯出來了,誰能做一個(gè)既是純國產(chǎn)、價(jià)格控制又好、同時(shí)質(zhì)量有保證的車型誰就取得了勝利。同悅在質(zhì)量方面我覺得可以給予肯定,價(jià)格暫時(shí)還不敢確定,我覺得如果定價(jià)合理,這款車會(huì)在二級(jí)城市有較大的前景。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    首先要恭喜江淮,同悅的外形已經(jīng)是“四不像”了,至少我沒找到抄襲其它車型的地方。自主設(shè)計(jì)的外觀可圈可點(diǎn),從這一點(diǎn)來說,江淮已經(jīng)邁出了關(guān)鍵的一步。產(chǎn)品的定位并不復(fù)雜,5萬~6萬的價(jià)位適中,配置和做工也可取。如果行駛表現(xiàn),尤其是剎車性能能再提高一點(diǎn),憑借它的賣相,應(yīng)該會(huì)獲得不錯(cuò)的結(jié)果。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    江淮汽車近幾年的勢頭突飛猛進(jìn),從產(chǎn)品質(zhì)量到價(jià)位都有超越奇瑞的可能。同悅的優(yōu)勢就在于外觀、內(nèi)飾、做工和空間都挺有吸引力,最重要的是它很便宜,5萬元的價(jià)位已經(jīng)是一般家庭很容易接受的,對(duì)品牌需求不高的消費(fèi)者還是可以考慮這款小車的。

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同悅

指導(dǎo)價(jià):4.88-6.38萬
級(jí)別:小型車
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