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售價(jià)173.3萬元 雷克薩斯新款LX 570上市

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  [汽車之家 資訊]  2012年2月7日,雷克薩斯全尺寸SUV新款LX 570正式上市,市場(chǎng)售價(jià)為173.3萬元相比現(xiàn)款車型售價(jià)高了8.8萬元。該車采用了新的家族設(shè)計(jì),并對(duì)配置進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí),特別是多項(xiàng)越野智能裝備的增加

2013款LX 570 指導(dǎo)售價(jià)
車型 售價(jià)(萬元)
LX570 173.3

●  外觀采用新家族設(shè)計(jì),內(nèi)飾細(xì)節(jié)調(diào)整

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯LX 2013款 570

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯LX 2013款 570

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯LX 2013款 570

  外觀方面,改款LX570采用了新紡錘形前格柵的雷克薩斯家族元素,看上去更為霸氣,四邊形大燈內(nèi)部增加了時(shí)尚的L型LED日間行車燈。同時(shí)前保險(xiǎn)杠及霧燈也進(jìn)行了重新造型,尾部改動(dòng)主要集中為后尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。此外,其還增加了水銀灰云母色及亮褐金屬色兩種外觀配色供選擇。

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯LX 2013款 570

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯LX 2013款 570

  內(nèi)飾方面,該新車除卻方向盤增加桃木修飾及部分細(xì)節(jié)增加鍍鉻裝飾外,基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)布局。舒適性配置方面,新車增加了方向盤加熱功能、經(jīng)過改良的前排座椅通風(fēng)和加熱功能,同時(shí)前排座椅和方向盤還增加了自動(dòng)回位功能,更加方便駕駛員進(jìn)出車內(nèi)。

●  越野智能裝備增加,動(dòng)力繼續(xù)沿用現(xiàn)款

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯LX 2013款 570

  此外越野配置的升級(jí)是改款LX 570的主要亮點(diǎn),增加了越野轉(zhuǎn)向輔助功能、全方位多地形路況監(jiān)視器及多地形選擇系統(tǒng)等多項(xiàng)智能配備,大幅提升了越野性能,也提升了與攬勝5.0機(jī)械增壓英菲尼迪QX56等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡的實(shí)力。其中多地形選擇系統(tǒng),可提供巖石、巖石/松土、巖灘、軟泥/沙地、丘陵五種可選路況模,搭配由四個(gè)攝像頭組成的左側(cè)盲區(qū)監(jiān)視器,有助于車輛克服多種艱難路況。

  新車增加的越野轉(zhuǎn)向輔助功能,配合自動(dòng)爬坡控制系統(tǒng)后,可以減小轉(zhuǎn)彎半徑,提高轉(zhuǎn)向性能。同時(shí)自動(dòng)爬坡控制系統(tǒng)也由原來的三擋車速升級(jí)為五擋車速,可以自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車系統(tǒng),并能減少車輪打滑和抱死的情況,進(jìn)一步保持車身穩(wěn)定性。

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯LX 2013款 570

  動(dòng)力方面,改款LX 570繼續(xù)沿用了現(xiàn)款車型搭載的5.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率367馬力,峰值扭矩達(dá)到530N·m,并匹配6速自動(dòng)變速箱,四驅(qū)系統(tǒng)也繼續(xù)沿用現(xiàn)款的全時(shí)四驅(qū)托森差速器的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

  編者語(yǔ):雷克薩斯改款LX 570的最大看點(diǎn)為越野裝備的全新升級(jí),但“天下沒有免費(fèi)的午餐”,隨之帶來的為售價(jià)也明顯提升了8.8萬元,不過這對(duì)于有能力購(gòu)買該車的消費(fèi)者而言,或許并不差錢。(文/汽車之家 楊靜)

●  更多相關(guān)文章:

  底特律車展:雷克薩斯發(fā)布改款LX 570
  //www.bjhplwc.com/news/201201/286095.html

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    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    不能否認(rèn)的是此次雷克薩斯LX570改款是成功的,極大的提升了豪華感,這一定是這個(gè)級(jí)別用戶所需要的,也是與對(duì)手抗衡所必需的素質(zhì)。這臺(tái)車保留了純粹的越野調(diào)校,在城市中駕駛甚至有些吃力,一旦駛上爛路或者越野路況,它的優(yōu)勢(shì)就非常明顯了,公路上的一切弱點(diǎn)在越野中都成為了優(yōu)勢(shì),電子系統(tǒng)非常強(qiáng)大。另外,138萬的售價(jià)也是很有誠(chéng)意,這是重點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    LX570的越野能力早已達(dá)到了業(yè)內(nèi)的頂尖水平,所以這次中期改款,雷克薩斯不需要對(duì)其四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行太大改動(dòng)就可以輕松贏得良好的口碑。而在公路駕駛方面,受非承載式車身結(jié)構(gòu)的影響,它很難和攬勝等對(duì)手的操控性相提并論,發(fā)動(dòng)機(jī)也相對(duì)老派,加速能力較弱。不過這些對(duì)于那些忠實(shí)的越野愛好者來說似乎并不重要,能加93號(hào)汽油,出色的可靠性才是關(guān)鍵,在這些方面,LX570一直都是贏家。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    越野性能跟LX570一樣的車很多,但是既能越野又那么豪華商務(wù)的就不多了,所以盡管它貴,還是有可取之處的。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    LX570是一輛非常全面且強(qiáng)悍的越野車,它等于把陸巡全面在動(dòng)力和電子設(shè)備方面提升了一個(gè)檔次。印象最深刻的是自動(dòng)爬坡功能,大大簡(jiǎn)化了復(fù)雜路況的駕駛難度,同時(shí)魁梧的身材在中等難度的越野賽道也得心應(yīng)手,讓我有些吃驚。對(duì)于它的價(jià)格我并不認(rèn)為貴,畢竟東西很實(shí)在。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    豪華切強(qiáng)悍的越野車,可以把終極越野性能和媲美豪華車的內(nèi)部配置結(jié)合在一起的車型并不多。大量的電子設(shè)備取代了傳統(tǒng)的機(jī)械裝置,但駕駛員也并不輕松,要熟練的使用這些電子設(shè)備得認(rèn)真學(xué)習(xí)一番。不過掛著雷克薩斯的標(biāo)志使它身價(jià)不菲,如果不在乎品牌,兄弟車型蘭德酷路澤LC200似乎更實(shí)惠。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    在駕駛樂趣上,LX570或許不能稱之為最好,但他憑借全面的電子系統(tǒng)卻可以成為最專業(yè)的SUV!你不能的它能,實(shí)在無助的時(shí)候還可以有信任的依托去抵抗艱難險(xiǎn)阻,就像自動(dòng)爬坡功能,我想這應(yīng)該就是越野車存在的理由吧,至少現(xiàn)在,LX570算是相當(dāng)強(qiáng)大的SUV了!

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雷克薩斯LX 2012款 570

指導(dǎo)價(jià):173.30萬
級(jí)別:大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):5.7L 367馬力...
變速箱:6擋手自一體
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