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高配車型有看點(diǎn) 長(zhǎng)安逸動(dòng)配置信息曝光

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  [汽車之家 資訊]  據(jù)之前的消息,長(zhǎng)安逸動(dòng)預(yù)計(jì)在3月18日上市,而其先期將推出1.6L車型。近日,官方發(fā)布了逸動(dòng)的尊貴型車型配置,從中我們看到,逸動(dòng)的尊貴型在實(shí)用性和安全性配置上較有看點(diǎn)。

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng)EADO 2012款 1.6L AT 尊貴型

  逸動(dòng)是長(zhǎng)安汽車旗下的一款緊湊型轎車,它出自全新的C平臺(tái)。該車的尺寸數(shù)據(jù)為4620/1820/1490(mm),軸距為2660mm。較同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō),它屬于中等偏上的水平。

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng)EADO 2012款 1.6L AT 尊貴型

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  配置方面,逸動(dòng)的尊貴型配有多功能方向盤、電動(dòng)天窗、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、多功能車載信息系統(tǒng)(包括DVD播放、倒車影像、GPS導(dǎo)航、USB接口等)以及6揚(yáng)聲器等。安全方面,新車將配備前/側(cè)氣囊和側(cè)氣簾,ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)和倒車?yán)走_(dá)等。不過(guò)受于成本控制,在低配車型上的配置可能不會(huì)太過(guò)豐富。

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng)EADO 2012款 1.6L AT 尊貴型

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  作為一款家用車,長(zhǎng)安逸動(dòng)在空間方面也擁有不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。除了副駕駛手套箱、中央扶手儲(chǔ)物盒、前/后排杯架之外,新車還擁有車頂眼鏡盒、車門內(nèi)側(cè)儲(chǔ)物格和座椅后部的儲(chǔ)物袋等,同時(shí)它還有著平整的行李箱空間,不過(guò)后排座椅不能放倒使其缺失了一定的拓展空間。

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng)EADO 2012款 1.6L AT 尊貴型

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng)EADO 2012款 1.6L AT 尊貴型

  動(dòng)力方面,逸動(dòng)先期推出的是搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為125馬力,最大扭矩為160N·m。傳動(dòng)部分新車配備的是5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱。

  編者語(yǔ):通過(guò)之前的報(bào)道我們也了解到長(zhǎng)安汽車今年將會(huì)發(fā)力乘用車市場(chǎng),而逸動(dòng)便是打頭陣的選手。從前期發(fā)布的逸動(dòng)配置信息來(lái)看,其在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前還是具有一定優(yōu)勢(shì)的,不過(guò)要想獲得不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn),價(jià)格也是一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。至于逸動(dòng)未來(lái)的發(fā)展將如何,就讓我們拭目以待吧。(文/汽車之家 張鈞勵(lì))

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      逸動(dòng)的這款中度混動(dòng)車型價(jià)格不貴,9萬(wàn)塊左右就能搶先嘗試到混合動(dòng)力車型的技術(shù)樂(lè)趣。雖然它的混合動(dòng)力系統(tǒng)不算強(qiáng)大,而且相比于普通汽油版車型油耗的降低不算明顯,但是電機(jī)在低速時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩有不錯(cuò)的補(bǔ)充作用?紤]到它比普通版同配置車型價(jià)格還便宜了1000塊,既有新技術(shù)加持,價(jià)格還不貴,編輯認(rèn)為這款車值得購(gòu)買。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

      藍(lán)驅(qū)版車型駕駛感受與汽油版并沒(méi)有特別明顯的差異,但細(xì)微之處還是能感受到行駛品質(zhì)提升。最讓人欣喜的是,藍(lán)驅(qū)版售價(jià)還比同配置的汽油版車型便宜了1000元,更高的性價(jià)比以及“混動(dòng)車型”的特有氣質(zhì)還是非常吸引人的。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

      長(zhǎng)安逸動(dòng)藍(lán)動(dòng)版可以看做是長(zhǎng)安對(duì)48V混合動(dòng)力系統(tǒng)的一種新嘗試,它相對(duì)于豐田那種強(qiáng)混動(dòng)來(lái)說(shuō),技術(shù)門檻與成本都更低,但同時(shí)對(duì)于動(dòng)力、油耗、排放等所帶來(lái)的提升作用還是比較明顯的。對(duì)于中國(guó)品牌車企在技術(shù)層面上的新嘗試,我們還是值得鼓勵(lì)的。

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    這次逸動(dòng)改款比之前有了很大進(jìn)步,新發(fā)動(dòng)機(jī)提升了低扭,降低了油耗,更適合日常駕駛。盡管性能測(cè)試成績(jī)不太理想,但這臺(tái)車日常開(kāi)起來(lái)很不錯(cuò)。如果日后廠家能夠提升一下逸動(dòng)的剎車表現(xiàn),就更加值得肯定了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)+手動(dòng)擋,這種級(jí)別的家用車,省油、開(kāi)著順手、配置夠用,就夠了。2016款逸動(dòng)換了新內(nèi)飾,升級(jí)了動(dòng)力,改善了油耗,各方面都還行,只是剎車不太理想。再有就是,雖然逸動(dòng)的綜合素質(zhì)不比合資品牌差,但價(jià)格也不算低。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    作為一款主打家用的轎車,這次逸動(dòng)的提升是很有針對(duì)性的,底盤扎實(shí),容易上手,這些都給我留下了不錯(cuò)的印象,減分項(xiàng)在于剎車成績(jī)。

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    逸動(dòng)代表了當(dāng)今自主緊湊型車的標(biāo)桿水平。尤其在和駕駛有關(guān)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面廣受好評(píng)。美中不足的是后排乘坐空間略小,配置豐富程度上不是同級(jí)別中最厚道的。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    自從上市以來(lái),逸動(dòng)在緊湊型車市場(chǎng)中一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn),而這一次隨著1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入,逸動(dòng)的整體水平又有了一次提升,不過(guò)遺憾的是,一體式的后排座椅還是沒(méi)能得到改善。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    逸動(dòng)的表現(xiàn)給了我不小的驚喜,單從駕駛質(zhì)感來(lái)看,已經(jīng)超越了不少同級(jí)別合資品牌車型,動(dòng)力強(qiáng)、操控好,開(kāi)起來(lái)很有意思。但是缺點(diǎn)也同樣明顯,空間小、配置低、舒適性差,它不是一輛稱職的家庭用車,但卻是一輛出色的駕駛者之車。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    這次長(zhǎng)安的進(jìn)步非常明顯,逸動(dòng)各方面表現(xiàn)都相當(dāng)出色,設(shè)計(jì)和很符合現(xiàn)在大眾的口味,算的上是目前自主品牌當(dāng)中的一款標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品。底盤和懸掛感覺(jué)非常舒服,動(dòng)力也足夠用,如果沒(méi)有加價(jià)的情況出現(xiàn),相信銷量還會(huì)進(jìn)一步提升。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這是最近幾年自主品牌推出的最好看的一款車,如此成熟的外觀設(shè)計(jì)讓你對(duì)它的品質(zhì)也產(chǎn)生了直接的信賴感,再加上開(kāi)著安逸的優(yōu)點(diǎn),只要價(jià)格不亂波動(dòng),這車不愁賣。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    稱逸動(dòng)為長(zhǎng)安一款里程碑式的產(chǎn)品毫不為過(guò),外觀漂亮,動(dòng)力夠用,駕乘舒適,配置豐富,價(jià)格合理。在手動(dòng)擋車型上搭配的啟停功能給了我不小的驚喜,在城市中駕駛非常實(shí)用。操控性并不是它的賣點(diǎn),舒適性和高配置才是它的定位。目前擺在逸動(dòng)面前最大的問(wèn)題就是長(zhǎng)安品牌在質(zhì)量和耐用性上的較差表現(xiàn),如果逸動(dòng)能夠經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)的話,前途將一片光明。

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逸動(dòng)

指導(dǎo)價(jià):8.39-9.69萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
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