�。�汽車之家 對(duì)話］ 2012年4月4日紐約車展日產(chǎn)連續(xù)發(fā)布了兩款全新產(chǎn)品，即紐約出租車版的NV200和全新ALTIMA，此次針對(duì)NV200怎樣被獨(dú)立選為紐約出租車以及未來(lái)是否會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)推出類似這樣的商用產(chǎn)品的情況，日產(chǎn)汽車有限公司企業(yè)副總裁村上秀人和日產(chǎn)汽車北美公司副總裁Joe Castelli接受了我們的對(duì)話。

　　記者：競(jìng)標(biāo)紐約出租車的還有兩款車型，一個(gè)是福特，一個(gè)是土耳其汽車制造商Karsan，日產(chǎn)相對(duì)于他們有什么優(yōu)勢(shì)？

　　Joe：NISSAN NV200的內(nèi)飾、寬度大家都已經(jīng)看到了，是很豪華的一款車。另外安全方面的性能提高了很多，乘用車所有的氣囊它都有，通過(guò)了級(jí)別很高的沖撞測(cè)試，其他的兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在這兩方面都沒有我們有實(shí)力，他們做不到這些。在出租車這個(gè)行業(yè)中，這是我們能夠生存下來(lái)的很重要因素。另外，我們的出租車具備了無(wú)障礙車的功能，后面的座位可以倒下來(lái)讓殘疾人的輪椅上去。不管客人是年紀(jì)比較大，還是盲人等行動(dòng)不便的人，我們的出租車都有各種各樣的功能可以滿足他們的特殊需求。在省油方面，我們也有很大的優(yōu)勢(shì)。

　　記者：盲人方面對(duì)應(yīng)的措施有哪些？

　　Joe：上車開車門時(shí)有一個(gè)把手，上面刻有盲文，手一摸盲人就可以讀懂�；仡^在樓上看車的時(shí)候可以給大家解釋。

　　記者：NISSAN NV200 TAXI是面向全球市場(chǎng)還是只是針對(duì)紐約或者是美國(guó)的市場(chǎng)？

　　Joe：NISSAN NV200是一款國(guó)際車型，在全球四十個(gè)國(guó)家銷售，今年年底正式登陸美國(guó)。在日本，NV200也有出租車的版本。我們也在和印度一個(gè)很大的出租車公司交涉。而且大家也知道，NISSAN NV200出租車會(huì)在北京車展展示。現(xiàn)在通過(guò)紐約車展這樣一個(gè)話題，會(huì)讓這款車產(chǎn)生很大的影響，有五百萬(wàn)人會(huì)知道這個(gè)消息。

　　記者：這款車已經(jīng)是紐約出租車指定車型，在正式簽約之前我們是否做過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，紐約出租車司機(jī)喜歡這款車嗎？出租車公司愿意大量采購(gòu)這款車嗎？

　　Joe：在競(jìng)標(biāo)的時(shí)候我們對(duì)話過(guò)出租車的司機(jī)、車主、紐約市民，還有一些旅客。通過(guò)對(duì)話這些人，我們感受到了大家對(duì)出租車的熱情，他們并不在乎把車從A地開到B地，這對(duì)他們來(lái)說(shuō)是次要的，重要的是出租車應(yīng)該是什么樣子，他們對(duì)這方面比較感興趣。2008年第一次開始討論紐約出租車這個(gè)項(xiàng)目的時(shí)候，我們得到了很多紐約市民的要求，這些到現(xiàn)在還歷歷在目。

　　記者：一直比較好奇，紐約出租車可以說(shuō)不僅僅是出租車，它很可能是一種文化符號(hào)，是潮流的一種符號(hào)，

　　Joe：確實(shí)是這樣。目前已經(jīng)在籌拍的，以紐約為主要舞臺(tái)的一部好萊塢電影，已經(jīng)向我們提出了合作的要求，希望NISSAN NV200出租車能夠出現(xiàn)在他們的電影里。雖然目前這款出租車還沒有在紐約正式運(yùn)營(yíng)，但到明年電影上映的時(shí)候，就正好和現(xiàn)實(shí)保持一致。成為紐約指定出租車，這在美國(guó)乃至全球都是很重大的消息，雖然項(xiàng)目本身不是很大，但影響非常大。雖然我們用了18個(gè)月的時(shí)間來(lái)完善這款車，沒有讓大家看到這款出租車的實(shí)車，但大家對(duì)這個(gè)話題一直保持著興趣，這次北京車展也要求一定要把這款車運(yùn)到北京參展，足見國(guó)際市場(chǎng)對(duì)這臺(tái)車的興趣非常大。

　　記者：如果把NISSAN NV200作為紐約出租車，以您對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的了解，會(huì)不會(huì)對(duì)這一車型的常規(guī)銷售產(chǎn)生什么影響？

　　Joe：NISSAN NV200要到年底才在美國(guó)開始正式銷售。但是通過(guò)紐約出租車的消息，我們已經(jīng)有了一個(gè)很好的開頭，在今年年底這款車正式進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候，大家已經(jīng)都知道NV200了。

　　記者：那么就還是希望通過(guò)NV200成為紐約指定出租車，來(lái)帶動(dòng)未來(lái)的常規(guī)銷售？

　　Joe：這一事件對(duì)日產(chǎn)整體品牌形象的提升有很大幫助，所以不僅會(huì)對(duì)LCV的銷售產(chǎn)生正面影響，對(duì)乘用車，包括天籟等其他一些車型，都會(huì)有很好的促進(jìn)。原本我們對(duì)這輛車的預(yù)期是一年兩千臺(tái)，但是現(xiàn)在看潛力不只是兩千輛一年，要比兩千輛多很多。目前日產(chǎn)LCV在全球一年的銷售數(shù)字超過(guò)一百萬(wàn)，這兩千輛的形象可能比一百萬(wàn)輛更有力量。

　　記者：我們知道美國(guó)政府不太可能通過(guò)指令來(lái)統(tǒng)一所有的商業(yè)行為，那么NISSAN NV200出租車要通過(guò)什么樣的渠道或者方式進(jìn)行推廣，真正投入使用并成為唯一出租車型？

　　Joe：紐約出租車有很特別的一點(diǎn)，他們可以通過(guò)一些規(guī)定來(lái)控制出租車的使用。不管是里程還是時(shí)間，都會(huì)有一定的控制。現(xiàn)行出租車在行駛了多少距離或是多長(zhǎng)時(shí)間，報(bào)廢之后，就會(huì)自動(dòng)更換成NV200。美國(guó)其他的一些城市，警車、出租車可以用舊車，雖然有一些管理，但到什么時(shí)候就徹底報(bào)廢沒有特別嚴(yán)格的規(guī)定，紐約則不同。NV200成為紐約指定出租車的消息公布之后，其他各個(gè)地方的反響很大，他們也想效仿紐約出租車的做法。

　　記者：有具體的時(shí)間計(jì)劃嗎？比如到2013年底

　　Joe：今天和紐約市市長(zhǎng)，正式發(fā)表NV200成為紐約出租車的消息，這是我們的第一步。目前這款車只有一輛，紐約車展之后將到北京還有世界其它地方展出。紐約方面要求我們第一次交車的時(shí)間是2013年10月。
記者：第一批交多少輛？

　　Joe：有多少輛出租車要報(bào)廢，就提供多少輛，大概是兩千輛每年，剛才說(shuō)的兩千輛就是這個(gè)意思。并不是說(shuō)要強(qiáng)行替換現(xiàn)在還在使用的出租車，而是報(bào)廢之后下一輛會(huì)換成NV200。

　　村上：現(xiàn)在紐約大概有出租車13000輛，按照每年2000輛的比例更新，大概需要十年時(shí)間。

　　記者：NISSAN NV200出租車什么時(shí)候會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)？到時(shí)候會(huì)和紐約出租車一樣配置嗎？

　　村上：NISSAN 的CDV車型NV200 已經(jīng)在中國(guó)賣了兩年半了，你是知道的吧？NV200在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)有一定基礎(chǔ)，再加上現(xiàn)在紐約NISSAN NV200出租車，我們隨時(shí)可以提供出租車給中國(guó)任何一個(gè)出租車公司，關(guān)鍵是中國(guó)出租車的消費(fèi)者在這方面的需求。雖然沒有現(xiàn)在紐約出租車這么出名，實(shí)際上在日本，NV200出租車已經(jīng)在使用了，而且大家對(duì)車的評(píng)價(jià)很好。但日本的NV200出租車?yán)锏囊恍┭b備和紐約版本差別很大，因?yàn)槊總�(gè)國(guó)家消費(fèi)者的要求不一樣。
在中國(guó)，NISSAN NV200并非專注于出租車，大家都知道CDV車型是多功能車，NV200可以有三排座位，后面也可以放東西，放輪椅，有很多其它功能，這種車型的潛力很大。正因?yàn)樗�的多功能，我們才認(rèn)為這樣的車，對(duì)出租車來(lái)說(shuō)也是很好的選擇，中國(guó)是不是也可以把它作為出租車來(lái)使用。日本也好，中國(guó)也好，大家認(rèn)為出租車就應(yīng)該是乘用車，三廂車，大家腦子里一直是這個(gè)概念。用乘用車這種三廂車接客人，大家認(rèn)為自己比較受重視，很體面，大概可能有這個(gè)觀念。但是大家想想，有些人出行的話，要帶很多行李，年紀(jì)比較大的人乘車的時(shí)候也會(huì)比較困難，在很多方面，三廂車還是有些不便的。因此最后的結(jié)論還是像NV200這樣的車，是最適合做出租車的。

　　紐約也好，日本也好，CDV車型被用為出租車，這代表著一種趨勢(shì)。這種好處被大家知道之后，將來(lái)在中國(guó)、印度、歐洲，CDV車型作為出租車的可能性就越來(lái)越大。今天大家可以在展臺(tái)上試坐一下，就會(huì)知道它的優(yōu)勢(shì)，是很高級(jí)的一款車，不錯(cuò)的。

　　記者：目前來(lái)看2.0的排量是比較大的，有沒有考慮今后用混合動(dòng)力或其它節(jié)能設(shè)計(jì)？

　　村上：這還是要根據(jù)各地市場(chǎng)的不同，比如在日本，1.6排量就足夠了。對(duì)出租車來(lái)說(shuō)，省油是最關(guān)鍵的。NV200還在不斷完善中，會(huì)提供各種各樣的引擎和發(fā)動(dòng)機(jī)給大家，我們已經(jīng)做好準(zhǔn)備了。有些國(guó)家如果需要天然氣動(dòng)力，我們就可以把天然氣的車型提供給大家，需要電動(dòng)車的話也是如此。根據(jù)各個(gè)城市不同的要求，我們會(huì)有不同的選擇給大家。還是回到剛才那句話，各個(gè)市場(chǎng)不同，根據(jù)大家的要求我們會(huì)提供不同的車。
 
　　記者：剛才講到我們正在與印度出租車公司接洽，請(qǐng)問(wèn)是哪個(gè)城市？這種方式是不是像紐約一樣，成為唯一的出租車車型？

　　村上：目前正在和德里交涉。去年紐約出租車的消息發(fā)表之后，世界各地大的城市都跟日產(chǎn)詢問(wèn)過(guò)這個(gè)事情，德里是其中的一個(gè)�，F(xiàn)在跟德里在談的是提供以NV200為基礎(chǔ)的出租車。德里跟中國(guó)一樣，出租車都是乘用車，三廂車，我們想提供NV200。

　　記者：中國(guó)的出租車市場(chǎng)也已經(jīng)體現(xiàn)出個(gè)性化趨勢(shì)，上海已經(jīng)出現(xiàn)途安的兩廂車。我想問(wèn)的問(wèn)題是，會(huì)不會(huì)針對(duì)中國(guó)的出租車市場(chǎng)進(jìn)行一些特殊的市場(chǎng)培育，或者是宣傳？

　　Joe：印度目前也還沒有銷售NV200，跟紐約一樣，是在NV200進(jìn)入印度市場(chǎng)之前，先談出租車的項(xiàng)目。其實(shí)我們也想給紐約提供電動(dòng)汽車。兩三個(gè)月之內(nèi)，我們會(huì)無(wú)償向紐約提供六臺(tái)聆風(fēng)，讓他們能夠體驗(yàn)到日產(chǎn)電動(dòng)汽車的好處。我們沒有不舍得花錢，我們做了很多想讓大家知道我們這個(gè)技術(shù)的好處。

　　記者：中國(guó)市場(chǎng)的NISSAN NV200沒有自動(dòng)檔車型，但中國(guó)對(duì)自動(dòng)檔的需求挺大，什么時(shí)候會(huì)引進(jìn)？

　　村上：馬上就會(huì)有。

　　記者：今年內(nèi)嗎？

　　村上：已經(jīng)在計(jì)劃里，具體什么時(shí)候到時(shí)候會(huì)告訴大家，現(xiàn)在還不知道。

　　記者：能否簡(jiǎn)單介紹一下北美地區(qū)日產(chǎn)商用車的基本情況。另外最近幾天我在紐約看到的廂式車以雪佛蘭大的廂式車為主，那么NV200在北美上市之后，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是哪些？美式廂式車一般都特別大，歐洲的廂式車，比如奔馳、雷諾，在美國(guó)并沒有特別多，跟這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比NV200的優(yōu)勢(shì)是什么？

　　Joe：日產(chǎn)的LCV車型在美國(guó)只銷售了一年，但是在墨西哥，我們?cè)贚CV的市場(chǎng)占有率是非常大的比例�，F(xiàn)在NV200最大的對(duì)手是福特。

　　記者：我指的不是出租車，是正常使用的廂式車。

　　Joe：最大的對(duì)手還是福特和GM。在美國(guó)，95%的LCV是福特和通用，所以我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是他們。兩個(gè)大的品牌占了95%，所以我們的工作相當(dāng)艱巨，但我們還是有信心的。

　　村上：包括皮卡等車型在內(nèi)我們整體的銷售并非只有5%這樣很小的比例，但整體的量看起來(lái)，我們還是很小。

　　村上：去年鄭州日產(chǎn)銷售了120,000萬(wàn)輛。

　　Joe： 美國(guó)應(yīng)該是15萬(wàn)輛左右，包括其他的一些LCV車型，加起來(lái)有150000輛。
村上：日本也是，有100000輛左右，對(duì)LCV來(lái)講，這是三個(gè)大的市場(chǎng)。
記者：去年豐田和本田在日本的銷量都有下降，跌了百分之六點(diǎn)幾，日產(chǎn)好一些，但北美和歐系的車型銷量是上升的，去年是這樣的情況。是不是日系車在北美有點(diǎn)下降的態(tài)勢(shì)？第二個(gè)問(wèn)題是，日產(chǎn)銷量上升的，怎么做到的？

　　Joe：去年豐田和本田銷量降低，是因?yàn)榇蟮卣鹩绊�。但我們不想跟本田豐田劃在一起。雖然有過(guò)大的地震，但日產(chǎn)盡了最大的努力，對(duì)生產(chǎn)的各個(gè)方面都支援得很好，這是日產(chǎn)銷量能夠上升的最大的原因。今年一月份到三月份我們?cè)诿绹?guó)的銷量也是超過(guò)本田的。

　　記者：如果細(xì)致到具體車型，日產(chǎn)哪一款銷售好一些？

　　Joe：ALTIMA，今天會(huì)有一款新車，大家會(huì)看到。另外還有一款比逍客大一點(diǎn)的車，賣得很好。還有一臺(tái)是比較小一點(diǎn)的，三廂車，去年剛上市，有點(diǎn)像國(guó)內(nèi)的陽(yáng)光。