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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

售6.78-8.38萬元 啟辰D50車展正式上市

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  [汽車之家 新聞] 4月23日,東風(fēng)日產(chǎn)自主品牌車型啟辰D50北京車展正式上市。新車型共計(jì)4款,售價(jià)區(qū)間為6.78-8.38萬元

啟辰D50 指導(dǎo)售價(jià)
車型 售價(jià)(萬元)
1.6L 手動(dòng)舒適版 6.78
1.6L 手動(dòng)尊貴版 7.48
1.6L 自動(dòng)舒適版 7.68
1.6L 自動(dòng)尊貴版 8.38

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新車特點(diǎn)

啟辰 東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰D50 2012款 自動(dòng)基本型

  啟辰D50基于東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)平臺(tái)打造,D50的整體輪廓與頤達(dá)相似,但是細(xì)節(jié)方面包括前大燈和尾燈都有了不同的設(shè)計(jì),整體視覺效果更加時(shí)尚動(dòng)感。車身尺寸方面,啟辰D50的長寬高分別為4480/1695/1535mm,軸距為2600mm。啟辰D50采用前盤后鼓的制動(dòng)系統(tǒng),和老款頤達(dá)的前后盤式相比有所縮減。

啟辰 東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰D50 2012款 自動(dòng)基本型 啟辰 東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰D50 2012款 自動(dòng)基本型

啟辰 東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰D50 2012款 1.6 自動(dòng)尊貴版

  D50在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也采用了頤達(dá)的設(shè)計(jì)理念,同樣的家居風(fēng)格設(shè)計(jì)體現(xiàn)了這款車家用車的定位。同時(shí)通過對(duì)內(nèi)飾按鍵布局及一些細(xì)節(jié)的重新設(shè)計(jì),使D50的內(nèi)飾看起來更加溫馨,操作上也比較便利。

啟辰 東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰D50 2012款 1.6 自動(dòng)尊貴版

啟辰 東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰D50 2012款 1.6 自動(dòng)尊貴版 啟辰 東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰D50 2012款 1.6 自動(dòng)尊貴版

  動(dòng)力方面,啟辰D50搭載的是頤達(dá)上的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率109馬力,最大扭矩153N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)變速箱和4擋自動(dòng)變速箱。

新車背景

啟辰 東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰D50 2012款 1.6 手動(dòng)尊貴版

  2010年9月份東風(fēng)日產(chǎn)正式發(fā)布了自主品牌啟辰,這也標(biāo)志著東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)入了雙品牌運(yùn)營階段。2011年11月啟辰品牌首款車型D50正式亮相。啟辰定位于緊湊型家用車,這款車將進(jìn)入10萬元以內(nèi)的自主家用緊湊型轎車市場參與競爭。

競爭對(duì)手

  理念 廣汽本田 理念S1 2011款 1.5L AT豪華型 長城 長城汽車 騰翼C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型

『左為理念S1 右為騰翼C50

長安 長安汽車 逸動(dòng)EADO 2012款 1.6L MT 尊貴型 帝豪 吉利汽車 帝豪EC7 2012款 1.5 MT 舒適型

『左為長安逸動(dòng)EADO  右為帝豪EC7

  啟辰D50上市后將進(jìn)入競爭最激烈自主緊湊型車市場,在這個(gè)市場中既有同為合資自主的理念S1,還有來自長城的騰翼C50,又有來自長安汽車的即將上市的逸動(dòng)EADO車型。還有吉利高端品牌帝豪旗下EC7車型。此外,合資車型中北京現(xiàn)代伊蘭特在優(yōu)惠后,部分車型也進(jìn)入了10萬區(qū)間。這些車型未來都將成為D50的直接競爭對(duì)手。

市場前景

啟辰 東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰D50 2012款 1.6 自動(dòng)尊貴版

  從車型來說,D50由于整體采用了東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)的車型平臺(tái),所以憑借成熟的車型平臺(tái),D50的動(dòng)力系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)的穩(wěn)定性方面都不用太過擔(dān)心。D50唯一需要的是一個(gè)合理的售價(jià),因?yàn)樵谄渌幍?0萬以內(nèi)的緊湊型車市場競爭非常激烈,想要?jiǎng)俪觯墒斓能囆推脚_(tái)和實(shí)惠的售價(jià)都要具備。(編譯/汽車之家 齊天翔)

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  • 啟辰D50 2013款 1.6L 手動(dòng)豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.06 42.75 7.16
    測試文章:細(xì)節(jié)仍需完善 測試2013款啟辰D50 1.6MT
    評(píng)測編輯-梁。

    新款啟辰D50變化不大,最重要的改進(jìn)就是增加了電動(dòng)后視鏡,對(duì)于它自己來說是個(gè)革命性的變化。駕駛感受方面符合一個(gè)家用車的標(biāo)準(zhǔn),日常開著很輕快,價(jià)格也不貴,很有性價(jià)比的選擇。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    實(shí)用性很強(qiáng),定位精準(zhǔn),加了電動(dòng)后視鏡,價(jià)格也還不錯(cuò)。去年我曾說加后視鏡的話我會(huì)給9分,現(xiàn)在看來這1分是加不上去了,因?yàn)閺?qiáng)大的對(duì)手越來越多。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    啟辰D50價(jià)格便宜,空間大,省油,城市中行駛動(dòng)力感覺不錯(cuò),是很好的日常代步家用車,只不過創(chuàng)新性方面略有欠缺,本質(zhì)上它還是老款騏達(dá)。

  • 啟辰D50 2012款 1.6L 自動(dòng)尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.25 42.43 7.16
    測試文章:老將的新生 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D50性能測試
    評(píng)測編輯-梁。

    D50的一切表現(xiàn)我都很滿意,空間、配置、做工、動(dòng)力以及底盤的表現(xiàn),在這個(gè)級(jí)別和這個(gè)價(jià)位當(dāng)中都無可挑剔,惟獨(dú)那個(gè)居然還要用手按的后視鏡讓人很莫名其妙,細(xì)節(jié)決定成敗,希望看到不久之后的改變。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    后視鏡手動(dòng)調(diào)節(jié)是個(gè)讓人無法忍受的方案,否則我會(huì)給它9分。D50機(jī)械部分是日產(chǎn)頤達(dá)的重生,與純自主品牌相比還是很有競爭力,喜歡日系舒適、預(yù)算有限的消費(fèi)者可以重點(diǎn)考慮。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    車內(nèi)空間在同級(jí)別中有明顯優(yōu)勢,成熟的日產(chǎn)動(dòng)力總成不論從日常駕駛還是燃油經(jīng)濟(jì)性上都有不錯(cuò)的表現(xiàn),可惜較低的配置水平影響了啟辰D50的性價(jià)比,總體來說是一款值得購買的緊湊型家用車。

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啟辰D50

指導(dǎo)價(jià):6.78-8.88萬
級(jí)別:緊湊型車
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