[汽車之家 對(duì)話]  2012年北京車展第一天，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍先生，接受了汽車之家編輯的對(duì)話，具體內(nèi)容如下：

『長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍』

　　車評(píng)人：各位網(wǎng)友大家好！今天我們非常榮幸邀請(qǐng)到長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍魏總接受我們汽車之家的對(duì)話，魏總您好。

　　魏建軍：各位網(wǎng)友大家好！

　　車評(píng)人：我們截止到目前為止看到中國(guó)自主品牌銷量的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)跟之前我們的預(yù)期稍微有一些偏差，可能在這樣一個(gè)背景下有很多人在質(zhì)疑一個(gè)問(wèn)題，就目前自主品牌在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，可能跟之前兩年、三年的預(yù)期還有非常大的出入，可能之前大家覺(jué)得自主品牌有一個(gè)生產(chǎn)要素成本低的核心關(guān)鍵點(diǎn)，另外在低端家庭轎車二三線市場(chǎng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，但是隨著新興市場(chǎng)的崛起，比如像巴西、印度、可能在中國(guó)生產(chǎn)因素成本比較低的優(yōu)勢(shì)被新興市場(chǎng)蠶食，在這個(gè)核心關(guān)鍵因素影響之下，您覺(jué)得在未來(lái)的自主品牌要發(fā)展，從品牌建設(shè)、技術(shù)研發(fā)和社會(huì)服務(wù)、渠道建設(shè)、出口都有相應(yīng)的策略可以值得大家借鑒？ 

　　魏建軍：這個(gè)問(wèn)題值得反省，長(zhǎng)城汽車就沒(méi)有走過(guò)一些自主品牌的汽車拼低價(jià)位，只要是低價(jià)位，在汽車高速，或者是猛速發(fā)展的時(shí)候也許低價(jià)是一個(gè)市場(chǎng)，我說(shuō)的這個(gè)現(xiàn)象不是中國(guó)剛剛出現(xiàn)的，在北美、歐洲，在成熟汽車市場(chǎng)都走過(guò)這個(gè)道路。

　　迅猛發(fā)展的過(guò)程低質(zhì)低價(jià)，或者是簡(jiǎn)單的走過(guò)之后，一旦遇到負(fù)數(shù)增長(zhǎng)的話，或者是增長(zhǎng)非常緩慢的時(shí)候都是高品質(zhì)的，高配置，價(jià)位較高的產(chǎn)品占優(yōu)勢(shì)。這是一個(gè)研究的結(jié)果。

『長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍』

　　中國(guó)也不例外，肯定要走這個(gè)過(guò)程，所以這個(gè)研究的現(xiàn)象，長(zhǎng)城可以說(shuō)沒(méi)走過(guò)這樣的路，就是低質(zhì)低價(jià)長(zhǎng)城堅(jiān)決不做。很多人在評(píng)價(jià)我們降成本，或者是占市場(chǎng)部考慮長(zhǎng)期發(fā)展的無(wú)序，用一種簡(jiǎn)單的方式來(lái)運(yùn)行來(lái)做長(zhǎng)城沒(méi)有，我們不是把銷量的最大化放在第一位，我們是讓客戶滿意最大化放在第一位。

　　我們今年第一季度官方的數(shù)據(jù)并不樂(lè)觀，但是長(zhǎng)城還是比較樂(lè)觀的。我們?cè)鲩L(zhǎng)準(zhǔn)確數(shù)據(jù)還說(shuō)不太好，但是我們?cè)鲩L(zhǎng)15%、16%以上是有的。

　　車評(píng)人：超過(guò)平均水平。

　　魏建軍：對(duì)，在2011年也是這樣的，所以我相信高質(zhì)充分滿足客戶價(jià)格、顧客價(jià)值，你就會(huì)有更高的回報(bào)。這是一個(gè)不爭(zhēng)的過(guò)程。

　　市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)沒(méi)有規(guī)定下來(lái)外資就不能干這一塊，所以說(shuō)那種幻想長(zhǎng)城從來(lái)沒(méi)有過(guò)，我們的想法、長(zhǎng)城真正的目標(biāo)、真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是外資，我們和內(nèi)資沒(méi)什么競(jìng)爭(zhēng)，我們只是共同進(jìn)步，我們現(xiàn)在的心態(tài)和定位是如何挑戰(zhàn)外資？是如何將我們的品牌價(jià)值真正的塑造出來(lái)，讓品牌為我們的經(jīng)營(yíng)創(chuàng)造更大的利潤(rùn)，這是我們經(jīng)營(yíng)的原則。

　　所以長(zhǎng)城和其他企業(yè)走的路不一樣，我們從整個(gè)經(jīng)營(yíng)上、從產(chǎn)品而言，一定將產(chǎn)品做窄，不是做寬。就像我們今天到汽車之家來(lái)做對(duì)話一樣，汽車之家，之所以它能成為一個(gè)專業(yè)的汽車網(wǎng)站。是因?yàn)橐�是真正的消費(fèi)者去尋找一個(gè)想獲得在汽車方面信息的時(shí)候，你說(shuō)他去找一個(gè)綜合網(wǎng)站嗎？肯定不是。所以我們一定要把長(zhǎng)城做窄、做深。

　　為什么要提出來(lái)做窄，要做SUV、皮卡，嚴(yán)格說(shuō)我們?cè)趦蓚�(gè)車上的技術(shù)是一樣的，只不過(guò)消費(fèi)人群不一樣。我們做轎車是緊湊型的，也就是說(shuō)我們將有限的資源用好，所以我們提出來(lái)專注、專業(yè)、專家，也就是說(shuō)用品類優(yōu)勢(shì)，實(shí)際上在互聯(lián)網(wǎng)這么大的時(shí)代汽車之家是一個(gè)品類，你有品類優(yōu)勢(shì)才能做的最強(qiáng)。消費(fèi)者在心智當(dāng)中思考問(wèn)題的過(guò)程，誰(shuí)是最大的，首先是這樣一個(gè)思考過(guò)程。

　　所以長(zhǎng)城SUV十年第一，皮卡是四年第一，已經(jīng)被消費(fèi)者認(rèn)可了，做窄的目的也是聚焦，我們并不是把這個(gè)賣到幾百萬(wàn)輛，賣出去不是重要的。我們?cè)诒泵滥軌蛟�下根去，我們歐洲能不能家喻戶曉，我們是思考這個(gè)問(wèn)題，不是思考做的很寬。我們?nèi)�歐洲扎根也是做SUV、皮卡，緊湊型轎車。我們是把產(chǎn)品做窄、做專、做行業(yè)的第一。其實(shí)我們和你們汽車之家是類似的。所以我們挑戰(zhàn)外資，不管是從企業(yè)利益、企業(yè)發(fā)展來(lái)講是需要的，從真正自主品牌，什么叫自主品牌的成就？是做到世界高端市場(chǎng)叫成就，不是在中國(guó)賣了多少輛，這不在多少。汽車的一個(gè)特色就是國(guó)際化，所以說(shuō)不是一個(gè)區(qū)域性的產(chǎn)品。

　　關(guān)于海外市場(chǎng)，就是因?yàn)橄朐诤Ｍ馐袌?chǎng)能把它做好，不要去一碰撞連法規(guī)都滿足不了，排放、環(huán)保，包括一些法規(guī)，比如說(shuō)二氧化碳的排放，這都滿足不了，基本條件都做不到，你怎么能把你的產(chǎn)品賣出去，賣出去是你能的，產(chǎn)品本身、客戶感知、客戶滿意，應(yīng)該在包括銷售與售后服務(wù)，能夠把這些都包括進(jìn)去才是一個(gè)完整的產(chǎn)品。你的銷售能有海外做市場(chǎng)的能力嗎？你自己有海外做售后服務(wù)的能力嗎？客戶、消費(fèi)者相信你嗎？所以我們長(zhǎng)城這么多年海外的口碑是比較好的，當(dāng)然我們還需要再努力，現(xiàn)在在意大利一年有五千多臺(tái)的銷量，澳大利亞我們也賣的很好，每年1.2萬(wàn)臺(tái)的銷量，下一步我們?nèi)绾卧诤Ｍ庾龅母�深入�?/P>

　　長(zhǎng)城從以前的簡(jiǎn)單的售車，到現(xiàn)在我們要將售后服務(wù)先做，先對(duì)它進(jìn)行投資，這樣保證我們產(chǎn)品銷出去之后消費(fèi)者有人管。

　　當(dāng)然跟企業(yè)的不斷壯大和戰(zhàn)略的需要在進(jìn)行改變，我們要在海外建廠，俄羅斯建廠，就像外資到中國(guó)來(lái)，我們要將外資的模式同樣拿到金磚所以總體我們的發(fā)展思路也是汽車中國(guó)自主品牌應(yīng)該共同有基本的一個(gè)思路，中國(guó)市場(chǎng)非常大，盡管發(fā)展不大，但是非常好。而且金磚市場(chǎng)我們借助這兩個(gè)市場(chǎng)來(lái)培養(yǎng)自己的品牌。 

　　車評(píng)人：可能選擇這樣一個(gè)道路，要承受一個(gè)很長(zhǎng)的寂寞階段，提升自己產(chǎn)品高質(zhì)量的賣點(diǎn)。但事實(shí)上中國(guó)的自主品牌有一條共同的路，我們都要面對(duì)在同樣市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下對(duì)合資廠商和進(jìn)口廠商對(duì)我們的競(jìng)爭(zhēng)，在未來(lái)5-10年可能生存下來(lái)周圍的自主品牌只有5-8家，我不知道您對(duì)這個(gè)看法是怎么樣的？

　　魏建軍：我認(rèn)為這樣一個(gè)預(yù)測(cè)也應(yīng)該是對(duì)的，能不能最后存活，現(xiàn)在我們很迅速的改變和調(diào)整是很重要的，假如我們是一個(gè)不大的公司，要做世界汽車，就是全球的汽車都要做的，那可能是走不出去的，必須要選擇一個(gè)自己有優(yōu)勢(shì)的，專注的先從窄，真正做到領(lǐng)先之后再去想做寬，只有這樣的發(fā)展我認(rèn)為才能成功。

　　所以我們自主品牌在發(fā)展這十幾年當(dāng)中，甚至二十年，因?yàn)閲?guó)際市場(chǎng)太好了，人家說(shuō)只要是你干，只要你投資，不管干得好一點(diǎn)、差一點(diǎn)我們都能夠生存，所以養(yǎng)成了這么一個(gè)環(huán)境，大家都涉足了很多汽車，一定要把所有的車都要做了。從現(xiàn)在來(lái)看，這幾年的報(bào)表，因?yàn)槎际巧鲜泄�司，凡是相�?duì)做專注的公司效益都比較不錯(cuò)，很簡(jiǎn)單。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家實(shí)際上百年都是做窄做出來(lái)的，不是做寬做出來(lái)的，這種經(jīng)驗(yàn)非常值得我們中國(guó)企業(yè)借鑒，到底剩多少，也可能剩下來(lái)，但是他靠其他資源來(lái)養(yǎng)著，也可能表面是剩下來(lái)了，實(shí)際上內(nèi)功并沒(méi)有練好。

　　長(zhǎng)城汽車非常簡(jiǎn)單，從體制上，我們又是一個(gè)上市公司，體制上是完全國(guó)際化的體制，我們形成了很好的機(jī)制，產(chǎn)品上我們非常簡(jiǎn)單，業(yè)務(wù)也相對(duì)簡(jiǎn)單，業(yè)務(wù)我們又不去跨行業(yè)，都是圍繞著皮卡、SUV、緊湊型轎車來(lái)做，不管是銷售、服務(wù)、二手車市場(chǎng)都是圍繞著這樣一個(gè)目標(biāo)去打造。

　　所以我認(rèn)為長(zhǎng)城應(yīng)該更加專注、更加專心。實(shí)際上有人說(shuō)耐得住寂寞，你要考慮做生意的時(shí)候也特別有意思，你要想做什么高級(jí)車、一會(huì)兒又想做飛機(jī)、輪船，當(dāng)然他們可能有他們的快樂(lè)，我們也很快樂(lè)，我們的車進(jìn)入澳大利亞、進(jìn)入德國(guó)那種快樂(lè)是一樣的。所以有時(shí)候做產(chǎn)品、做企業(yè)快樂(lè)的方式不同，我們的快樂(lè)方式是做生意，有人的價(jià)格值不一樣，所以我們堅(jiān)持我們的原則。

　　長(zhǎng)城現(xiàn)在不錯(cuò)，難道長(zhǎng)城沒(méi)有哪些問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)嗎？或者是有什么挑戰(zhàn)嗎？我說(shuō)確實(shí)也有，我們挑戰(zhàn)的是我們自己，挑戰(zhàn)的是人性，挑戰(zhàn)人的貪婪、欲望、控制是最大的挑戰(zhàn)。所以我們未來(lái)這三個(gè)品類要堅(jiān)持十年不變，我怕變了一定要說(shuō)出來(lái)，十年不變，就不再想變了，把它做深了。

　　車評(píng)人：正如剛才魏建軍董事長(zhǎng)所談到的，每家選擇自己的路徑可能有各自的特點(diǎn)，但是總而言之一句話路在自己的腳下，冷暖只有自己知道。最后感謝魏總在百忙之中抽時(shí)間接受我們汽車之家的對(duì)話。謝謝!

　　魏建軍：感謝汽車之家，也感謝我們汽車之家長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)自主品牌的支持以及汽車之家和我們共同的經(jīng)營(yíng)思路，謝謝各位顧客、消費(fèi)者對(duì)自主品牌的愛(ài)護(hù)和關(guān)心。謝謝！

　　車評(píng)人：謝謝您！ 

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

點(diǎn)擊進(jìn)入北京車展>>

手機(jī)登錄 m.autohome.com.cn 隨時(shí)隨地看北京車展