[汽車之家 對(duì)話]  在2012年北京國際車展上，汽車之家對(duì)廣汽豐田副總經(jīng)理李暉先生進(jìn)行了對(duì)話，對(duì)話內(nèi)容詳細(xì)如下:

　　車評(píng)人：各位網(wǎng)友大家好！今天我們非常榮幸地邀請(qǐng)到廣汽豐田副總經(jīng)理李暉先生接受我們汽車之家的對(duì)話，李總你好！

　　李暉：你好。

　　車評(píng)人：請(qǐng)您介紹我們北京車展豐田展臺(tái)的情況？

　　李暉：這次廣汽豐田較往年一樣參加了北京車展，這次廣汽豐田的展臺(tái)上，大家可以看到我們有9款車亮相。大家可以重點(diǎn)關(guān)注一下我們的凱美瑞家族系列，為什么是家族系列呢？即將投產(chǎn)的所有凱美瑞系列的產(chǎn)品都在北京車展進(jìn)行了亮相，包括我們?nèi)�新第七代的凱美瑞，以及第七代凱美瑞的駿瑞，以及在北京車展之后，我們將向社會(huì)公布的凱美瑞混合動(dòng)力版，我們定位為凱美瑞尊瑞，還有我們?cè)?月份重出江湖的凱美瑞經(jīng)典紀(jì)念版，這些都可以引起大家的關(guān)注。另外就是包括在展臺(tái)上還有一款小型車，大家也可以看看，它雖然是有一些概念的元素，但是也代表了我們下一步車型導(dǎo)入的思考和方向。除此之外，也可以關(guān)注廣汽豐田首次借助車展所搭建和使用的二手車置換平臺(tái)，這個(gè)二手車置換平臺(tái)通過客戶實(shí)際體驗(yàn)，可以感受到二手車從交易到最后成交的整個(gè)過程。這種嘗試是首次，我相信如果說我們的顧客去體驗(yàn)這種活動(dòng)的話，他的這種感覺也是非常新鮮的。

　　車評(píng)人：正如您剛才所談到的，我們也注意到老款凱美瑞外形經(jīng)典重新上市的一個(gè)策略，作為用戶而言，一個(gè)新的產(chǎn)品改款換代的，背后的初衷是什么？

　　李暉：經(jīng)典凱美瑞的推出是經(jīng)過廣汽豐田經(jīng)過深思熟慮推出的一款產(chǎn)品，目的是希望將我們的產(chǎn)品線進(jìn)一步的延伸、擴(kuò)展，滿足更加多的消費(fèi)者的需求。大家知道目前中國消費(fèi)者的購車年齡層在發(fā)展改變，也就是說更加年輕的消費(fèi)群體成為中高級(jí)車的目標(biāo)人群。正因?yàn)槟贻p他們對(duì)產(chǎn)品有特殊的要求，這種要求尤其是在價(jià)格方面，他們是希望用一個(gè)符合他們承受能力的經(jīng)濟(jì)條件去購買一款知名的好車。再加上還有一部分顧客對(duì)我們的前一代的凱美瑞優(yōu)良的DNA、經(jīng)典的外形一系列的產(chǎn)品的特點(diǎn)，非常依依不舍，以一種懷舊的心情，也希望我們?cè)偻瞥�、再次�?dǎo)入經(jīng)典版的車型�；�于以上的考慮，我們?cè)诮衲?月份按計(jì)劃推出了我們這款車型，目前是將2.0市場(chǎng)的份額，通過我們車型的推出進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　車評(píng)人：凱美瑞經(jīng)典版和全新的凱美瑞兩個(gè)車系、兩代同臺(tái)銷售對(duì)我們凱美瑞是不是有一個(gè)大的推動(dòng)作用？

　　李暉：我認(rèn)為是這樣的，凱美瑞作為全球知名的一個(gè)產(chǎn)品，稱之為世界車，能夠稱之為世界車的車型不多，凱美瑞我相信當(dāng)之無愧，在全球銷售量已經(jīng)超過了1500萬臺(tái)，這是任何一款中高級(jí)車所沒有達(dá)到的銷售數(shù)據(jù)，足以證明它產(chǎn)品魅力的所在。廣汽豐田導(dǎo)入第六代凱美瑞，到這次改款第七代的凱美瑞，借助客戶的良好口碑，以及我們?cè)俅翁峁┑膹?qiáng)有力的產(chǎn)品為我們消費(fèi)者提供更加多的選擇，當(dāng)然也希望在這個(gè)好的基礎(chǔ)上提升我們的銷量。所以經(jīng)典版的推出，以及全新一代的推出，都是結(jié)合客戶的需求，以及我們市場(chǎng)份額的擴(kuò)大，這兩個(gè)目的來展開的。至于經(jīng)典版和全新第七代如何界定？我認(rèn)為是非常清楚的，對(duì)價(jià)格敏感度非常高的去關(guān)注我們凱美瑞的經(jīng)典版，對(duì)換代的概念比較強(qiáng)烈，對(duì)科技的要求比較高，對(duì)于現(xiàn)代感期望值比較高的顧客我們也提供凱美瑞新一代的換代版作為他們的選擇。

　　車評(píng)人：剛才李總談到產(chǎn)品線拉長(zhǎng)了，相應(yīng)的銷量預(yù)期也會(huì)更高。言外之意，我們對(duì)產(chǎn)能本身也會(huì)有一個(gè)壓力，在2008年我們也做了新車100萬輛的下線儀式，在這個(gè)儀式上我們也提到了2015年會(huì)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能60萬臺(tái)的水平，站在100萬臺(tái)的高起點(diǎn)上，以目前來講就這個(gè)產(chǎn)能提升的工作進(jìn)展到哪一步，后續(xù)還有相應(yīng)的計(jì)劃嗎？

　　李暉：是這樣的，我記得第100萬臺(tái)是第六代的混合動(dòng)力版，100萬臺(tái)可以說是一個(gè)里程碑式的數(shù)字，對(duì)廣汽豐田目前的產(chǎn)能和將來的發(fā)展都是我們必須要考慮的。目前的產(chǎn)能剛剛說到無論是經(jīng)典版，還是第七代換代的凱美瑞，我們完全能夠適應(yīng)的。如何考慮企業(yè)將來的發(fā)展，要有市場(chǎng)的份額，必須有產(chǎn)品的支撐、銷量的支持，在這一系列的運(yùn)作中我們有一個(gè)長(zhǎng)期的規(guī)劃，這個(gè)長(zhǎng)期的規(guī)劃就是結(jié)合我們下一步，比如說新車型的導(dǎo)入，如何定義新車型來提升我們產(chǎn)品的市場(chǎng)份額，隨之而來如何去滿足市場(chǎng)份額增加所要求的銷量，這些都是我們?cè)谟?jì)劃之中的內(nèi)容。

　　車評(píng)人：李總您剛才提到一個(gè)內(nèi)容，是基于新車型的導(dǎo)入，這次北京車展以后的新產(chǎn)品的計(jì)劃有哪些信息是可以跟大家在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)刻來講的？

　　李暉：非常抱歉，如果現(xiàn)在透露更多的產(chǎn)品信息我覺得可能不太適合，但是一定會(huì)在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間提前對(duì)外發(fā)布。你們也可以通過車展去看一些將來的發(fā)展趨勢(shì)、現(xiàn)象，通過所展示的車型來判斷，我就只能做這樣的提示。

　　車評(píng)人：在國外漢蘭達(dá)的前臉、新的改款的產(chǎn)品已經(jīng)推出了，我不知道咱們國內(nèi)現(xiàn)售是不是會(huì)同步跟進(jìn)國外新車改款之后也推進(jìn)？

　　李暉：漢蘭達(dá)上市三年的表現(xiàn)非常給力，特別是在國內(nèi)大中型SUV的銷量中，占有量是無人能夠匹敵的，它超強(qiáng)的產(chǎn)品力，以及出色的性價(jià)比都得到了顧客充分的認(rèn)可。在此基礎(chǔ)上，我們計(jì)劃在今年年中推出漢蘭達(dá)的中期改款，這個(gè)改款就是在原有車外形的基礎(chǔ)上做了修改，這個(gè)車會(huì)顯得更加現(xiàn)代、有沖擊力，更加大氣。

　　車評(píng)人：其實(shí)以現(xiàn)款姿態(tài)來看，漢蘭達(dá)已經(jīng)顯得足夠大氣了。李總我們知道在今年早些時(shí)候，中國豐田啟動(dòng)了云動(dòng)計(jì)劃，第一個(gè)是助推雙擎動(dòng)力的決策，并且會(huì)普及混合動(dòng)力的決策，我不知道作為云動(dòng)計(jì)劃的一部分，廣汽豐田未來整個(gè)品牌建設(shè)如何體現(xiàn)云動(dòng)計(jì)劃的作用？

　　李暉：云動(dòng)計(jì)劃也包括廣汽豐田的產(chǎn)品，就是我們計(jì)劃在車展之后對(duì)外發(fā)展的凱美瑞的混合動(dòng)力版，以及凱美瑞尊瑞。這次在車展也有亮相，大家也可以去看一下。其實(shí)作為凱美瑞尊瑞其實(shí)是采用了豐田最新的第二代油電混合動(dòng)力技術(shù)，相對(duì)于我們前一代的產(chǎn)品從動(dòng)力方面得到了顯著的提升，特別是在油耗方面，在原有非常低的基礎(chǔ)上又下探到更低的高度，我現(xiàn)在得到的數(shù)據(jù)是5.3升油耗，這個(gè)其實(shí)是實(shí)現(xiàn)我們現(xiàn)在云動(dòng)計(jì)劃所說的雙擎，就是動(dòng)力已經(jīng)得到了顯著的提升，就是傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)在加上電動(dòng)機(jī)的雙能源的一個(gè)疊加，同時(shí)它的能耗、排放得到了顯著的改善。我相信推出之后，通過豐田中國的云動(dòng)計(jì)劃，再通過結(jié)合廣汽豐田自身產(chǎn)品的一些規(guī)劃、商務(wù)政策等一系列的舉措，希望這一款產(chǎn)品能夠?qū)⒒旌蟿?dòng)力技術(shù)更加給我們的消費(fèi)者更深的體驗(yàn)，帶給他們更實(shí)惠的方便和好處。

　　車評(píng)人：咱們最后談一個(gè)跟購車者息息相關(guān)的安全話題，因?yàn)榇蠹覍?duì)汽車安全性要求的特別苛刻，相對(duì)于兒童乘車安全，比如現(xiàn)在我們可能國內(nèi)很多用戶在使用車輛的過程中，對(duì)于兒童安全問題是非常大意，在沒有任何安全保護(hù)的裝備輔助下面自行抱著兒童坐在副駕駛上，這樣的話為兒童安全這樣一個(gè)問題帶來巨大的隱患，作為咱們主機(jī)廠，整個(gè)汽車安全問題兒童安全應(yīng)該放在什么樣的位置，讓整個(gè)社會(huì)產(chǎn)生一個(gè)非常大的認(rèn)同？

　　李暉：您問的這個(gè)問題非常好，汽車安全我們都非常重視，無論從產(chǎn)品的研發(fā)，到產(chǎn)品銷售過程的整個(gè)環(huán)節(jié)。同時(shí)我們也注重對(duì)安全意識(shí)的培養(yǎng)，這個(gè)就包括駕駛?cè)藛T，文明駕駛習(xí)慣的倡導(dǎo)，以及對(duì)行人安全意識(shí)的引導(dǎo)。我認(rèn)為兒童是更加需要呵護(hù)的，我也非常贊同這個(gè)觀點(diǎn)，兒童不應(yīng)該坐在前排，而且不應(yīng)該抱著坐在前排，他應(yīng)該有自己的位置。

　　說回來整個(gè)全新第七代的凱美瑞的安全，在4月18日結(jié)束的中國CNCAP碰撞測(cè)試最終結(jié)果公布中，可以看到全新第七代的凱美瑞實(shí)現(xiàn)了五星+一個(gè)最高榮譽(yù)的碰撞測(cè)試結(jié)果。這個(gè)測(cè)試結(jié)果，也就是綜合表現(xiàn)了凱美瑞一個(gè)綜合性的安全指標(biāo)，可以說從結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)到主動(dòng)安全配置、被動(dòng)安全配置都達(dá)到中高級(jí)車安全標(biāo)桿的一個(gè)作用。我們認(rèn)為安全的標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)是對(duì)駕駛?cè)藛T的安全呵護(hù)，同時(shí)也要保護(hù)行人。安全人員的呵護(hù)說車輛發(fā)生碰撞，如果他前后撞得很厲害，大家有看到前后撞得很厲害，實(shí)際上整個(gè)駕駛艙是一個(gè)堅(jiān)固的殼，通過前后吸能區(qū)能量的吸收分散了撞擊能量。同時(shí)過駕駛艙A座、B座前后高強(qiáng)度鋼的保護(hù)使里面的人員得到最大程度的呵護(hù)，我認(rèn)為這就是豐田的最大特點(diǎn)。通過前后吸能區(qū)能量的分散，同時(shí)通過加強(qiáng)對(duì)中部駕駛艙的保護(hù)。經(jīng)過測(cè)試它是非常高要求的一個(gè)車型設(shè)計(jì)，從我們過去80萬凱美瑞用戶的調(diào)查中發(fā)生碰撞的凱美瑞車主沒有一起是因?yàn)檐嚿頂嗔讯鴮?dǎo)致的人員傷亡，我認(rèn)為這是非常了不起的數(shù)字。你們可以在網(wǎng)上了解一下其他車型，包括中高級(jí)車在內(nèi)，有沒有發(fā)生撞擊沒有斷裂的情況，這個(gè)是從結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求是最高的。說起來它的安全很多，我總結(jié)起來，第七代換代的凱美瑞我的總結(jié)是六層安全呵護(hù)。具體就是：預(yù)見風(fēng)險(xiǎn)、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，吸收能量、分散撞擊能量，以及全方位的呵護(hù)，再加上我們緊急救援，全方位將我們駕乘人員安全做到最好的呵護(hù)，當(dāng)然也包括兒童在內(nèi)。

　　所以，安全這個(gè)指標(biāo)是第七代凱美瑞的一個(gè)最重要的指標(biāo)，也是領(lǐng)先于其他中高級(jí)車一個(gè)重要的標(biāo)志。

　　車評(píng)人：最后再次感謝李總百忙之中抽出時(shí)間接受我們汽車之家的訪問。謝謝！

　　李暉：謝謝，辛苦了。

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