[汽車之家 對話] 在2012年北京國際車展期間，汽車之家對雙龍汽車副總經(jīng)理王志宏先生進行了對話，以下是對話實錄：

　　車評人：各位網(wǎng)友大家好！今天我們特別榮幸地邀請到了雙龍汽車副總經(jīng)理王志宏先生接受我們汽車之家的對話。王總，你好！

　　王志宏：你好，非常感謝您。

　　車評人：王總我們知道，柯蘭多自去年上市以來已經(jīng)有一段時間，截止目前為止這款車的銷量表現(xiàn)如何？是否達我們之前的預(yù)期？

　　王志宏：柯蘭多這款車的銷量基本達到我們的預(yù)期，柯蘭多現(xiàn)在主要是柴油車，接下來汽油車款也將很快上市，上市之后可能銷量就會有一個迅速的提升。

　　車評人：為什么在引進之初先考慮把柴油版的車先放到中國來？

　　王志宏：因為我們考慮到SUV在中國還是希望能夠更加的節(jié)能，因為SUV大家都知道可能油耗比普通轎車會高一些，因此我們就想從節(jié)能的角度考慮先推出了這款柴油版的SUV，第二，當(dāng)時我們還考慮國內(nèi)的SUV主要是以汽油為主的，是想彌補柴油這一塊，緊接著我們的汽油會推出來。

　　車評人：因為之前有機會體驗到柯蘭多這款產(chǎn)品，確實從整個的產(chǎn)品質(zhì)感、包括整個調(diào)校上都是非常成熟，也能夠體現(xiàn)雙龍汽車一直以來在SUV上的一些非常好的經(jīng)驗，我們知道咱們雙龍汽車其實在國內(nèi)而言，可能基于品牌認(rèn)知這一塊用戶還有所欠缺，我不知道在今年雙龍汽車針對于自己的品牌建設(shè)在中國有什么樣的舉措？

　　王志宏：品牌建設(shè)我們主要是有以下幾個方面：一個是舉行大的活動、大的車展，另外借助我們兩大非常實力的經(jīng)銷商，一個是北方的龐大，另外是南方的中汽南華，這兩個在國內(nèi)都是頂尖的經(jīng)銷商集團，借助他們現(xiàn)有的品牌推廣能力和影響力推廣這個產(chǎn)品。

　　車評人：我們也知道一直以來很多買進口車的用戶有一個擔(dān)心，那就是維修保養(yǎng)的網(wǎng)點比較少，不知道咱們雙龍汽車在2012年針對于經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)搭建是不是會有一些新的動作？

　　王志宏：實際上之前早就考慮到個問題，我們現(xiàn)在的售后網(wǎng)絡(luò)也不少，目前通過龐大和中汽南華的共同努力，4S店建設(shè)已經(jīng)接近90家的情況，這樣一個網(wǎng)絡(luò)的情況基本能夠覆蓋中國目前大部分的大中城市，當(dāng)然還有一些二三級城市、或者是縣級城市，可能我們還需要進行更多的努力。

　　車評人：我們在這次北京車展的現(xiàn)場雙龍展臺除了能看到柯蘭多以外，也可以看到另外一款新車主席，您能不能對這款新車做一個介紹？

　　王志宏：主席這款新車是雙龍汽車所開發(fā)的轎車產(chǎn)品，雙龍之前主要是做SUV，主席它的安全性會很好，而且它的動力系統(tǒng)主要是和奔馳合作，用了很多奔馳的技術(shù)，像動力、操控方面的東西，變速箱上它就是用的奔馳的技術(shù)，就是七速手自一體的變速器，這個變速器是非常先進的。

　　還有其他很多方面都是這樣的，安全方面可能會考慮的更多，不管從車身的骨架，還是車身的設(shè)計、結(jié)構(gòu)都考慮了非常多。另外我們在安全系統(tǒng)上，像今天推的這款2.8標(biāo)準(zhǔn)版用了八個安全氣囊，這些方面都考慮的比較全面。所以“主席”將來最重要的特點就是安全性和先進技術(shù)，還有我們可以用眼睛和手感覺到的一些東西都是豪華、尊貴的，這正是高檔轎車最應(yīng)該滿足的幾個方面？

　　車評人：那么在您看來主席這樣一款定位高檔豪華車細(xì)分市場的一款產(chǎn)品，相對于目前國內(nèi)在售的同級別產(chǎn)品它的核心競爭差異賣點體現(xiàn)在什么地方？

　　王志宏：剛才我講了它很多的技術(shù)都是用的比較先進的，有很多都是用奔馳的一些技術(shù)，體現(xiàn)在這個車上的安全性，一些豪華、舒適，當(dāng)然這樣幾個性能和同檔次的車比的還不夠明顯。但同時要考慮它的價格是定位41.8萬的話就可以感覺到這個車的性價比是非常高的，所以我覺得它的高性價比、高安全性和它很多內(nèi)在技術(shù)的先進性，就是這款車最大的賣點。

　　車評人：低廉的售價加上豪華車的品質(zhì)，這可能是咱們雙龍對于主席這款車的定位的呈現(xiàn)。

　　王志宏：對，實際上很多高端車目前也是這樣的，不僅僅像過去只考慮品牌的效應(yīng)，豪華、舒適程度也要考慮，可以觀察到很多高端車型是這樣做的。

　　車評人：對這個市場銷量的表現(xiàn)期望值是什么樣子的？

　　王志宏：因為這款車在中國這樣推出在現(xiàn)在來講，像2.8L是剛剛推出，今年是一個打基礎(chǔ)的階段，在品牌宣傳、提高客戶對這款車的認(rèn)知度要做工作，所以在這款車今年的預(yù)期銷量也不是很高，但是我們估計有400臺左右。

　　車評人：全年400臺左右？

　　王志宏：對，這是我們一個最初的想法。

　　車評人：因為我們之前有一個消息說，雙龍今年會挑戰(zhàn)1.3萬臺這樣一個全國的銷量，從目前銷售現(xiàn)狀來看，您去做全年1.3萬臺的目標(biāo)，達到這樣一個預(yù)估您覺得情況樂觀嗎？

　　王志宏：需要努力，如果是在有利的基礎(chǔ)上，再加上我們下半年推出一些改型的品種，我相信是可以達到的。

　　車評人：因為在國內(nèi)整個細(xì)分車型類型的市場增速，其實SUV市場的增速是最快的，咱們雙龍汽車又是SUV的制造專家，除了柯蘭多以外，在2012年以內(nèi)我們還會為中國帶來一些什么樣的產(chǎn)品？

　　王志宏：像推出雷斯特改型款和還有享御的汽油款，這都是我們在今年需要做的一些工作。

　　車評人：這兩款車什么時間引入到中國，現(xiàn)在是否已經(jīng)最終定了？

　　王志宏：應(yīng)該是在10月份之前。

　　車評人：有沒有全新為中國量身打造的一些車系，或有研發(fā)的計劃？

　　王志宏：這些計劃都有，今天在我們展臺有一個概念車，實際就是雙龍汽車為中國汽車，甚至在全球市場做的一個前期的研發(fā)產(chǎn)品。

　　車評人：言外之意會針對中國市場做一些開發(fā)。

　　王志宏：對。

　　車評人：王總，雙龍重新回歸之后和之前的雙龍的調(diào)性、以及推崇的精神是否會做一些相應(yīng)的調(diào)整和變化？

　　王志宏：其實最重要的是網(wǎng)絡(luò)上的調(diào)整變化策略，我們現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)都是以兩南北兩大的總代理商為為主。

　　車評人：王總其實我們也知道，在南北區(qū)各自尋找一家大的經(jīng)銷商集團利好會非常明顯，以他的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和雄厚的資源作為支撐，另外您的這個資源是否會過分的集中壟斷，導(dǎo)致你后續(xù)的口碑性變差？

　　王志宏：這個問題在合作初期都會的，目前雙龍根據(jù)中國市場的形式，以及對這兩個經(jīng)銷商的評估，而且我們還有一些約定的條款，我們認(rèn)為這方面是不用擔(dān)心的，因為大家都是有一點是達成共識的，方向和目標(biāo)都是統(tǒng)一的，都向把這個車在中國市場做好，每一家都要有自己的一些利益所在，在這樣一個基礎(chǔ)上，雙龍目前也離不開這樣的總代理經(jīng)銷商，他要想實現(xiàn)更好的利潤、更好的發(fā)展也離不開雙龍這個合作方式。

　　車評人：從整個雙龍汽車全球的銷售市場和規(guī)劃來看，中國市場在整個所扮演的角色是什么樣的？

　　王志宏：因為在過去很長時間，雙龍在中國的推進因為有前些年的一些問題，并不順利，導(dǎo)致在中國汽車市場形勢非常好的時候并沒有達到一個很好的效果，但是現(xiàn)在應(yīng)該說雙龍汽車是對中國市場越來越重視，而且現(xiàn)在雙龍汽車是自己獨立在中國市場上來做這些工作的話，應(yīng)該說以后會做得越來越好的。

　　車評人：最后再次感謝王總接受我們的汽車之家的對話。謝謝！

　　王志宏：也謝謝您今天這么辛苦的訪問。謝謝！

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