[汽車之家 資訊]  2012年5月13日，東風(fēng)小康第100萬輛汽車下線儀式在重慶江津雙福工業(yè)園東風(fēng)小康生產(chǎn)基地隆重舉行。東風(fēng)小康的首款車型于2005年5月22日亮相，同年12月23日，東風(fēng)小康第1萬輛汽車下線。2010年5月23日，東風(fēng)小康十堰第二工廠投產(chǎn)，第50萬輛汽車正式下線。而在今天，迎來了東風(fēng)小康的第100萬輛車下線，位居行業(yè)前三甲。從零到100萬，東風(fēng)小康僅用了6年的時(shí)間。研發(fā)人員也從1000人增長到10000人。

　　東風(fēng)小康公司、東風(fēng)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)、重慶市委領(lǐng)導(dǎo)出席此次下線儀式。東風(fēng)小康于2003年6月27日成立，由東風(fēng)汽車公司和重慶小康工業(yè)集團(tuán)有限公司各持股50%組建，主要從事微型客車、貨車、商用車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等業(yè)務(wù)。目前已在全國建立了1500個(gè)專營店，80余家外國經(jīng)銷商。（文/汽車之家 王寅）

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官方信息：

　　5月13日，東風(fēng)小康第100萬輛汽車下線儀式在重慶江津雙福工業(yè)園東風(fēng)小康生產(chǎn)基地隆重舉行。這個(gè)日子，注定要被東風(fēng)小康載入史冊(cè)，也注定會(huì)被中國汽車工業(yè)記載入史冊(cè)。這不僅是東風(fēng)小康第100萬輛汽車下線的日子，更是中國微車行業(yè)迎來嶄新篇章的開端。

　　重慶市委常委、常務(wù)副市長馬正其，國家工信部代表、產(chǎn)業(yè)司司長鄭立新，東風(fēng)汽車公司董事長、黨委書記徐平，東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理、東風(fēng)小康公司董事長朱福壽，重慶小康工業(yè)集團(tuán)董事長、東風(fēng)小康公司總經(jīng)理張興海等政府領(lǐng)導(dǎo)、國家部委代表、集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)出席下線儀式并致辭。

『東風(fēng)小康公司總經(jīng)理張興海在致辭』

『東風(fēng)汽車公司董事長徐平在致辭』

　　各位領(lǐng)導(dǎo)在致辭中，在肯定東風(fēng)小康工作成績之余，還對(duì)東風(fēng)小康的未來發(fā)展給予厚望。多年來始終關(guān)注、支持、幫助東風(fēng)小康發(fā)展的各界領(lǐng)導(dǎo)，迎接完東風(fēng)小康下線的第100萬輛汽車，還饒有興致地參觀了東風(fēng)小康先進(jìn)的生產(chǎn)線。

　　創(chuàng)立于2003年6月27日的東風(fēng)小康汽車有限公司，目前擁有湖北、重慶兩大生產(chǎn)基地，四個(gè)擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝的整車制造工廠，具備年產(chǎn)微車50萬輛的能力，公司員工超過10000人。位于新建的重慶江津雙福工業(yè)園生產(chǎn)東風(fēng)小康基地，籍重慶市貫徹落實(shí)國家“314”總體部署、加快建設(shè)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的直轄市之際，于2010年9月建成投產(chǎn)，今年產(chǎn)量將達(dá)到10萬輛，發(fā)展勢(shì)頭十分強(qiáng)勁。

　　重慶小康工業(yè)集團(tuán)董事長、東風(fēng)小康公司總經(jīng)理張興海在歡迎詞中表示，既欣慰于東風(fēng)小康在這幾年所取得的成績，又感慨于各界領(lǐng)導(dǎo)一如既往的支持和幫助。正因?yàn)檫@樣，他反復(fù)強(qiáng)調(diào)，第一百萬輛東風(fēng)小康汽車的下線，是各方面力量匯聚的結(jié)果。張興海認(rèn)為，東風(fēng)小康此次百萬輛汽車下線，創(chuàng)造了兩個(gè)傳奇：六年前還是零，六年后成就了百萬規(guī)模，中國微車行業(yè)絕無僅有，東風(fēng)小康創(chuàng)造了一個(gè)傳奇；東風(fēng)汽車公司與小康工業(yè)集團(tuán)的合作充滿著智慧，開創(chuàng)了中國汽車產(chǎn)業(yè)央企與民企合作成功造車的先河。以一種行業(yè)絕無僅有的方式進(jìn)入汽車領(lǐng)域，并且用事實(shí)證明獲得了成功，這又是一個(gè)傳奇。

微車傳奇  六年鑄就百萬規(guī)模

　　在東風(fēng)汽車公司與重慶小康工業(yè)集團(tuán)公司的悉心孕育下，隨著第一輛東風(fēng)小康汽車的上市，拉開了中國汽車產(chǎn)業(yè)全新發(fā)展模式下的一個(gè)微車品牌迅速成長的序幕，直至成就今日的行業(yè)前三地位和百萬輛汽車規(guī)模。2007年，東風(fēng)小康銷量躍居行業(yè)前四強(qiáng)，2010年東風(fēng)小康銷量躍居行業(yè)前三強(qiáng)。2011年，中國微車行業(yè)銷量同比下降10%，東風(fēng)小康逆勢(shì)上揚(yáng)，實(shí)現(xiàn)銷量同比增幅10%。

　　6年成就百萬傳奇，在東風(fēng)小康人看來，這一傳奇之所以被創(chuàng)造出來，得益于天時(shí)地利人和——說天時(shí)，自東風(fēng)小康入市以來，國內(nèi)微車市場(chǎng)迎來爆發(fā)式發(fā)展階段，市場(chǎng)潛力空前釋放，東風(fēng)小康如魚得水；道地利，重慶是中國重要的老工業(yè)生產(chǎn)基地之一，經(jīng)過幾十年的建設(shè)，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚、門類齊全，在吸收并接納汽車巨頭的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方面具有優(yōu)勢(shì)。目前，重慶汽車產(chǎn)業(yè)基地已形成包括總裝、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、零部件、銷售服務(wù)在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，非常具有競(jìng)爭力；話人和，東風(fēng)小康兼容并蓄，團(tuán)結(jié)所有可團(tuán)結(jié)的力量，在“超越自己目標(biāo)，追求行業(yè)領(lǐng)跑”的東風(fēng)小康精神驅(qū)動(dòng)下，腳踏實(shí)地、潛心發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)。

『中共重慶市委常委、常務(wù)副市長馬正其』

『東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理、東風(fēng)小康公司董事長朱福壽在致辭』

　　東風(fēng)小康汽車百萬輛下線，佐證了央企與民營企業(yè)合資的成功模式及有關(guān)部門的大力支持。馬正其副市長在儀式現(xiàn)場(chǎng)表示，小康工業(yè)集團(tuán)由摩托車及零部件行業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，轉(zhuǎn)型進(jìn)入汽車整車領(lǐng)域，并充分發(fā)揮國企體制優(yōu)勢(shì)和民企機(jī)制優(yōu)勢(shì)，牢牢把握市場(chǎng)脈搏，后來居上，處處先聲奪人，取得一個(gè)又一個(gè)的勝利。東風(fēng)汽車公司董事長、黨委書記徐平在講話中表示，東風(fēng)小康是央企和民企合資合作的結(jié)晶，雙方的合作充滿了智慧與和諧，開創(chuàng)了中央特大型企業(yè)與民營企業(yè)合資造車的先河，這既是一次體制的創(chuàng)新，也是經(jīng)濟(jì)增長模式的突破。該合作模式得到了國家發(fā)改委、工信部的高度評(píng)價(jià)，并被廣泛推廣。

　　東風(fēng)小康汽車百萬輛下線，印證了群策群力、高效執(zhí)行的關(guān)鍵。張興海坦言，這份成功匯聚了各方面力量，是所有關(guān)心、支持東風(fēng)小康發(fā)展和為東風(fēng)小康事業(yè)拼搏的全價(jià)值鏈共同努力的結(jié)果。全價(jià)值鏈的形成，強(qiáng)大的研發(fā)能力、技術(shù)支持、產(chǎn)品規(guī)劃和品牌影響力，完善的市場(chǎng)營銷和綜合管理等全方位的企業(yè)、產(chǎn)品體系和品牌價(jià)值做支撐，東風(fēng)小康不僅“得道者多助”，且充分發(fā)揮了每一分助力的作用，激發(fā)了全價(jià)值鏈的活力與能量。

　　尤為重要的是，東風(fēng)小康百萬輛下線，充分體現(xiàn)出“東風(fēng)小康人”敢想敢干、既有創(chuàng)新又能吃苦的性格優(yōu)勢(shì)。踐行“專一造汽車，專家鑄品質(zhì)，專業(yè)就領(lǐng)先，專心有客戶”的東風(fēng)小康宣言，六年專一做微車，且按照世界級(jí)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)來做，成就今日東風(fēng)小康之規(guī)模，難度之大可想而知。就拿微車行業(yè)普遍下滑的2011年來說，東風(fēng)小康逆勢(shì)上揚(yáng)、一枝獨(dú)秀，足以說明盡管面臨“天時(shí)地利人和”的利好環(huán)境，得到了各界的支持，但只有自己的努力，才能讓優(yōu)勢(shì)演變成勝勢(shì)。

匯聚力量  把東風(fēng)小康做強(qiáng)做大

　　 東風(fēng)汽車公司是中國汽車行業(yè)骨干企業(yè)之一，銷售規(guī)模位居行業(yè)第二，2011年汽車銷量305.87萬輛，當(dāng)年東風(fēng)小康以33萬輛的銷量，貢獻(xiàn)度超過10%。之所以能取得這樣的成績，與東風(fēng)小康充分得到市場(chǎng)、用戶的認(rèn)可和喜愛；全價(jià)值鏈已達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平；已具備規(guī)模效應(yīng)，成為不可或缺的品牌；得到各級(jí)黨和政府的大力支持和勉勵(lì)等不無關(guān)系，也與東風(fēng)小康那顆“強(qiáng)者的心”緊密相關(guān)。2012年，面對(duì)變革中的行業(yè)形勢(shì)，東風(fēng)小康審時(shí)度勢(shì)，確立了“強(qiáng)勁性增長”的方略，追求長期、良性發(fā)展。按照“強(qiáng)勁性增長”要求，東風(fēng)小康將在中期事業(yè)計(jì)劃內(nèi)，努力實(shí)現(xiàn)年銷量平均漲幅20%以上，爭取實(shí)現(xiàn)20%的市場(chǎng)占有率目標(biāo)，確保行業(yè)前三地位，努力達(dá)到東風(fēng)品牌“2+2”戰(zhàn)線對(duì)東風(fēng)小康的要求。

　　而早在2011年12月10日，東風(fēng)汽車公司發(fā)布了自主品牌中期事業(yè)計(jì)劃，即“乾”D300計(jì)劃，總體目標(biāo)是：到2016年，東風(fēng)總體自主品牌銷量達(dá)到300萬輛，其中，東風(fēng)品牌商用車100萬輛，東風(fēng)品牌乘用車100萬輛，其他自主品牌100萬輛。東風(fēng)商用車做到國內(nèi)第一、世界前三；東風(fēng)自主品牌乘用車穩(wěn)居國內(nèi)自主品牌乘用車第一陣營。而東風(fēng)自主品牌乘用車事業(yè)主要從三條戰(zhàn)線推進(jìn)，第一條戰(zhàn)線是東風(fēng)品牌的自主乘用車事業(yè)，形成“2+2”的事業(yè)布局。第一個(gè)“2”代表東風(fēng)乘用車公司、東風(fēng)小康汽車公司，可見在東風(fēng)汽車公司的自主品牌戰(zhàn)略中，東風(fēng)小康具有重要的戰(zhàn)略地位。

　　面對(duì)未來，張興海和全體“東風(fēng)小康人”堅(jiān)信：從今天起，東風(fēng)小康公司全體員工將站在一百萬輛這個(gè)全新起點(diǎn)上，以嶄新姿態(tài)向更高的目標(biāo)邁進(jìn)。在各級(jí)黨政部門、社會(huì)各界、東風(fēng)小康全價(jià)值鏈的關(guān)心和支持下，東風(fēng)小康秉承“專一造汽車，專家鑄品質(zhì)，專業(yè)就領(lǐng)先，專心有客戶”的宣言，以“專一、專家、專業(yè)、專心”鑄就新的傳奇！