隨著508、408、308的上市，東風(fēng)標(biāo)致207的換代產(chǎn)品208何時(shí)引入成為了消費(fèi)者所關(guān)心的信息。東風(fēng)標(biāo)致208正在進(jìn)行緊張的路試工作，近日國(guó)內(nèi)媒體更是曝光了新車(chē)在國(guó)內(nèi)的路試諜照。按之前信息，東風(fēng)標(biāo)致將于明年引入208車(chē)型，該車(chē)將取代現(xiàn)款207。

『新車(chē)國(guó)內(nèi)諜照』

　　消息人士透露，208先期將主推1.4L、1.6L車(chē)型，隨著1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的投產(chǎn)，搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型也有望在2014年正式投產(chǎn)。

『海外官圖』

　　在海外，標(biāo)致208于今年年初正式發(fā)布。208相比207更為緊湊，車(chē)長(zhǎng)僅為3975mm，相比上代產(chǎn)品短了70mm，21世紀(jì)進(jìn)入第二個(gè)十年，我們已經(jīng)看到明顯的變化就是各大車(chē)廠不再地一味追求換代車(chē)型要更大，而且轉(zhuǎn)而向著高效率、高科技、高安全方面進(jìn)化。

『新車(chē)國(guó)內(nèi)諜照』

『海外官圖』

　　海外版208提供一款排量為1.0升和一款排量為1.2升的三氣缸機(jī)型，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均有較好的油耗表現(xiàn)，綜合油耗僅在百公里4.3升左右，其CO2的排放為99克/公里。若引入國(guó)內(nèi)，現(xiàn)款1.4L、1.6L以及未來(lái)將投產(chǎn)的1.2L三缸渦輪增壓直噴EB系列發(fā)動(dòng)機(jī)將有望成為該車(chē)的主要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)。（文/Finger）

　　編輯語(yǔ)：之前標(biāo)致在中國(guó)引入新車(chē)的速度總受到消費(fèi)者和業(yè)內(nèi)人士的質(zhì)疑，而在最近幾年，我們通過(guò)神龍發(fā)布的5A計(jì)劃、新車(chē)在國(guó)內(nèi)曝光的諜照速度也能看出，標(biāo)致開(kāi)始在國(guó)內(nèi)發(fā)力，新車(chē)新技術(shù)的引入速度明顯加快，然而這是否能彌補(bǔ)之前沒(méi)有足夠重視中國(guó)市場(chǎng)的錯(cuò)誤呢？還看標(biāo)致接下來(lái)的誠(chéng)意了。

　　更多消息：

　　未來(lái)將搭1.2T發(fā)動(dòng)機(jī) 標(biāo)致208或明年國(guó)產(chǎn)
　　//www.bjhplwc.com/news/201205/336654.html

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