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或引入國內(nèi) 斯柯達(dá)昊銳旅行版諜照曝光

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  早在2011年,上海大眾斯柯達(dá)便有要將斯柯達(dá)昊銳旅行車引入國內(nèi)銷售的傳聞。日前,國內(nèi)媒體曝光了一組斯柯達(dá)昊銳旅行版在國內(nèi)進(jìn)行測試的諜照,預(yù)計該車將會通過進(jìn)口方式引入國內(nèi)市場。

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  斯柯達(dá)昊銳旅行車尾部造型與車頭遙相呼應(yīng),側(cè)面車窗貫穿全車,配合高亮鍍鉻裝飾條,使車顯得更加精致。該車長、寬、高分別為4838mm、1817mm和1510mm,其后備箱容積達(dá)到了633L,放倒后排座椅之后能上升到1865L。

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  昊銳旅行車搭配的動力系統(tǒng)涵蓋1.4 TSI到3.6 V6多款汽油發(fā)動機(jī)。從車尾諜照中我們發(fā)現(xiàn)該車采用兩側(cè)四出排氣,由此我么可以斷定此次在華測試的昊銳旅行車應(yīng)采用為3.6L V6發(fā)動機(jī),而引入3.6V6版本的昊銳旅行車也是為了與國產(chǎn)版昊銳轎車性能與價格上拉開差距。

  編者語:在國內(nèi)日漸興起的旅行車引入風(fēng)潮中,越來越多的汽車品牌選擇將旅行車版本引入國內(nèi)銷售,雖然現(xiàn)如今國內(nèi)市場對于旅行車的反映平平,不過隨著旅行車容積大,實用性強(qiáng)的客觀因素影響下,相信不遠(yuǎn)的將來國內(nèi)旅行車市場會越來越大,認(rèn)知度也會隨之提高。而在此時上海大眾斯柯達(dá)選擇引入昊銳旅行車,相信其目的不在于銷量,而是為了占據(jù)旅行車市場的一席之地,為日后國內(nèi)旅行車市場的興起做準(zhǔn)備。(文/秦超)

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  //www.bjhplwc.com/news/200911/76902.html

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.61 41.57 --
    測試文章:來點更實用的 測斯柯達(dá)進(jìn)口昊銳旅行版
    評測編輯-梁。

    作為旅行版,空間是最大的優(yōu)勢,跟同類產(chǎn)品相比,昊銳旅行版的空間尺寸、組合形式、人性化設(shè)計等等表現(xiàn)都要更突出,當(dāng)然它來到國內(nèi)市場的時機(jī)要比對手更晚,產(chǎn)品認(rèn)知度以及價格上都不占優(yōu)勢,未來提高市場優(yōu)惠幅度是個很好路子。

    評測編輯-胡正暘:

    空間更大,所以實用性更強(qiáng),旅行版的春天快來了嗎?另外它的胎寬是225mm,比國產(chǎn)三廂版205mm的寬度靠譜多了。

    評測編輯-羅浩:

    昊銳旅行版無論外形、性能還是實用性都比國產(chǎn)三廂版昊銳要好,唯一的問題就是進(jìn)口車的價格偏高,希望盡快推出國產(chǎn)車型,到時候一定會具有很強(qiáng)的競爭力。

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指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中型車
發(fā)動機(jī):0T 0
變速箱:-