在青年蓮花重新進入收購薩博的最后收購角逐后，近日，據(jù)《TTELA》報道，包括青年蓮花在內的最后幾家收購方的最后報價紛紛透露。其中青年蓮花以46億瑞典克朗（約合6.3億美元）成為報價最高的買家。

　　在新報價方案中，青年意欲收購的范圍包括薩博汽車（Saab Automobile）、薩博動力總成（Saab Powertrain）、薩博工具（Saab Tools）和薩博汽車零部件（Saab Automobile Parts）。其中薩博汽車零部件目前歸薩博最大債主瑞典國家債務辦公室NDO（National Debt Office）所有。而青年蓮花也將使用總報價46億瑞典克朗中的22億將其收購。

　　而中日電動車聯(lián)盟旗下成立的“瑞典國家電動車公司”NEVS（National Electric Vehicle Sweden AB）報價為15億克朗（約合2.1億美元），不過電動車聯(lián)盟無意收購零部件子公司，因而金額存在明顯差異。至于一度被看好的印度馬恒達，其報價據(jù)悉不超過28億克朗（約合3.9億美元。）

　　中日電動車聯(lián)盟及瑞典國家電動車公司，已計劃在完成對薩博的收購后的基本規(guī)劃，主要包括三個步驟。

　　1，以現(xiàn)有薩博9-3為基礎，打造一款電動車；2，在薩博工廠建造一款規(guī)格較小的日本電動車；3，基于鳳凰平臺開發(fā)下一代薩博9-3車型。其中預計約40%的研發(fā)工作仍然以鳳凰平臺為依托，所需時間大概為18個月，資金消耗約20億瑞典克朗。

　　編輯語：目前三家收購方中，中日電動車聯(lián)盟的中方公司具有政府背景，“國家現(xiàn)代能源控股有限公司”隸屬于中電集團，所以在一些方面據(jù)有有利地位，但主要障礙在于不愿收購薩博零部件公司，無法與NDO達成一致。而青年蓮花則擁有報價總額的優(yōu)勢，并且愿意收購薩博零部件公司，進而更容易獲得NDO的支持。而據(jù)未經證實的消息稱：一度被認為最有可能獲得薩博商標的印度馬恒達因報價較低而失去勝算，現(xiàn)已成為中日電動車聯(lián)盟的合作伙伴。至于最終花落誰家，現(xiàn)在看來依然撲朔迷離。（編譯/汽車之家 田陽）

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