外觀內(nèi)飾小修改馬自達新款MX-5官圖

王寅

2012年07月06日 09:11 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，馬自達正式發(fā)布了新款MX-5的最新官圖，新車在內(nèi)飾和外觀方面有所小修改，這也是MX-5經(jīng)歷的第二次改款了。

　　這一代MX-5是車系的第三代車型，于2005年推出，2008年迎來了其第一次改款，而此次則是其第二次改款車型的發(fā)布。

『現(xiàn)款馬自達MX-5』

　　作為改款車型，新款馬自達MX-5采用了新造型的前臉設(shè)計，采用大嘴設(shè)計、新的進氣格柵、新造型的霧燈以及全新造型的17英寸輪轂。

　　內(nèi)飾方面，新款車型提供了更多內(nèi)飾顏色可選，新車目前還可選擇棕色真皮內(nèi)飾，并輔以Alcantara真皮。

　　新車的機械系能也有所小升級，增加駕駛樂趣。包括更加清晰的油門反應(yīng)以及更好的制動系統(tǒng)。同時，新款MX-5還增加了行人安全配置，當與行人發(fā)生正面碰撞時，發(fā)動機蓋會彈起，盡最大可能減少行人傷害。

　　編者語：我們也看到，針對MX-5，馬自達一直遲遲沒有推出新一代車型，目前僅是通過小改款以及特別版來延續(xù)生命。據(jù)報道，新一代MX-5將同阿爾法·羅密歐一同開發(fā)，預(yù)計于2015年發(fā)布。（編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　靈活+樂趣=MX-5 賽道測MX-5 vs.卡丁車
　　//www.bjhplwc.com/drive/200907/64447.html

文章標簽：新車官圖

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馬自達MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.28秒	37.25米	6.60升
測試文章：男孩的內(nèi)心獨白Vol.2 測馬自達MX-5 RF
評測編輯-：	它好玩，卻少了童心泛濫；它高調(diào)，卻沒了年少輕狂。車是好玩的車，想再好玩一點，買1.5L手動軟頂吧，平行進口的。
評測編輯-：	既充滿樂趣，又有點難以駕馭，我甚至覺得它比一些超跑還要激進，絕對是一輛與眾不同的車。
評測編輯-：	從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上，之前只有911讓我這么爽過。它太酷了，敞開篷后路上幾乎所有人都會向你行注目禮，當然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒，簡直像是為我量身打造的，阻尼、指向性也都沒得挑。它跑的不算快，但它能給你想象不到的快感。倘若您對它很感興趣，同時經(jīng)濟條件也允許，那請不要猶豫，它不會令你失望！

馬自達MX-5 2009款 2.0 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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測試文章：靈活+樂趣=MX-5 賽道測MX-5 vs.卡丁車
評測編輯-：	我挺喜歡MX-5這個小車，非常有樂趣，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措，怎么剎車那么差啊......
評測編輯-：	駕駛樂趣很純粹的小車，售價不到30萬，還能敞篷，總體來說挺值的。大功率的2.0發(fā)動機，前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，這些都是樂趣的源泉，只可惜沒有手動擋車型。
評測編輯-：	這款經(jīng)典的跑車終于來到國內(nèi)確實讓人有點小興奮，靈巧的車身與精準的操控感受成為了MX-5的樂趣所在！在目前的30萬內(nèi)市場中，能買到的敞篷（跑車）并不多，207CC算一個，不過相比之下，我還是更青睞MX-5這個更純一些的跑車外形。

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