[汽車(chē)之家 資訊]  2012年8月21日，比亞迪旗下全新車(chē)型速銳正式上市，此次上市的速銳有兩種動(dòng)力共七款車(chē)型，全系售價(jià)區(qū)間為6.59-9.99萬(wàn)元。具體的售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表：

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● 新車(chē)特點(diǎn)

　　速銳一度被認(rèn)為將是比亞迪F3的替代車(chē)型，不過(guò)從車(chē)身尺寸、配置以及動(dòng)力來(lái)看，速銳的定位明顯要高于比亞迪F3，所以上市之后，速銳將和比亞迪F3、比亞迪L3和比亞迪G3等車(chē)型一起征戰(zhàn)緊湊型市場(chǎng)。作為一款全新車(chē)型，速銳都有哪些亮點(diǎn)呢？我們來(lái)看一下。

　　外觀方面：與前面提到的F3、G3等車(chē)型不同，由銳利前大燈和鍍鉻中網(wǎng)構(gòu)造而成的前臉讓速銳看上去更簡(jiǎn)約、大氣，雖然沒(méi)有讓人眼前一亮的設(shè)計(jì)，但已經(jīng)找不出明顯模仿的痕跡，這點(diǎn)值得肯定。另值得一提的是，速銳前大燈內(nèi)部的層次感很強(qiáng)，近光燈帶有透鏡，邊角處有藍(lán)色燈眉。

　　速銳的側(cè)面和尾部同樣采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)單線(xiàn)條勾勒出的視覺(jué)效果頗具整體性。速銳的后視鏡上還集成了諸多功能，除了帶有轉(zhuǎn)向燈外，還有迎賓照明燈以及右側(cè)盲點(diǎn)攝像頭，這在同價(jià)位的車(chē)型里絕無(wú)僅有。另外，尾部剎車(chē)燈還采用了六顆LED發(fā)光二極管，為整車(chē)增添了一些時(shí)尚氣息。

　　 內(nèi)飾方面：看得出速銳有意營(yíng)造一種居家兼具豪華的內(nèi)飾風(fēng)格，“上深下淺”的配色以及銀色裝飾條看上去確實(shí)很不錯(cuò)。同時(shí)，炫酷的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)也是速銳的一大亮點(diǎn)，時(shí)速表與轉(zhuǎn)速表采用炮筒式設(shè)計(jì)，中間嵌有4.3寸的彩色行車(chē)電腦顯示屏，除了可以顯示平均油耗、續(xù)航里程這些常規(guī)信息外，還有一個(gè)菜單選項(xiàng)，能設(shè)置車(chē)輛的保養(yǎng)提示、背景燈的顏色等。

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　　配置方面：遙控駕駛功能無(wú)疑是速銳最大的賣(mài)點(diǎn)，它配備在1.5TID三款車(chē)型中，可實(shí)現(xiàn)車(chē)主在距離車(chē)輛10米左右可視范圍內(nèi)，通過(guò)遙控裝置實(shí)現(xiàn)車(chē)輛啟動(dòng)、前進(jìn)后退、左右轉(zhuǎn)向，控制車(chē)輛低速行駛。據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商介紹，遙控駕駛時(shí)的車(chē)速最高只有2km/h。而不久前的實(shí)拍文章，我們已經(jīng)體驗(yàn)了這項(xiàng)功能，感興趣的朋友可點(diǎn)擊視頻觀看。

　　除了遙控駕駛功能，速銳標(biāo)配了ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、BOS剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、4.3寸液晶組合儀表盤(pán)、自動(dòng)恒溫空調(diào)、6揚(yáng)聲器、前排雙氣囊等實(shí)用配置。部分高配車(chē)型還具備GPS導(dǎo)航、定速巡航、主副駕駛八向電動(dòng)調(diào)節(jié)、側(cè)安全氣囊、ESP與上坡輔助和車(chē)載數(shù)字電視等，配置的豐富程度堪比同級(jí)別的豪華車(chē)。

●  基本參數(shù)

　　車(chē)身尺寸方面，速銳的長(zhǎng)寬高分別為4680/1765/1490mm，軸距達(dá)到了2660mm，與同級(jí)別的帝豪EC7、寶駿630等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，速銳完全占盡上風(fēng)。讓人感到驚訝的是，速銳的車(chē)身長(zhǎng)度甚至超過(guò)了中型車(chē)的馬自達(dá)6（4670mm）。我們的體驗(yàn)者身高178cm，在前排座椅調(diào)整到合理坐姿后，后排腿部空間還算不錯(cuò)，而頭部則稍顯局促。

　　動(dòng)力方面，速銳共有兩種動(dòng)力供大家選擇，其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為109馬力，峰值扭矩達(dá)到145N·m，傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)變速箱。此外，該車(chē)還配備了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154馬力（113kW）/5200rpm，峰值扭矩240N·m/1750-3500rpm，傳動(dòng)部分匹配6速手動(dòng)或6速DCT雙離合變速箱，官方稱(chēng)，該車(chē)0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.9秒。當(dāng)然，實(shí)際操控表現(xiàn)如何，還請(qǐng)留意汽車(chē)之家今后的評(píng)測(cè)文章。

●  競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　從車(chē)型定位來(lái)看，比亞迪顯然希望速銳去沖擊十萬(wàn)元以上的緊湊型家用轎車(chē)市場(chǎng)，那么速銳就將直接面對(duì)合資品牌的花冠、�？怂�、凱越等熱門(mén)車(chē)型，這勝算無(wú)疑太小了。所以，同級(jí)別的帝豪EC7、長(zhǎng)城C50以及寶駿630才是速銳未來(lái)市場(chǎng)份額重點(diǎn)要搶奪的對(duì)象。

『帝豪EC7』　　『長(zhǎng)城C50』

　　豐富的配置、超長(zhǎng)的車(chē)身尺寸和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是速銳的優(yōu)勢(shì)所在，遙控駕駛功能更是讓人感覺(jué)非常新鮮，甚至不難想象會(huì)在電視上看到這樣一段廣告：男主角拿著遙控控制車(chē)輛，女主角驚訝喊道：“這車(chē)真神奇呀”。整體而言，速銳的綜合實(shí)力在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型里還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。但速銳在做工用料方面仍有很大的提升空間，實(shí)際乘坐體驗(yàn)也沒(méi)有想象中那么理想，頭部空間稍顯局促。

●  新車(chē)背景

　　前幾年在銷(xiāo)量排行版上獨(dú)占鰲頭的比亞迪F3如今已見(jiàn)不著蹤影，這和消費(fèi)者日漸提高的用車(chē)需求不無(wú)關(guān)系。速銳被曝光的時(shí)候，很多人猜測(cè)它將是比亞迪F3的換代車(chē)型，從目前的定位來(lái)看，速銳更像是同級(jí)陣營(yíng)中的旗艦車(chē)型，和比亞迪G3、L3共同覆蓋市場(chǎng)份額最大的緊湊型車(chē)市場(chǎng)。另外，近年表現(xiàn)低迷的比亞迪將品質(zhì)建設(shè)作為工作重點(diǎn)，速銳是比亞迪品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后推出的全新車(chē)型，其承擔(dān)的壓力可想而知。

●  適應(yīng)人群

　　目前比亞迪已經(jīng)有多款緊湊型車(chē)，其中G3定位于較為穩(wěn)重的家庭用車(chē)，比亞迪L3則更多針對(duì)追求時(shí)尚的年輕消費(fèi)者。從整車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)看，速銳的核心用戶(hù)仍將以80后的家庭消費(fèi)者為主，他們對(duì)車(chē)型的操控和品質(zhì)有一定要求，期待實(shí)惠而又智能的用車(chē)體驗(yàn)，品牌并不是他們買(mǎi)車(chē)首要的考慮因素，速銳就是為這類(lèi)消費(fèi)群體而推出的。

　　編者語(yǔ)：作為比亞迪品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后推出的全新車(chē)型，可以說(shuō)速銳代表了比亞迪最新的品質(zhì)建設(shè)成果。我們欣喜的看到比亞迪在設(shè)計(jì)方面已經(jīng)逐漸擺脫模仿，配置、服務(wù)方面也極具誠(chéng)意，其中，“4年或10萬(wàn)公里”超長(zhǎng)質(zhì)保的回饋、“兩年平均小于1個(gè)故障”的承諾都非常打動(dòng)人。就車(chē)型本身而言，搭載遙控駕駛技術(shù)、TID動(dòng)力組合的速銳勢(shì)必將給家用轎車(chē)帶來(lái)全新的沖擊，當(dāng)然，對(duì)自主品牌來(lái)說(shuō)，除了車(chē)型品質(zhì)、服務(wù)，營(yíng)銷(xiāo)策略更為重要。（文/汽車(chē)之家 陳海傭）

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