[汽車之家 對話]  在本屆成都車展的現(xiàn)場，汽車之家對上海通用汽車凱迪拉克品牌總監(jiān)劉震先生進行了對話，對話具體內(nèi)容如下：

　　車評人：各位網(wǎng)友大家好，這里是成都車展汽車之家的報道現(xiàn)場，現(xiàn)在坐在我們對話間的是上海通用汽車凱迪拉克品牌總監(jiān)劉震先生，劉總您好！

　　劉震：你好，各位汽車之家的車迷朋友們下午好！

　　車評人：劉總，首先問您一個問題，在此次成都車展的展臺上，我們看到了新款的CTS-V COUPE車型，作為代表凱迪拉克極致性能的一款車，那么，CTS-V COUPE的性能如何？未來面對的目標人群是怎么樣的？

　　劉震：今天首發(fā)的CTS-V COUPE車型是凱迪拉克推出市場的V系列里的第二款車型，在之前還有一款車型是四門的轎跑。它是針對中國的高性能細分市場而推出的一款重要車型，因為在它的身上能體現(xiàn)凱迪拉克在設計和性能方面的特點。從設計的角度來說，可以看到這臺車上有很多凱迪拉克所獨有的設計元素，線條非常利落，有不少朋友說這臺車就像一臺轟炸機。從性能來說，這輛車也是可圈可點，首先它的急加速非常好，0-100km/h只需3.9秒，這是很多車型不能完成的一個指標，我們也非常高興這款車成為3秒俱樂部的新成員。另外它除了有強大的性能以外，它的操控系統(tǒng)和底盤懸掛系統(tǒng)也是得益于MRC這樣一個非常高科技的技術，使得它在德國的紐博格林賽道上走出了8分鐘的魔咒。我們將它定價為128.8萬，我想CTS-V COUPE在中國市場上和寶馬M系列、奔馳的AMG應該是競爭車型。

　　車評人：這款車的性能是非常出眾的？

　　劉震：對，應該說0-100km/h的加速時間只需3.9秒這個數(shù)字是同級別車型中無法企及的，并且也是超跑這個范圍里面，我說的超跑是兩三百萬的這些非常小眾的超級跑車，我覺得也是個別車型才能達到這樣的數(shù)字。

　　車評人：我們接下來聊一下凱迪拉克的66號公路活動，我們汽車之家非常有幸也參與其中，我想問一下劉總，這種活動凱迪拉克是想把什么樣的品牌形象展示給中國消費者？

　　劉震：我覺得凱迪拉克是美國工業(yè)的一個代表，并且也是美國汽車制造和研發(fā)的最高標準。我覺得任何一個高端產(chǎn)品，或者說一個豪華汽車品牌，它都離不開背后獨特的地域文化，凱迪拉克這個車型之所以一步一步走到今天這樣，我覺得和它的地域文化是分不開的，所以我們希望通過更多的體驗式營銷，比如說美國的66號公路這樣一個平臺，讓更多的消費者更多的中國媒體朋友能通過這樣一次活動，能比較直觀，也是比較一線的了解到美國這個文化背后，它所獨特的東西，類似于對開拓、創(chuàng)新、膽識的重造，讓我們開著凱迪拉克在這個公路上體驗這個獨特的文化。

　　車評人：您認為這種活動對銷量的提升是否有幫助呢？

　　劉震：我覺得這是一個長期的工作，我相信中國的消費者和全世界所有豪華車的消費者一樣，在購買高端車型的時候，他所希望享受的并不完全是一款車帶來的功能性的體驗，更多的是說我選擇這個品牌，選擇這個車型，能體驗我自己獨特的個性，所以我覺得這樣一個平臺的搭建，這樣一個營銷的長期推廣，對這個品牌長期的發(fā)展，以中國消費者對品牌的認知和了解，我覺得會有很大的幫助。

　　車評人：關于66號公路這個我們多聊兩句，據(jù)我所知，去年的時候，凱迪拉克就組織過一次？

　　劉震：是的。

　　車評人：包括今年的活動也是，兩次活動都選擇了66號公路，這兩個活動之間有什么關聯(lián)，還有什么區(qū)別嗎？

　　劉震：我覺得這兩者活動之間應該說沒有太大的定位和執(zhí)行上的區(qū)別，可能有一些細微的區(qū)別，比如說選擇的旅館不一樣，可能出行的時間有一些細微的差異，但是總體來說，活動本身的出發(fā)點和活動本身的設計都是希望通過一種最活的形式，開著凱迪拉克的車，在美國最著名的公路上去體驗車的性能，去體驗當?shù)氐娘L土人情，我覺得通過這樣的活動能讓消費者對產(chǎn)品和品牌有一個全面的了解。而且66號公路這一條路，我們之所以選擇它，是因為這條路非常有歷史感，而且非常能代表美國的民族特性，這條公路從修建的年份正好是美國國家從東向西快速發(fā)展的進程的縮寫，所以在這個公路上能夠看到很多開拓的縮寫，很多創(chuàng)新的縮寫，所以我們選擇這樣一條母親之路，美國人民的母親之路去感受這樣的文化。

　　車評人：好，再有一個問題我想問您一下，今年凱迪拉克在市場營銷方面有哪些舉措，還有后續(xù)有哪些計劃？給我們透露一下。

　　劉震：今年對品牌來說非常重要，因為我們需要將品牌的塑造更加清晰，然后呈現(xiàn)在中國市場和中國消費者的面前。所以在今年過去的7、8月份我們緊鑼密鼓的策劃凱迪拉克V Day和縱橫開拓之旅等品牌活動，也籌劃了和美國的66號公路相對應的中國的109國道行，接下來我們還將投放市場的一個戰(zhàn)略性型的車型，就是XTS，目前也是在籌劃階段，相信有很多的亮點在年底會分享給大家。

　　車評人：到時候看看XTS，您給我們介紹一下這款車的定位是什么樣的？

　　劉震：XTS應該說它是一款凱迪拉克在行政轎車細分市場的一個重量級產(chǎn)品，我想最直觀的就是凱迪拉克有一款與奧迪A6、寶馬5系和奔馳E級直接競爭的產(chǎn)品，這款產(chǎn)品我們預計在年底會投放國內(nèi)市場。

　　車評人：我們之前也進行過報道，說這款車的定價大概在60萬左右，這是屬實嗎？

　　劉震：我覺得總體來說一款產(chǎn)品的價格是有一個區(qū)間的，我剛剛也說了，這款車無論是從產(chǎn)品本身的尺寸，或者從它定位的級別來說，是和剛才所說的A6、5系和E級車直接競爭的，我相信其他方面和這個也是一樣。

　　車評人：好的，感謝劉總今天來給我們網(wǎng)友一起分享關于凱迪拉克的信息，此次對話就到此結束！

　　劉震：感謝車評人，感謝汽車之家的車迷朋友們！

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